gustyx

uppppss klar €. ..... aber Vectra C und Signum sind doch SAAB verwandt - oder?

....dennoch macht mich, abgesehen von der ADAC Behauptung, dass E10 für Alumotoren suboptimal ist, auch ein Auszug der DAT Datenbank bezüglich der Automarken und E 10 Verträglichkeit zur Marke Opel doch stutzig. Da wird der Vectra C / Signum als E10 unverträglich eingestuft.E10.pdf

.... ich sag dir was – um 0,06 Cent Unterschied würde ich super+ tanken! +BSR tuning

Hirsch ist zertifiziert (Garantien bleiben erhalten), bei den anderen nicht. .... bei BSR machst du das Tuning quasi selber, musst also nicht in die Werkstatt. Ist aggressiver (mehr PS / gleiche NM wie bei Hirsch).

........und was ist dann mit dem B207L (z.B), das ist ein ALU Motor – der dürfte dann wohl nicht E10 tauglich sein?! Wären alle SC betroffen.

Nächstes Problem scheint die Qualität des Ethanol zu sein, die schon mal erheblich schwanken kann. siehe hier: http://www.saab-cars.de/9-3-ii/42717-biopower-probleme-mit-einspritzduesen.html .....hier wird über Motoraussetzer und Startprobleme mit korrodierten Einspritzdüsen beim Biopower berichtet, weil offenbar die Qualität des Bioethanol (in dem Fall E85) nicht passt.

.... scheint ein Softwareproblem zu sein. Hast du auch sonst irgendwelche Fehlermeldungen in SID? Würde mal die Batterie für 30 sek. abklemmen, dann "resetet" sich die gesamte Software – und dann kannst du schon mal eingrenzen, und die Software an sich ausschließen. Sollten die Probleme trotzdem bestehen, könnte dies auf ein defektes CIM (Lenksäulenmodul) hinweisen, das ist aber recht teuer. Würde vorher zum Freundlichen fahren, Fehler auslesen lassen ..... und dann dementsprechend handeln. Manchmal reicht auch schon ein Softwareupdate.

guckst du hier: http://cgi.ebay.de/Motorabdeckung-Saab-9-3-YS3F-1-8t-12788313-/380273670135

@ gingin00 hirschen kostet um die 1020€ (Aktionspreis -30%), 1320€ regulär. Muss mich korrigieren der 2.0T geht bis 230 PS, der 2.0t bis 195Ps. Aber klar gibts da mehrere Stufen von 150Ps> Step1: 175Ps> Step2: 195Ps

quasi so was wie der Keilriemen .........

nein, meiner hatte schon ab Werk 175Ps, aber man kann glaub ich bis 230PS hirschen (den 2.0t zumindest). .....wie gesagt 20t km sind vorgeschrieben, aber das Risiko von Turboschäden und Verschleißerscheinungen des Motors reduzieren sich enorm mit der 10t er Intervall (siehe dazu im Forum) - und ich will meinen ja mindestens 300.000t km fahren:driver:

....also Leute bin mit euren Antworten nicht zufrieden: 1) klar kann man bedenkenlos hirschen, sofern der Motor keine Vorschädigung aufweist (allerdings würde ich nicht bis zur letzten Stufe gehen) 2) JA, es gibt Narbendeckeln und dort gibts auch Felgen (gibts auch beim Freundlichen natürlich) (http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=69_74&products_id=2890 http://www.elkparts.com/saab-93-ss-m03-on/alloy-wheels/accessories/wheel-cap-saab.p722.html) 3) wie von ssason schon festgestellt, der hat eine Steuerkette (Benziner) 4) Tempomat lässt sich nachrüsten, was ich mich erinnern kann kostet das um die 150€ (Aktionspreis ab 50€ möglich) beim freundlichen SAABdealer, du brauchst lediglich einen Blinkerhebel mit Tempomatansteuerung, der Rest wird mittels Tech2 programmiert. Forumsuche benutzen! ....und Verkokungsprobleme gibts beim 1.8t eigentlich nicht mehr, sofern die Ölwechselintervalen (vorgeschrieben alle 20t, besser alle 10t km) eingehalten werden.

