helmut-online

Liefert nicht nach Deutschland soweit mir bekannt ist.

Nur zur Ergänzung Zur Reinigung an Stellen, wo man schlecht hinkommt, eignet sich gut Vergaserreiniger. Stellen richtig einweichen. Eignet sich übrigens auch gut für Schlösser - auch zur vorbeugenden Pflege des Zündschlosses. Gruß Helmut

Nur zur Ergänzung Wenn der Heizdraht durch sein sollte, löten und Lötstelle mit etwas Silikonschlauch - ist bei vielen Lampen dabei - schützen. Hält nicht für die Ewigkeit - wer will das schon - aber lange. Gruß Helmut

Nein, nicht das halbe Armaturenbrett abbauen. Und wenn, dann die Anordnung der Schrauben merken - sind alle verschieden lang und haben eine Führung, die leicht abbricht! Man kommt durch den Lautsprecherschacht mit Verrenkung dran! Gruß Helmut

Offensichtlich keine Masse Hallo, offensichtlich keine Mutter, keine Masse. Mit Kabel Masseverbinung herstellen. Antennenstäbe gibts bei Scandix usw.; allerdings offensichtlich leider nicht mehr in schwarz. Gruß Helmut

Korrosionsschutzfett von Mike Sander's Hallo, erst mal wie Erik schreibt, so gut wie möglich entrosten. Mit Fertan bin ich nicht so zufrieden; ich nehme Noverox oder Teroson Rostschutz Emulsion - beides offensichtlich baugleich. Da es sich ja um eine Stelle innen handelt, kannst Du danach statt neu zu lackieren, auch Mike Sanders Korrosionsschutzfett nehmen. Das schützt nach eigener Erfahrung und auch nach Tests ausgesprochen gut gegen Weiterrosten. Gruß Helmut

Hauptlichtschalter beim 900er ist beleuchtet Der Hauptlichtschalter beim alten 900er ist beleuchtet wie von Nordstern beschrieben. Die Beleuchtung hängt aber nicht am normalen Licht, sondern ist über Zündung geschaltet. Gruß Helmut

So um die 10 bis 11 Liter Super plus 'schwefelfrei' Wenn ich mich auf der Autobahn zurückhalte, geht es dort im Sommer auch mal mit knapp über 9 Liter, aber ist die Ausnahme. Normalerweise bei gemischtem Verkehr so etwas über 10 Liter, im Winter bis zu 11,5 Liter

Hallo, ich muß zugeben, daß ich bisher überzeugter Anhänger von Bosch Platinkerzen war - auch wenn die Betriebsanleitung NGK vorschreibt. Irgendwie konnte ich nicht glauben, daß es einen Unterschied ausmachen würde. Aber... Bei meinem 900 i hatte ich immer die Erscheinung, daß er aus tiefen Drehzahlen - so um die 2000 U/min - erst nicht so richtig durchziehen wollte und leicht geruckelt hat. Heute habe ich mal probehalber von Bosch auf NGK-Zündkerzen gewechselt und zu meinem wirklich großen Erstaunen: Sauberes Durchziehen ohne jegliches Ruckeln! Gruß Helmut

Handbücher Man sollte auch mal auf die amerikanische Seite amazon.com gehen. Da Saab dort mal ziemlich verbreitet war, findet man dort einiges. Mit Kreditkarte sind Bestellung und Lieferung unproblematisch - es kommt halt die Fracht dazu. Allerdings ist es oft auch dann noch deulich billiger als bei amazon.de. Gruß Helmut

Automatische Temperatursicherung Man könnte natürlich auch eine selbstrückstellende Sicherung verwenden - auch bei Conrad. Allerdings weiß ich nicht, ob die Amperezahl (6 oder 10 A) ausreicht. Gruß Helmut