maxman111

Ja! Habe ich erst vor 2 Wochen für zwei neue Schlüssel so durchgezogen. (...und das Forum war vorher wie immer sehr sehr hilfreich!!!) Endpreis für BEIDE Schlüssel zusammen EUR 126,00. Funkt einwandfrei.

Wenn Du bei so einem Projekt über den Kosten/Nutzen-Faktor nachdenkst, dann solltest Du das besser gleich lassen... Denn entweder man will es und macht es oder man lässt es. Die Kosten im Auge zu haben ist mehr als legitim, aber den Nutzen kannst Du eh im vorhinein nicht berechnen. Was es ausmachen würde, ist der Unikatgedanke und der Wille diesen umzusetzen. Ich bin technisch nicht in der Lage so ein Projekt anzugehen, bin aber voller Hochachtung vor denen, die das wagen! ...zudem bin ich mit V8 im Saab eh gut versorgt... ;-)

Das interessiert mich nun auch. Wie kommst Du zu der Aussage? Wo steht das denn????

Schöner Motor, wenn er läuft... Im Grand Cherokee gehen die Teile (leider) mit steter Regelmäßigkeit hoch... Der Preis für den 9-5 II Prototyp ist allerdings auch schon um 10tsd-Euro gefallen. "DEN" einen Liebhaber zu finden ist nicht einfach...

Defekte von Bauteilen auszuschließen, weil die schon mal getauscht wurden, ist ein schlechter Ratgeber. Wenn Du selbst nicht schrauben kannst, was keine Schande ist, dann hätte ich aber schon längst jemand Kompetenten vor Ort die ganze Sache anschauen lassen, bevor es zu spät ist. Ferndiagnose im Forum kann nicht immer DER Weg sein. 300tkm??? Du jammerst auf sehr hohem Km-Niveau. Lass so eine Laufleistung von so einem der neuen Turbo/Kompressormotörchen von VW/MB/Ford und Co. aus 2015 erreichen Die allermeisten werden sich schon nach der Hälfte selbst pulverisieren....

Viel Glück und gutes Gelingen! :-)

"SAAB" links: 20mm von der linken Kante des Heckdeckels und 18mm zur unteren Kante. Abstand "S"zum ersten "A" 3mm, Abstand zweites "A" zum zweiten "B" 2mm "93" rechts: "9" 18mm zur unteren Kante, "3" 27mm zur unteren Kante (3" ist von der Oberkante "9" 5mm nach unten versetzt) und 20mm zur rechten Kante des Heckdeckels. Abstand "9" nach "3" 7mm.

Das ist Service! Herzlichen Dank! :-)

Huhu! :-) Ich bin gestern bei angezeigten -35 Grad unterwegs gewesen...;-) Es waren aber manchmal auch nur -18 Grad. Und die Klimaautomatik hat geheizt, dass es eine wahre Pracht war... Hat jemand von Euch freundlichweise die GM-Teilenummer für den Aussentemperatursensor?? Lieben Dank!

Das kann bei Autos aus Italien nie sagen... Und schlussendlich, ohne dass man den 900 eingehend inspiziert hat, sowieso nicht! Daher alles immer unter Vorbehalt von ";-)" Aber die Vorstellung, dass das Teil einwandfrei WÄRE, ist eine Schöne. ;-)

Wenn jemand sich nach Rom traut. Für den Katholiken: Ostern eine Messe mit dem Papst und zum Saab... ;-) http://ww3.autoscout24.it/classified/262532460?asrc=st|as Die wenigen Bilder lassen jedenfalls träumen... Nur mein Budget ist mit der aktuellen Anschaffung erstmal aufgebraucht. ;-)

Super danke!

