Toddl

Das ist ein Missverständnis. Ich brauche keine. ;-)

Ich würde mal bei Aero-World anfragen, ob die welche haben. Den Schriftzug AERO gibt's da, die könnten sicherlich von einem Schlachtwagen auch das 9³ abmachen.

Ich habe inzwischen die E-Mail-Adresse von Tim aus Holland. Bei Interesse PM. Das Ergebnis sieht so aus: Tim möchte 35 Euro plus 13 Euro Porto aus Holland. Ein Schnäppchen ist es nicht gerade...

Das weiß ich nicht. Wenn du eine möchtest, kann ich ihn via Facebook fragen.

Hallo zusammen, falls einem die Telefonantenne geklaut wird o.ä. und man sie nur wegen einer vollständigen Optik haben will, hat man neben ewiger Suche im Internet und Import aus den USA (ich Dussel) oder Aero-World seit einiger Zeit eine weitere Quelle: Ein SAAB-Fan aus den Niederlanden fertigt welche aus dem 3D-Drucker: https://www.facebook.com/groups/184292535008506/permalink/3150711148366615/ die haben natürlich keine Funktion, aber das Gesamtbild ist immerhin wieder vollständig.

Also wird’s wohl die originale für 400…

Ja, die rote originale kostet 240 bei Schwedenteile, aber die schwarze, die ich mMn für einen B205R brauche, kostet 395: https://schwedenteile.de/p/8974/di-zuendkassette-schwarz-original-saab-9-3-i-9-5-i-1998-2010-2.0-turbo-2.3-turbo-b205-b235-saab-original-ersatzteil-made-in-sweden.html

Hallo zusammen, hier im Forum gabs ja schon gefühlt 1000 Mal die Diskussion über die Qualität von Zündkassetten und ich weiß, dass es hier viele gibt, die die Meinung vertreten, man sollte nur eine originale verwenden. (Ich brauche eine für einen 9-3 I mit B205R). Skandix hat eine Original-SAAB (Referenznr 55559955) für ungefähr 400 und eine (Referenznr 32022255) von Saab Select - Orio (Orio ist für mich der Ersatzteilevertrieb von ehemals Saab) für 300. gibts hier eine Meinung zu der SAAB select - Orio Kassette? Ich will keinen Nachbau für 150 kaufen, aber diese Preisdifferenz der beiden irritiert mich… viele Grüße Thorsten

Hallo zusammen, (laienhaftes Anliegen folgt :-) ich bitte das im Vorwege zu entschuldigen:-) ) als ich kürzlich nach dem Kauf meines Saab Cabrio 9-3 YS3D Aero 6/2003 Motor B205R mal bei Saab Lafrentz war und die mal kurz in den Motorraum reinguckten, meinten die, die Servicekampagne „Motorgehäuseentlüftung“ (so erinnere ich mich) wäre nicht gemacht worden und müsste besser mal gemacht werden. ich hatte gedacht, das eine solche Servicekampagne damals schon gemacht wurde, kann in den Unterlagen aber nichts finden, nur eine Sercicekampagne bzgl Zündbox, daher meine Fragen: Ist Motorgehäuseentlüftung und Kurbelgehäuseentlüftung etwas unterschiedliches - ich nehme an, das ist das gleiche… Kann ich leicht erkennen, ob die Servicekampagne für die Entlüftung durchgeführt wurde? Vielleicht so: https://www.saab-cars.de//threads/woran-erkenne-ich-die-verbaute-version-der-kurbelgehaeuseentlueftung.36393/ https://www.saab-cars.de//threads/motor-kurbelgehaeuseentlueftung.66400/ Sind die notwendigen Teile diese hier: Umrüstsatz, Kurbelgehäuseentlüftung Saab 9-3 (-2003), 9-5 (-2010) 55561200 Gibts irgendwo eine Liste (WIS?) welche Servicekampagnen für den 9.3 gemacht werden müssten? Hilft meinem Schrauber folgende Anleitung: https://www.saab-cars.de//threads/kurbelgehaeuse-entlueftung-einbauanleitung.23053/ viele Grüße Thorsten

Besten Dank an alle Poster hier! Ich habe mir von Aero-World einen Schleifring besorgt und austauschen lassen. Hupe geht wieder! Vielen Dank nochmal an alle hier im Forum!

Besten Dank, Richard, gerade ausprobiert: Ja, wenn ich das Lenrkad ganz nach links oder rechts einschlage, geht die Hupe (nicht immer, aber oft). Wo bekomme ich denn einen neuen oder gebrauchten Schleifring her? Gibt's hier Tipps? Feuchtigkeit/Korrosion: Nicht unwahrscheinlich, das Auto war 12 Jahre ein Laternenparker.

