fortissimo

20er Spurplatten von H&R und alles wird gut. Hab ich in selber Sommerkonfig auch drauf!

...und eine gerade stattfindende Tour dann wohl Tour-ist,........oder wie?

Naja....BMW dürfte wohl eine Wandlerüberbrückung eingebaut haben und einen effizienten Ölkühler, oder?

Hat er? Wieso das denn? War was mit dem Ding?

21. Wenn sie den Motor ausstellen möchten, müssten sie erst den Zündschlüssel erneut auf "Start" drehen.

Bevor die Verschleißerscheinungen auftraten stimmte die Spur....so war's zu verstehen. Nun stimmt sie natürlich nicht mehr exakt.

16S mit Lucas......................................................Alex?

Alex P. fährt den Speedparts-Chip........

Möglicherweise sind die Querlenkerbuchsen langsam am Ende....oder zumindestens mit Verschleißerscheinungen. Hab das selbe "Problem". Bei mir sind's die Buchsen des Querlenkers in denen die "Supportarms" greifen. Die sind schon ziemlich weich. Die Spur selber stimmt.. Ich würde erstmal die Buchsen prüfen lassen und wenn diese i.O. sind, dann Spur einstellen. Wieviel Kilometer hat deiner gerudert?

Hi, ich bin oft in Niendorf und Lokstedt da ist es bestimmt möglich sich mal über den Weg zu fahren. Ich bräuchte ein Schloss für die Heckklappe da ist der Griff abgebrochen und meine Frau bekommt es nicht auf. Jetzt muß ich erst mal den T3 einmotten und dann wird Hägar wieder auf Vordermann gebracht. Viele Grüße Bernd

Wohl an.....spute er sich.

Das Drehmoment reicht um zu rupfen?

Wohl ehr Randgruppe. :biggrin: Wirkt mit Pröppels gefälliger.

Investoren aus diesen Regionen haben SAAB nicht mal ansatzweise auf dem Schirm. Zu wenig Prestige und mangels wahrnehmbarer Marktpräsenz nicht mal einen Ruf. Ich habe in China genau 3 SAAB gesehen. Und das in einer Metropole die eine 2-stelligen Millionen Einwohnerzahl hat. Eines war dabei ein abgerittener 9000 CD.

So, der Termin steht. Das diesjährige Weihnachtsessen des SAAB-Chapter Nord findet am 13.12.2008 um 19:00 Uhr im Zollenspieker Fährhaus statt. Wie letztes Jahr werden auch diesesmal einige Gänse ihr Leben lassen müssen um uns das befriedigende Gefühl eines gefüllten Magens zu gönnen. Die Gänse werden am Tisch tranchiert und buhlen mit ihren sterblichen, aber köstlich zubereiteten Überresten und allerlei weiteren dargereichten Köstlichkeiten um unsere Gunst. Wir werden Ihnen mit einem dem Anlass angemessenem Wein ein ehrendes Andenken bewahren. Die Mühen des Koches, der Bediensteten und letztlich der Gans, wollen wir mit ungefähr 23,00€ p.P. belohnen. 4 Gänse wurden für z.Zt. 15 Personen reserviert! Ich gebot die Tafel für 15 Personen eindecken zu lassen. Ich bitte alle Genießer der nordischen Vehikel und der gebratenen Gänse sich bis zum 30.11. verbindlich anzumelden. Der vorherige Treffpunkt zum gemeinsamen durchstreifen der örtlichen Geographie mittels SAAB und dem Zielpunkt Zollenspieker Fährhaus wird noch mitgeteilt. Also: Anmelden!!!!

Für Buddhisten ein ein äusserst unbefriedigender Zustand. Halb im Hier, halb in der nächsten höheren Daseinsform............naja......halt irgendwie wie 900 8V Automatik.

Man sollte für den 8V Aut. wohl eine buddhistische Ruhe sein Eigen nennen.

zu 1.) Das Problem der Qualität scheint völlig aus dem Sinn zu sein. Das Thema 3.0 TiD scheint offensichtlich im saabinternen Zirkel nicht viel Schaden hinterlassen zu haben. Wohl ein Resultat von Punkt 2.). zu 2.) Gutschriften? Wie wäre es vorher mit Erfüllung von Kundenservice? zu 3.) Die Zukunft......sieht wohl nicht viel besser aus als die jüngere Vergangenheit wenn Eriksson alles so stabil schlecht lassen will. Nur mit vollen Hosen ist gut stinken! Und wenn der Buchhalter angesichts der Kaputtsparprogramme des Mutterkonzerns Tränen in den Augen hat, dann haben Ingenieure und Mechaniker nicht viel zu melden...und zu lachen erst recht nicht. Ich denke das die Kundschaft irgendwann diese schwedischen Sturköpfe gegen die Wand rennen lassen wird. Schade um die Marke, aber es gibt seit langem besseres als SAAB.

Mir doch egal! SAAB fahren, aber bei den Kappen den Dagobert raushängen lassen oder wie?

@alle Keinezeithaber Wenn ich's verschiebe, dann können wieder andere nicht. Das ist ein Kampf den ich nicht gewinnen kann! Irgendwer plumpst immer hinten runter. Also entweder entweder, oder oder.

ok, dann werde ich mal den Radläufen beschäftigen Danke für die Tipps, ich werde die Radläufe dann mal sofort angehen und anschließend mit Fluidfilm behandeln, das habe ich bei meinem T3 auch so gemacht und seit dem kein Rostproblem mehr. viele Grüße Bernd

Hägar und ich bedanken sich für Eure Hilfe Hallo, vielen dank an alle die mir auf meine Frage geantwortet haben. Ich habe ein wirklich schönes Auto bekommen und hoffe nun das Hägar mir nicht allzuviel Probleme macht. Nun gut er ist gerade erst aus der Rüpelphase raus, schaum wir mal. Bis jetzt habe ich erst folgendes bei Hägar festgestellt der Bordcoumputer funktioniert nicht Die Stoffbespannungan den Türverkelidungen lösen sich. Die Antenne tut nurch noch so als wenn sie einfährt Der Griff an der Heckklappe ist gebrochen Hägar ist ein Morgenmuffel, er springt gut an geht dann aber auch gern mal aus. Das habe ich meinen Sohn auch abgewöhnt also wird das bei Hägar auch klappen. Die Radläufe rosten etwas, besonders da wo Oma sich über die Größe der Garage gewundert hat. Die Garage muß in den letzten 20 Jahren deutlich eingelaufen sein Die Winterräder sind auch recht alt und hart aber sonst ist alles klar mit Hägar! Viele Grüße aus Hamburg Bernd + Hägar

....oder eben auch nicht!

Nicht zufällig! Das war die Serienfelge für den 900R.

Da hab ich meine auch her.......