gustyx

ein chinesischer Schwede?

Fahrgestellnummern Decoder ab 1986: http://saabvin.com/

Fahre 205/55 R16 am Sportkombi

Bremse festgegangen! Kann passieren.

umpf – wenn ich denn erwische, gibts noch ein chinesisches Feuerwerk in den Hintern während dem Lecken.

wenn ich so was hätte – hab ich aber nicht. Was kostet mich denn die Frontscheibe in etwa?

mach ich – obwohl das schwer werden dürfte. .....und meine nächste Überlegung: Felgenschloss, Scheibenwischerschloss gibts ja noch nicht.

Schon ein starkes Stück – mehr tut mir der Kratzer in der Frontscheibe weh. Wenn ich mal so einen idioten erwischen könnte ....... der dürfte mir ein halbes Jahr lang täglich die Windschutzscheibe ablecken – rückstandsfrei.

Gibts ja nicht, steig heut ein und es hat in der Nacht geregnet und schalte mal die Scheibenwischer ein aber siehe da die Wischer sind weg. Ist das denn normal? Sind die wirklich so selten (hatte die originalen Bügellosen drauf). Nicht nur das es mich wieder 51€ kostet neue zu besorgen, die Windschutzscheibe ist auch zerkratzt! Welche Vollidioten machen so was – ist das schon mal wem passiert hier im Forum? mein Gemütszustand: - das gehört sich einfach gar nicht.

meine Rede, sagen wir also zusammenfassend 13.500 - 15.000 € in D (Autos sind hier wie gesagt etwas günstiger als bei uns). Denke aber dass es andere, für viele schwerwiegendere Gründe gibt keinen SAAB zu kaufen – viele PS = viel Steuer, relativ viel Verbrauch = teure Erhaltung. Aber wie wir wissen, war das schon immer so – und die, die SAAB fahren schätzen das auch, nennt es meinetwegen Liebhaberei. Also ich steh auf meinen Klimawandler .....

Ich habe hier die Qualität der Marken zugrunde gelegt (nach dem Dekrareport 2010) – nicht nach emotionalen Gesichtspunkten und da liegt der 9.3 eben im Spitzenfeld, noch vor den Wolfsburgern (egal wie viel die verkaufen). Und es geht darum für Koko einen halbwegs realistischen Preis zu ermitteln, wozu die Vergleiche doch helfen dürften. Im übrigen ich will meinen ja nicht verkaufen!!!! Es tut mir leid das du so unzufrieden mit deinem bist und auch mit den Umständen – klar nervt, ist aber, denke ich eine Frage der Zeit, du darfst nicht vergessen, dass die Bänder am Anfang des Jahres stillgestanden sind und die Zulieferer die Lieferungen eingestellt haben, ergo auch keine Ersatzteile und gescheite Logistik mehr vorhanden war. Sollte sich aber geben. Übrigens mein hat da überhaupt keine Probleme diesbezüglich, hat fast alles lagernd (Wien). Ich denke auch, wie schon erwähnt, das die Präsenz und das Marketing (siehe neuer 9.5) der Marke SAAB besser geworden ist (nicht zuletzt auch wegen der SAAB_Rettung) und durchaus Kunden erreichen wird – aber auch hier eine Frage der Zeit. Ich denke es ist nicht klug koko einen Preis zu empfehlen, der quasi einen SAAB– Konkurs einpreist (deine 11000-12000€ tun das meiner Ansicht nach) - entspricht vorerst auch nicht der Realität und in einem halben Jahr oder Jahr beisst er sich dann in den Hintern. ....wie gesagt hab meinen auch im Mai gekauft (wo noch gar nix klar war bezüglich Spiker) – also es gibt Kunden. Zumal wie der obige Vergleich zeigt, SAAB zur Zeit ein gutes Preis–Leistungsverhältnis im Gebrauchtwagenhandel bietet, was aber nicht heißt, dass man einen SAAB verschenken muss. Bleib also dabei, Kokos SAAB ist in Österreich mindestens 16000€ wert in D vielleicht etwas darunter. Schau doch mal im Eurotax nach!

Winterslicks

Vielleicht bin ich etwas begriffstützig, aber die Wischerarme kosten so zw. 80-120€, dann noch ca. 30€ für die Bosch+Co Wischer = 120-150€. Ich versteh schon, dass dir die für die Hackenhalterung zu weit abstehen, aber geben tut es die auch für die original Wischerarme um ca. 30€ (oder vom Freundlichen um 51€), das wars. Macht einen Preisunterschied von 90-120€. Wenn dir das das Aussehen wert ist, dann ok ......... aber Notwendigkeit besteht dazu eigentlich keine - oder?

naja, nach meiner Rechnung sind das 80-120€ für die Wischerarme und dann nochmal 60€ für die Wischer – also sagen wir mal so 140-180€ für Wischer?