Hallo, ich habe ein 2003er Aero-Cabrio mit einem ab Werk installierten Saab-Navigation-1-Din-Gerät (baugleich Becker Online Pro 7800). Das Radio unterstützt durch einen ab Werk eingebauten Adapter die Lenkradtasten. Seit einiger Zeit ging meine Hupe nicht mehr sofort oder nur schwer, während alle 6 Lenkradtasten (Next, Source, seek+, seek-, Volume+, Volume-) ohne Probleme funktionierten. Symptom war, dass die Hupe nur bei kräftigem Druck auf die Hupflächen hupte, aber auch nicht immer. Nun hat sich das Symptom weiter verändert, die Hupe geht gar nicht mehr, stattdessen führt ein Drücken auf die Hupflächen dazu, dass das System denkt, die "Volume-"-Taste würde gedrückt werden und das Radio wird leiser. Soweit ich das verstanden habe, funktionieren die Hupe und die 6 Lenkradtasten so, dass unterschiedliche Widerstände induziert werden. Kann es sein, dassdas ein Problem mit dem Schleifring oder "Wickelfeder" ist? Ich habe, währed ich diesen Post schrieb, mal den Thread https://www.saab-cars.de/threads/bedientasten-am-lenkrad.62031/ gelesen und das hört sich ziemlich so an... Addendum: Interessant ist ja auch die Widerstandsliste von [mention=2503]Flemming[/mention] Signalhorn 0 VOL - 82 VOL + 164 SRC 284 SEEK >> 464 << SEEK 794 NXT 1474 Normal (keine Taste gedrückt) 3674 denn Vol- ist genau "neben" Signalhorn... Viele Grüße Thorsten

Ich meinte das Bedienteil, also die Einheit aus Display und Tasten, die man abnehmen kann. Ich habe mein Original-Saab-Bedienteil, bei dem das Display einen Defekt hat, mal auseinandergenommen und finde das auf den ersten Blick nicht so einfach, nur das Display umzusetzen. Derzeit habe ich deswegen ein Bedienteil in schwarz von einem Traffic Pro drin.

Kurzer Sidestep: Falls dich das Online Pro als Defekt herausstellen sollte, hätte ich Interesse, es zu kaufen, falls das abnehmbare Display in Ordnung ist. Viele Grüße Thorsten

Ich sollte wohl erstmal die Suche bemühen: https://www.saab-cars.de/threads/hupe-geht-manchmal-nicht.66205/ Da muss dann wohl mal ein Fachmann dran.

Hallo zusammen, bei meinem 9-3 I 2003 geht die Hupe nur bei sehr starkem Druck, besonders "schlimm" scheint es oben zu sein. Die Lenkradtasten gehen sofort und ohne Probleme. Kann es auch bei den vier Hupdruckpunkten (wenn es denn so etwas gibt) Korrosion geben - ähnlich wie beim Spiegelschalter? VIele Grüße Thorsten

Hier nochmal das Ergebnis: Blankoschlüssel gekauft, beim Schlüsseldienst vom funktionierenden Erstschlüssel nachschneiden lassen, Transponder vom defekten auf den neuen umgesteckt, geht! Kosten waren ca 17 Euro für den Blankoschlüssel (4851762) bei Schwedenteile.de und 13 Euro beim Schlüsseldienst.

Hallo zusammen, bei meinem 9-3 I Aero spinnt der Tankgeber. Man tankt voll und die Tankzeige ist ca. nur bei 60 Prozent. mein Vorbesitzer hatte laut eigener Aussage versucht, das reparieren zu lassen. Ich nehme mal an, dass man den Tankgeber tauschen muss. soweit ich das sehe, kann man vom Saab nur den Tankgeber zusammen mit der Kraftstoffpumpe kaufen (Teilenr . 30587015?) Hat jemand einen einzelnen Tankgeber zu verkaufen oder geht das gar nicht? viele Grüße Thorsten

Als ich den Wagen am Mittwoch abgeholt hatte, hatte er es dann doch hinbekommen - "es hat mir keine Ruhe gelassen". Man muss die Leute nur in Ruhe arbeiten lassen, dann geht's. Nach seiner Aussage war der Schaltknauf sogar zu weit unten. Keine Ahnung, ob das richtig ist, aber es geht wieder und das ist das wichtigste.

Nein, der ist eigentlich sehr gut und kennt sich auch sehr gut mit Saab aus. Aber am Telefon war der sehr im Stress und Menschen im Stress machen auch mal Fehler.

Vielen Dank - wieder einmal - an klawitter und patapaya und Erik!

So, Saab ist repariert - Schaltgestänge war - fernmündliche Auskunft - defekt. Ich kann ihn morgen abholen. Ich habe parallel gleich noch einen neuen Schaltknauf, den ich bei Ebay-Kleinanzeigen erstanden habe, aufsetzen lassen (alten Schaltknauf abgesägt, neuen draufgesetzt). Nun ist es aber laut Mechaniker so, dass der Rückwärtsgang IMMER rein geht und nicht nur beim Hochziehen des Ringes. Mein Mechaniker war unter Stress kurzangebunden und wusste erstmal nicht weiter. Gibt's hier Meinungen dazu?

Und wenn man den Schiebeschalter bei eingeschaltetem Tempomat nach Rechts drückt (auf "Resume/-") verringert man die Geschwindigkeit. Weder zum Beschleunigen noch Verlangsamen muss man bei aktivierten Tempomat die Pedale benutzen. Oops, hat klawitter schon beschrieben - sorry!

Super, danke euch für die Ferndiagnose, dann hab ich schon mal ungefähr eine Vorstellung!

Danke für die Info!