fortissimo

Änderung!!!! Wir werden um 18.00 Uhr erwartet. Geht aus logistischen Gründen in Küche nicht anders. Sollte aber kein Problem für uns sein....

Was'n? Das doch 'n echter Schnapper! DAS hier finde ich selbstbewusst... http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=79270034&__lp=2&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=457157&lang=de&pageNumber=2&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false#

Sperre für den 99iger/900ter Johann Heuschmid hat mir mal ein Dreiganggetriebe, gradverzahnt mit 100% Sperre 1985 verkauft zu DM 1400.-- Hat auch sehr gut funktioniert, hatte nie Probleme damit gehabt. Einsatz war damals Rallye-Sport und da war ja Johann auch ein ganz Wilder, jedoch auch guter Fahrer :)))

Hab den 2,4 Liter mit Automatik im HHR 10 Tage gefahren......*schnaaaaarch**sauf*

@Hardy BMW = Bordward Macht Weiter Die Bremer Ingenieure hatten nicht wenig Einfluß am 1600 und 1602.... Ansonsten: GM wird nicht in die Pleite rutschen. Kann sich die Regierung garnicht leisten so viele Wähle in die Arbeitslosigkeit gehen zu lassen. Da werden feiste Rettungspakete geschnürt um die Unfähigkeit der Manager auszubaden. Aber GM regiert schon seit langem so. Ein Grund weshalb der DeLorean DMC12 überhaupt existiert. Und selbst in diesem Falle haben die Amerikaner eine gewisse Mitschuld weshalb das Projekt mit den Bach runter ging.

Och Jungs,.......geht's wieder los? Ich schlage Lachgas vor, für euch ein Gummizellenforum zu eröffnen. Da habt nur ihr beide Zugang zu und könnt euch nach herzenslust verbal die Birne demolieren.. Relativierend: Ich habe "Trolls" Anspielung nicht als "draufdreschen" verstanden, sondern ehr als als Kompliment an das Autohaus und als "Das hätte jetzt nicht im Zuge des SAAB-News-Spam gepostet werden müssen, sondern hätte eine echte Chance verdient!" Nachdem TurboElch schon in einem anderen Thread von uns ins "Achtung" gestellt wurde, hat er es sich zu Herzen genommen (Danke!) und einen halbwegs echten Thread draus gemacht. Ich schließe meine Ansprache mit den Worten: Alles irgendwie gerade doof gelaufen....so mit Mißverständissen und allem drum und dran. Also alles nicht so heiß wie's gegessen wird! Der Friede sei mit euch.....

Unterwegs im SAAB im Namen des Herren?? Und wenn der Sekundenschlaf bei 210 droht, plärrt's aus dem Soundsystem: "ERWACHET!!!!!!"

Wenn ich von "weit wech" her käme und dann mit 'ner vollen Plauze noch nach HH zurückkutschen müsste, dann würd' mich das auch anfressen. Dann bleib ich doch lieber gleich in der Nähe. Ausserdem: Hotels in HH zu teuer....oder in fieser Lage.

Toll......vom Leiterrahmen zur Setra Karosse. Wird 'n Stück Überzeugungsarbeit werden. Ich kann mir allerdings vorstellen das viele Opel Ingenieure genauso denken wir wir.

@Turbo-Elch Wir haben nicht ohne Grund den RSS-Feed "HAL-9000" deaktiviert. Denn 98% aller aktiven User ging dieser ständige Zeitung/Online News-Spam auf den Nerv. Ist bestimmt nett gemeint, da bin ich mir absolut sicher und ich bin da nicht grantelig, aber es nervt nicht nur mich langsam! Sei so nett...!

Des Elend's Ende.....endlich.

Und hier beim Coupé:

Wobei ich noch 'nen Makaberen hätte: Tour@Syndrom.de (Hoffe niemandem auf die Füsse getreten zu haben.....wenn doch, entschuldige ich mich und derjenige darf mich wüst beschimpfen!)

Oder eine frühe Bezeichnung der Brieftaube, als es noch keine Telefone gab.

Naja....das Innenleben kannste anders verpacken....da kommt's auf's Gehäuse nicht so an. Und: Wenn's niocht unbedingt in den 901 muß, dann haste auch deutlich mehr Platz und kannst alles ein bisschen stabiler bauen.

Insgesamt hab ich über beide Achsen 40mm, ergo 20mm pro Seite. Keine Nacharbeiten erforderlich, nur keine Schneeketten....logo! Das ganze auf 7x17 Double-Threespoke mit 215/45ZR17 und H&R Federn.

20er Spurplatten von H&R und alles wird gut. Hab ich in selber Sommerkonfig auch drauf!

...und eine gerade stattfindende Tour dann wohl Tour-ist,........oder wie?

Naja....BMW dürfte wohl eine Wandlerüberbrückung eingebaut haben und einen effizienten Ölkühler, oder?

Hat er? Wieso das denn? War was mit dem Ding?

21. Wenn sie den Motor ausstellen möchten, müssten sie erst den Zündschlüssel erneut auf "Start" drehen.

Bevor die Verschleißerscheinungen auftraten stimmte die Spur....so war's zu verstehen. Nun stimmt sie natürlich nicht mehr exakt.

16S mit Lucas......................................................Alex?

Alex P. fährt den Speedparts-Chip........

Möglicherweise sind die Querlenkerbuchsen langsam am Ende....oder zumindestens mit Verschleißerscheinungen. Hab das selbe "Problem". Bei mir sind's die Buchsen des Querlenkers in denen die "Supportarms" greifen. Die sind schon ziemlich weich. Die Spur selber stimmt.. Ich würde erstmal die Buchsen prüfen lassen und wenn diese i.O. sind, dann Spur einstellen. Wieviel Kilometer hat deiner gerudert?