Hier meine Suche bei Autoscout.at (Mittelklasse /ab 2006/ bis 40000km/bis 15000€): Audi A4: 0 Fahrzeuge Mercedes C Klasse (alle): 0 Fahrzeuge BMW 3er (alle) : 0 Fahrzeuge VW Passat: 0 Fahrzeuge Opel Vectra (alle): 1 Fahrzeug für D (autoscout.de) habe ich bei 12500€ angesetzt (Mittelklasse /ab 2006/ bis 40000km): Audi A4: 1 Fahrzeug (Unfall) Mercedes C Klasse (alle): 0 Fahrzeuge BMW 3er (alle): 0 Fahrzeuge VW Passat: 4 Fahrzeuge (ein Totalschaden) – will aber eigentlich einen SAAB nicht mit einem Wolfsburger vergleichen.

seh ich auch so, zumal du da noch am ehesten einen halbwegs fairen Preis bekommen solltest – und am wenigsten Geld in die Hand nehmen musst, und die Sache relativ schnell und unproblematisch geht. Klar ein "Händlerabschlag" wird sich nicht vermeiden lassen, kannst du aber versuchen beim Neuen zu schmälern (musst halt gut verhandeln), denn auch die Händler wissen, das vorm Winter und in der derzeitigen Situation eher schlechte Geschäfte zu machen sind. Die Meinung von globe5382 teile ich insofern nicht ganz, da der neue 9.5 schon auch Kundschaft anziehen wird und eins ist schon so: zur Zeit gibt es nur wenige Autos die ein so gutes Preis – Leistungsverhältnis haben wie SAAB zur Zeit. Die Gründe sind bekannt. Vergleich doch mal: wir sind in der Mittelklasse unterwegs – schau doch mal, was du da um sagen wir mal 13000€ bekommst, sicher kein 4 Jahre altes Auto (einer qualitativ gleichwertigen Marke wie Niere, Ringe oder Stern) mit 35.000km mit der Ausstattung und PS. Wir haben uns auch überlegt irgend einen neuen Klein- oder Kompaktwagen zu kaufen, aber unter 12.000€ bei Klein- und 20000€ in der Kompaktklasse (mit etwas Ausstattung) kannst du dich brausen gehen – also ist es ein gebrauchter SAAB mit gut PS unter der Haube + Ausstattung und eine Klasse höher (Mittelklasse) geworden. Denke auch andere Leute können rechnen. ....wir sind in Österreich zu hause, Preise für Autos sind hier ein bisschen höher als in D.

da wird doch nicht wer frustriert sein? Also 11-12000€ find ich doch etwas tief angesetzt, für einen 2006 mit nur 35.000km, der ist ja nicht mal eingefahren. Aber klar die Leute kaufen ihre Autos nicht im Winter – eher Frühjahr. Der Händlertausch ist aber eine gute Variante.

wusste nicht, das du die Wischerarme auch wechseln willst – ist halt die teuerste Variante, zumal ja auch andere auf die Hackenhalterung passen würden. Naja, jedem das seine.

passen also nicht auf den 9.3 II

:vroam:wird auf den Preis ankommen......

der 2.0t ist halt sparsamer – brauche im Schnitt gemischt bei 175PS 9l/100km, BAB 7,5l, Überland 8,5, Stadt 10-11l (ungehirscht)

...haben aber dafür keine Wischlöcher, sind aber relativ teuer. Habe die vom 9.3 III Hackenhalterung?

würde mal so um die 16000 - 16500€ schätzen – haben für unseren 9.3 II Vector SC 2.0t (175PS, MY2006) im Mai 15.400 (inkl Autobahnpickerl, Winterreifen auf ALUfelgen, Windschutzscheibenreperatur, und Gummimatten) beim Händler bezahlt (also real 14000€), jetzt hat deiner aber Hirsch und noch ein paar Extras und die halben Kilometer und in D ist es auch etwas billiger (Steuer,etc...) ein Auto zu kaufen.

von Bosch passen die AEROTWIN A 550 S (55cm/53cm) oder A 801 S (60cm Fahrer, 53 Beifahrer), wenns Wischlöcher gibt etwas nachbiegen. (amazon.de) von Valeo passen: Valeo 900-24-1B Ultimate Wiper Blade - 24", und Beifahrer Valeo 900-22-1B Ultimate Wiper Blade - 22"(Amazon.com) oder beim Freundlichen: Saab als Nachrüstsatz für 9.3 II Steht zwar GM drauf, aber dennoch hier die Produktnummer für alle Nachrüster ....(575 cm beide) TeileNr.: SB93194638 Wischerblattsatz 51,88€ ....alle passen auf Hackenhalterung.

was meinst du mit "Balkenwischer" - so was wie Aero-Flex & CO? Die "normalen" mit Metallbügel wären ja kein Problem. Denke du meinst AeroFlex oder Visioflex, also Wischerblätter, die quasi nur aus dem Wischergummi bestehen. hier wurde das Thema Wischer auch ausgiebig behandelt:smile:: http://www.saab-cars.de/9-3-ii/43766-3-dinge.html