Huhu, aus gegebenem Anlass muss ich das Thema nochmal aufgreifen.... ;-) Es ist also möglich, dass ich für einen 2000er 9-3 (Schlüssel mit separatem Fernbedienungsknochen) 2 neue Schlüsselrohlinge für integrierte Fernbedienung/Transponder für einen 2001er Modell kaufe, die fräsen lasse, die Innenleben von 2 x-beliebigen alten Schlüsseln für ein 2001er Modell einbaue und diese mit dem vorhandenen alten Schlüssel mittels Tech2 anlerne. Dann habe ich 2 funktionierende neue Fahrzeugschlüssel mit integriertem Transponder/FB für den 2000er??? Grüße Max

Die Auspuffanlage wurde von Hirsch quasi nur für Haas in Augsburg gefertigt. Es liegt in den Unterlagen bei Hirsch die Schweizer Homologation und das war's. Das Projekt ist schon seit mehren Jahren in der Schublade. Ist ja auch verständlich. Einen Anruf bei Haas kann man sich sparen. Zum einen haben die jetzt andere Prioritäten und eine Auspuff auch nicht mehr. Mich würde aber mal interessieren, wer ausser mir denn überhaupt noch einen doppelten Hirsch unter seinem 9-7x hat??? Gruß Max

Moin bergsaab, ich muss Dich leider korrigieren. ;-) Die PDC ist ein Nachrüstteil durch den Händler. Hier Haas/Augsburg. Siehe Preisliste im Anhang. Die Elektrik ist aber grundsätzlich ein kleines Mysterium.... Manchmal 9-7X_Preis2008.pdf

Hallo Commander, zu 1. Das solltest Du bei einem KFZ-Elektriker/-Elektroniker nachschauen lassen. Die PDC ist immer nachgerüstet. Meine spinnt ab und an mal, aber funkt meistens gut. zu 2. Die Alarmanlage ist bei mir noch nie ausgelöst worden. Mal sehen, ob die überhaupt funktioniert.... zu 3. Schliesse mich rescuekid an. Evtl. kann man das programmieren. Bei mir geht er immer an, wenn ich das will. Grüße maxman

Si tacuisses, philosophus mansisses...

Der Trailblazer ist eigentlich immer das Vergleichs-/Einstufungsfahrzeug, weil quasi "baugleich". Chancen eine andere Typklasse zu bekommen hast du eigentlich nur bei einem Firmen-Flottenvertrag und einem wohlwollenden Sachbearbeiter....

Dass Norwegen aus unserer Sicht der Dinge kein "billiges" Land ist wissen wir nun jetzt zu Genüge. Gell???? ...und das war vor dem Thema IntSaab2015 nun auch schon hinlänglich bekannt. Ich kann sehr gut verstehen, wenn sich jemand diesen Trip einfach nicht leisten kann oder will. Die Menge Geldes ist bei fast allen Menschen endlich und auch ich stelle da nicht die Ausnahme dar. ... Nur diese ganzen sprichwörtlichen Schotten und Schwaben sollten doch jetzt einfach mal abschalten und die Klappe halten, dieses andauernde lamentieren nervt. Ob hier irgendjemand etwas im Norden teuer, überteuert oder was auch immer findet, geht wohl am Thema IntSaab2015 radikal vorbei! Auch wenn ich mich jetzt hier unbeliebt gemacht haben sollte... Es musste sein!

Auf der Seite vom niederländischen Saab Forum hat sich jemand mal die Mühe gemacht die Tour in Norwegen zu visualisieren. - Bergen nach Åndalsnes gesamt 747 km. - Åndalsnes über Hamar nach Trollhättan gesamt 1433 km

...so schaut es aus!!! :-)

Hallo Bernd! Glückwunsch! :-) Dann viel Spaß mit dem Trollblazer! ;-) Super, wenn wir mehr werden! Grüße aus der Nachbarschaft... maxman

Sind die, wie auch immer Durchsichtigen, mit blauem Saab-Logo. Vier gleiche wären halt schon schick. Entweder von den vorhandenen oder eben andere, wenn es solche gibt...

Hallo, nach dem Erwerb des Saab 96 von "Kurti" (400km flotte und problemlose Überführungsfahrt) bin ich dabei mir Gedanken um die weitere Vorgehensweise und Veränderungen am Fahrzeug zu machen... Auf das Auto sollen nach Strahlen und Pulvern die mitwerworbenen Fußballfelgen. Nur leider sind nur 3 originale Nabenkappen bei und eine davon ist schon recht "angenagt". Daß es noch neue zu kaufen gibt, darf wohl bezweifelt werden. ;-) Hat jemand einen Vorschlag was tun??? Grüße maxman

Es war der Schalter am Bremspedal. ;-) Alles funktioniert, wie es soll. DANKE!!! Matthias: ...es bleibt halt nix verborgen... ;-)