gustyx

Das wäre auch der Preis gewesen auf den ich so gekommen wäre, ....... aber eben nicht der Freundliche. Werde um eine Kostenaufstellung bitten!

Liebe Leute ihr vergesst, dass unser Freundlicher auch an den Teilen (die er bestellt) was verdienen will – im Schnitt so um die 20-25% Aufschlag. So gesehen bei meinem Freundlichen für einen Satz (4STK) Hirsch Federn (bei Hirsch 413€) beim Freundlichen 569 € (+3Std Einbau= 2std+1Std. Spuren) ergibt 1100€ mit Arbeit – thats it, und finde ich sehr unsexy

Danke für dein Angebot, wird sich aber nicht ausgehen wird schon morgen in der Früh repariert – vom Freundlichen. Hab auch Hirschfedern angefragt, da hat es mich vom Hocker gehauen – mein Freundlicher will für 4stk. + Einbau + Spuren 1100€ ???!!! Is das normal? Bei Hirsch reingeschaut: Federn 413€ (4Stk) Arbeit (2 Stunden inkl. Spuren) machen so 240€ ...somit komme ich auf 653€ – der Rest ist Trinkgeld????

JUHU auch meiner 2.0t 2006 78.000km Federbruch links vorne, Gott sei Dank bei nur 30km/h – welche Federn gibts alternativ? H+R, Eibach und Hirsch oder? Habt ihr Erfahrung und eventuell Preise - mir kommen keine originalen mehr rein, ist mir zu unsicher.

hab dazu noch das gefunden.....painthardness.pdf

Wenn du einen 9.5 hast biste hier im falschen Fred – kann dir nur sagen wie´s beim 9.3er geht. FENSTER anlernen: Ziehen der Sicherung Fuse 5 (seitlich am Armaturenbrett) oder Hauptstecker von Türe. Nach ca. 30 sec. wieder Sicherung rein bzw. Stecker an. Fenster schließen > 1) Fensterganz runter und Schalter gedrückt halten min 1 sec > 2) Fenster ganz hoch und Schalter gezogen halten min 1 sec, Schritte 1+2 wiederholen bis Piepton – fertig!

....hab mal gegoogelt - Saab dürfte eine mittlere Lackhärte haben (nicht weich, nicht hart) – werde mal die 1z Lack Politur (ist von der Stärke her für gute und leicht verschmutzte Lacke) und 1z Hartwachs als Finisher probieren – mit der Hand erst mal. Nach dem WE und Testspots weiß ich mehr. Die Politur soll leicht abresiv sein, denke brauch ich auch damit die Holos und kleinen Kratzer weggehen. Vorbesitzer dürfte Waschstraßenfan gewesen sein.

Hallo zusammen mal ne banale Frage zur Saabpflege. Haben Saabs eigentlich einen eher weichen oder eher harten Lack. Das wäre wichtig zu wissen fürs Polieren (Druck, Poliermittel, etc....)

Benziner haben keinen Zahnriemen – da ist Kette angesagt, meinst du den Polyriemen?

man kann mit Tech2 eigentlich recht leicht herausfinden ob das CIM spinnt (anhängen und wenn Unfug zurückkommt ist wohl so).

der 2.0T hat Motorkennung: B207R (hat meines Wissens einen größeren Turbo drin, verschiedene Kraftstoffleitung und Injektoren, verschiedener Zylinderkopf, verschiedenes Schwungrad, verschiedene Steuerwelle)

Könnte ein defekter Stellmotor fürs Gebläse bzw. Klima sein oder möglicherweise der Klimakompressor selbst.

