herr b.

Möge die Übung gelingen!

Es ist richtig, daß Burgfried Marchi aufhört. Schade. Der Betrieb wird an anderer Stelle von einem Meister ohne Saab-Erfahrung weitergeführt. Der Geselle (Boris) soll wohl übernommen werden. Somit ist eine eingeschränkte Saab-Erfahrung vorhanden. Wo der Betrieb sein wird ( "..ca. 2 km Luftlinie..."), hoffe ich noch zu erfahren.

Auch bei meinem 9k (MJ 95) machte der Dimmer schlapp. Löten ist nicht so mein Ding. Also nach einem gebrauchten Dimmer gesucht. Wenn es überhaupt etwas gibt, werden dafür oft ambitionierte Preise aufgerufen. Es muß der Dimmer ( Saab 4438255) sein, dessen Gehäuse 'Luftlöcher' hat. Die Nr. 9517806 funktioniert nicht!. Meine Vermutung, daß vielleicht mit dem Bau des 902 ab 94 die Dimmer wie beim 9k ab 94 eingesetzt wurden, hat sich bestätigt. Da der 'Deckel' beim 902 eine leicht gewölbte Seite hat, gibt es eine andere Nr.:4617460. In wenigen Augenblicken sind die Deckel getauscht, und aus einem 902-Dimmer ist ein 9k-Dimmer geworden:

Das hier schon gelesen?

Auf den Deckel verzichte ich gerne, denn bei gleicher Kalorienmenge bekomme ich min. 6 blaue Schälchen!

Klar doch!

Nee, nicht erst seit heute gibt es Erdbeeren, sondern schon länger. Daher habe ich meine Schaltersammlung sortiert bekommen. Bis zum Ende der Saison hoffe ich, daß ich die Relais auch noch geordnet bekomme. Ja, ich mag noch immer Erdbeeren!

Vorher: Nachher:

Wenn Du hier die Daten der jeweiligen Felge eingibst, kannst Du sehen, was sich wie ändert.

Mein Heinrich (900CV) würde sich auch über einen Satz freuen.

Ich wollte die Lautsprecher bei meinem 900 CV nicht tauschen, ich mußte. Die beiden hinten waren komplett hin, die vorne hatten Aussetzer. Mit diesem Ergebnis bin ich hier in Dinslaken zu diesen Jungs gefahren. Nach einer tollen Beratung bin ich mit 4 Schachteln voller Lautsprecher heim und habe gebastelt. Das Ergebnis begeistert mich noch heute. Vielleicht hast Du einen ähnlichen Laden bei Dir in der Nähe, der Dir helfen kann.

Okay, habe kein Foto zur Hand, kann aber versichern, daß ich mit 7 Stück aushelfen kann.

In Sachen Lichtschalter hätte ich das was:

Siehste, hier werden sie geholfen.

:top:Dem schließe ich mich gerne an.

Mein 9k ist zwar jünger, aber so viel wird sich nicht geändert haben. Bei meinem ist die Stoßstange geschraubt.

Komisch, laut Bentley gibt es nur beim CV einen Sicherungskasten unter der Rückbank. Da gibt es dann auch eine Sicherung fürs Radio. Soll die Nr. 5 ( untere Reihe mittig) sein.

Hilft Dir das weiter? Die Pos. 109 ist die 3. Bremsleuchte beim Cab.

Irgendwann sind auch die 247 erreicht.....

Ob der Druckspeicher noch Druck speichert, kannst Du einfach und schnell prüfen. Reinsetzen, nur Zündung an, warten bis Ruhe eingekehrt ist, dann ruhig und kräftig das Bremspedal betätigen, dabei mitzählen. Geht die ABS-Lampe bei weniger als 5x an, besteht dringender Handlungsbedarf. Zwischen 5x und 10x Lampe an, heißt, im Auge behalten, da bahnt sich was an. Über 10x: Kannst beruhigt die Zündung wieder ausmachen.

Okay, ob das ein Saab-Teil ist, weiß ich nicht. Aber paßt prima in das Fach unter dem Aschenbecher beim 9000er.

Hole das Thema aus der Versenkung, da auch ich den Sicherheits-Code brauchte. Hier wurde mir geholfen: ZAK CarMultimediaRepairCenter GmbH Clarion Service Center Deutschland Zimmersmühlenweg 14-18 61440 Oberursel Telefon: 06171-983581 Fax: 06171-981053 Per Mail dort anfragen mit den Daten vom Radio (SN und PU-Nr.), vollständige Anschrift nicht vergessen, dann kommt eine Rechnung. Bei mir sind es 15€. War innerhalb von 2 Tagen über die Bühne.

Schau mal ins WHB. Da gibt es ein Kapitel mit Fehlersuche Klimasteuergerät. Ist etwas für ein langes, verregnete Wochenende.

[mention=158]duo infernale[/mention]: Falls Du es probieren möchtest, ich habe einen mit der passenden Nr. hier. Einfach auf dem üblichen Weg anfordern.

An Zufälle in solchen Fällen glaube ich nicht.