SAAB Dealer&Services in der Slovakei verfügbar (dürfte für unsere Österreichischen Kollegen interessant sein) http://www.poiplaza.com/?p=sdb&d=6353&lstpg=main ....und Slovenien, ab morgen

....sind glaub ich sogar 6,5 L

....kann passieren

...automatisch nehm ich mal an, kann ich mir also das AC OFF sparen, sofern die niedrigen Temperaturen der ACC nicht schaden?

ja das ist eh klar, meine Frage bezieht sich aber explizit auf die AC (läuft sie im AUTO-modus immer, läuft der Kompressor oder bis zu welcher Temperatur schaltet der Kompressor sowieso ab?)

he ?????? AC-OFF bedeutet doch das die AC eben off ist oder?

wird aber auch mit AC-OFF warm!

....habe mal eine Frage zur Klimaanlage im Winter. Habe das Ding immer auf AUTOmatic. Läuft der Klimakompressor auch im Winter im AUTO-mode? in der Beschreibung steht was von bis zu +5 Grad, aber ich kann im AUTO-mode ja AC off drücken – steht nicht automatisch da, erst wenn ich den Kompressor händisch abschalte. ....läuft der Kompressor nun oder nicht? Bis wieviel Grad schaltet sich der Kompressor automatisch ein? Muss ich (im AUTO-mode) im Winter immer in der Früh wenn ich losfahre die AC off Taste drücken, damit ich die Klima ausschalte?

Leute, ich kann POIs schreiben (für die meisten Navis kompatibel) aber wie man die dann auf die diversen Systeme installiert, müsst ihr schon selber rausfinden – das übersteigt meinen Horizont, wär auch recht viel verlangt alle Systeme und deren Software zu kennen -oder? .....und ich brauche die benötigte Dateiendung (.gpi, .ov2, .asc, etc.), um zu wissen wohin ich konvertieren soll, sofern es sich um ein seltenes Format handelt. Ansonst sind die gängigen auf POIPLAZA.com vorhanden.

sonst kannst du dich diesbezüglich auch hier schlaumachen: http://forum.pocketnavigation.de/

Das ist Navigon, es sollten alle Navigon POIs (für Navigon Mobil Navigator ist die Dateiendung .rte) funktionieren. ....und vielleicht damit:http://mapzen.cloudmade.com/mapzen-poi-collector es gibt auch ein POI APP:http://phobos.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewSoftware?id=292331274&mt=8&affId=1565938 das Hauptproblem dürfte die Installation von Benutzer-POIs an sich sein, da das eigentlich in der APP Struktur vom Iphone nicht wirklich vorgesehen ist.

Hast du zu deinem Medion keine Software dazubekommen? sowas wie einen POI Loader oder so? Normalerweise gibt jeder Hersteller sowas aus um das Navi updaten zu können, und diese Programme können meist aus CSV Daten auch POIs erstellen. Medion hat leider ein, von allen gängigen Navidateiformaten unabhängiges rein auf Windows basierendes System und ist somit zu diesen zu 99% inkompatibel. Fürchte ich kann dir da nicht helfen. Mach dich im Internet schlau ob es ein Konvertierungsprogramm für PC gibt, das aus gängigen Naviformaten (.csv, .ovi, .gpx, .asc, .kml, undsoweiter) in psf konvertiert. (siehe hier: http://www.navigating.de/cms/index.php?id=15) "csv2psf" wäre so etwas allerdings gibt es das Tool nur für Windows, wenn überhaupt. Medion ist da leider wirklich ein Ausnahmefall.

Medion hat das Format .psf – muss sehen ob man das irgendwie dahin konvertieren kann. ....und für Medion brauchst du noch die GoPal-Version. (1-5 gibts und man braucht Software (Poiwarner oder Poiobserver), die es aber nur für PC gibt ich arbeite auf MAC) ...für den Mac hab ich bis dato nix gefunden, Medion ist leider ein rein PC Plattform orientiertes NAVI und GoPal ein eigenes Softwaresystem. ich kann konvertieren für TomTom, Navigon, Garmin; Navman, CoPilot, Nokia, und noch einige mehr ......