Der Grundmotor ist der 2.0t, mit Aeromodifikationen der 2.0T, sind also eigentlich verschiedene Motoren und können trotz Verwandtschaft nicht wirklich verglichen werden (verbrauchstechnisch-mein ich). 2.0t (175hp, engine B207L) 2.0T (210hp,engine B207R)

Es war die Sicherung, nicht wirklich durch aber korrodiert

Ja, da passiert nur nix, könnten die Stellmotoren sein-aber beide? – fahre normalerweise mit Einstellung 0, und hoffe das die Scheinwerfer jetzt auch dort stehen (also höchste Stufe)

Hi Leute was soll sich da tun bei den Lichteinstellungen 0,1,2,3 ? bei mir tut sich nämlich eigentlich nix – was genau ist hoch (denke 0)? und dann bis 3 sollten sich die Scheinwerfer stufenweise tiefer stellen lassen (3 ganz tief, wenn man mit Last zB. Wohnwagen oder so was fährt) – kann ich mich da richtig erinnern? Oder is es umgekehrt?

Das ist schlicht ein Kundenbindungsprogramm und hat für Shell 2 Vorteile: 1) Die Kunden Tanken bei Shell, 2) die werden ihren E10 los – Benefit für den Kunden ist fraglich......

vielleicht auch deshalb......... Trollhättan (BoerseGo.de) - Verschiedenen Medienberichten zufolge, hat der angeschlagene schwedische Automobilhersteller Saab am Dienstag aufgrund von Lieferausfällen vorübergehend seine Produktion eingestellt. Dies wurde auch von einem Sprecher des Unternehmens gegenüber der Tageszeitung Svenska Dagbladet (SvD - Mittwochausgabe) bestätigt. Als Grund gab er "einige Störungen beim Materialeingang" an. Gleichzeitig sagte der Zulieferer Schenker gegenüber der schwedischen Nachrichtenagentur TT, dass er seine Lieferungen an Saab am Dienstag eingestellt habe, da Rechnungen "in Millionenhöhe über einen längeren Zeitraum" unbezahlt geblieben seien. Wie Saab-Geschäftsführer Victor Muller gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters aber erklärte, habe es einen Produktionsstopp gegeben, da ein Transportunternehmen "bessere Bezahlung" verlangt habe. Nachdem sich am Dienstag das Gerücht verbreitet hatte, Saab könne Rechnungen nicht mehr bezahlen und müsse daher die Produktion stoppen, fiel der Aktienkurs des niederländischen Mutterkonzerns Spyker Cars zeitweilig um bis zu 11 Prozent. Spyker schrieb daraufhin in einer Pressemitteilung, dass Saab genügend Mittel habe, um Rechnungen zu bezahlen. Am Mittwoch läuft die Produktion in dem Werk in Trollhättan wieder normal weiter.

hört der nach 2-3 Min auf? Nein, Wecker is da keiner eingeschalten.

Na, weiß nun jemand woher das Ticken kommt – meiner tickt auch 2-3 Minuten nach Fahrantritt, vor allem wenns kalt ist – wie der Sekundenzeiger eines Weckers – kein Alkohol oder andere Drogen im Spiel. Wie ne Zeitbombe ...........

Respekt: 2000km/h bei 4000 Touren – bist du mit einem Saab Düsenjet unterwegs?

Schön!!!!!

Brenner defekt?

Moment ....... warum war die Batterie leer? Das macht mich jetzt schon stutzig – du sagtest doch die is relativ neu? Is nämlich beim Saab so, dass wenn zu wenig Spannung ankommt in der Elektronik, dass die komplett zum Spinnen anfängt, weil unterversorgt. Würde also auf jeden Fall doch auch die Lima anschauen ob die wirklich lädt und die Batterie durchmessen (soll 14V liefern) und eventuell ersetzen. Dann noch mal gucken ----- erst dann (wenn wie gesagt Unterspannung und elektrische Ursachen ausfallen) CIM testen.

....ausserdem wird das Auto durch die Leistungssteigerung sicherer – beim Überholen und so, Sicherheitsreserven quasi...;-))))) ....und weniger verbrauchen tuts auch, dass rentiert sich schon nach 320 Jahren......