superpete82

Ok, Fehlalarm: laut dieser Seite(http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/zuendung/zuendgeber/zuendkassette/1004704/), ist es die richtige. Die Teilenummer stimmt überein.

Guten Abend! Habe soeben eine schöne Entdeckung gemacht. Nach dieser Seite http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/13564-zuendkassette-service-kampagne.html ist die in meiner Saabine verbaute Zündkassette fehlerfrei (Seriennummer meiner Box ist G318468). Gibt es irgendeine Möglichkeit herauszufinden, ob meine Zündkassette für den B205 "zugelassen" ist und nicht für den B308 produziert wurde? Könnte ein einbauen einer Zündkassette aus dem B308 in meinen B205 die Fehler verursacht haben? LG Philipp

Wie gesagt, Lambdasonden sind in Ordnung laut Tech2 und der KAT ist neu. Wäre mir ein Rätsel, wenn der schon irgendwo ein Loch hätte und falsch Luft zöge... Verwirrter Gruß

Moin Moin! Also wie es mit meinem Vorkat aussieht, weiß ich nicht. Der KAT besteht ja aus Vorkat und "Nachkat" und die sind beide neu und auch ein Teil, quasi. Kannst du mir vllt noch ein paar Informationen über die Sache mit dem Widerstand geben, die interessiert ich! :D LG Philipp

Hallo Zusammen! Alle paar Hundert Kilometer wieder geht bei mir die Check-Engine Lampe an. Im Fehlerspeicher ist immer P0420 gelegt (Wirkungsgrad KAT unter Minimum). Haben mit Tech2 die Lambdasonde gecheckt: i.O. Luftmassenmesser wurde gereinigt. Haben dann einen KAT-Test durchlaufen lassen. Ergebnis: Zu geringe o2 Speicherung. Nach Meinung meines Mechanikers ist der KAT im Eimer. Kann ich mir allerdings nur schwer vorstellen, da dieser erst ca. 7 Monate alt ist (und aufgrund der vorhergehenden Fehlermeldung P0420, 0133 neu eingebaut wurde). Es war ein Nachbau, Kostenpunkt: 350 Euro (also im Vergleich zum Original ein Schnapper). Hat hier irgendeiner eine Ahnung? Kann es sein, dass die Fahrzeugelektronik so empfindlich ist, dass sie mit dem Nachbau nicht klarkommt? Danke für eure Hilfe und einen schönen Restsonntag noch, LG Philipp

Saabine gecheckt, sieht aus wie neu an der A-Säule... :) Und die Friseurin hat Geschmack!

@troll13: schon erledigt! ;)

Hallo! Nur eine kurze Frage, die die Profis hier bestimmt schnell beantworten können: Kann ich in meiner Saabine mit meinem CD-Radio auch DVDs abspielen, auf denen Lieder in CD-Format (als wmv??) abgespeichert sind? Danke & schönen Restsonntag, Philipp

Boah, geil, oder?! :O Danke @hb-ex. Das hilft schon ziemlich weiter... :) P.S. Findet hier keiner geil, oder wie?! :P

@Hussi85: oh, du hast Recht. Das ist aber echt ein dunkles Dunkelblau! :D

Hallo Zusammen! Druck auf den Popo... hier ist ja was los... Also meine Saabine ist innen dunkel, mit anthrazitfarbenen Ledersitzen und -applikation, die teilweise blau abgesetzt sind (Design-Edition eben). In der Tat soll es kein strahlend weiß, sondern eher ein "perlweiß", also schmutzig-warm-weiß sein. Ich spiele dann auch noch mit Karbondesignaußenspiegeln. Eventuell (bei zuviel Geld auf dem Konto) auch noch die Felgen karbonisieren lassen. Das würde Saabine also definitiv eher in die sportliche Ecke rücken, also einem Spoiler wohl eher entsprechen. Aber hach... ich bin mir noch unsicher! Definitiv (aber das ist natürlich nur mein persönlicher Geschmack) werde ich keine blauen Zierstreifen applizieren. Und die schwarzen Parkleisten würde mich wiederum auch nicht stören. @Hussi85: Kannst du das Photo mal mit blauem Dache erstellen? Euch allen Danke für den coolen Meinungsaustausch° Grüße, Philipp

@zauselch: Danke, das ist schonmal ein Anfang! @aero84: wenigestens einer, der mal guten Geschmack hat! @sasson: Ich hoffe mit Essener Kennzeichen kann ich mich dann da auch noch blicken lassen...

Habe Suche bemüht: Löcher sind wohl im Kofferrauminnenblech vorhanden, dass Außenblech muss aber selber durchbohrt werden... so habe ich es verstanden...

Ok, Ikea paßt in der Tat gut. :D

FDP-Saab? Eher nicht, nein danke! Vllt noch ein schönes Stahlgrau... aber auch nicht so der riesen Unterschied zum aktuellen Silber...

Hallo Bibo93, danke für deinen Hinweis. In der Tat bin ich mir noch nicht sicher, deswegen ja auch meine Suche nach Bildern. Allerdings verstehe ich nicht, weshalb du weiß + blaues Dach grenzwertig findest (abgesehen davon, dass Geschmack natürlich immer diskutabel ist). Ob blaues Dach oder schwarz, finde ich nicht gravierend. Und weiße Autos sind ja momentan noch "in" im Straßenbild. Ansonsten bin ich aber auch für jede andere gefällige Farbkombination (mit blauem Dache ;) ) offen! LG Philipp

Och, das kriege ich bestimmt nochmal hin. Du meinst also, durch Anfahren trotz arretierter Bremse hätten sich die Seile verklemmt... Hört sich plausibel an (auch wenn ich über den technischen Aufbau der Handbremsanlage keinen Plan habe). Dann bin ich aber beruhigt, dass alles wieder im Lot zu sein scheint.

Hallo Zusammen! Trage mich seit längerem mit dem Gedanken, meine Saabine in perlweiß folieren zu lassen. Ich fahre ein 931 Carbrio mit blauem Dach (Design-Edition glaube ich). Hat eventuell irgendeiner ein Photo eines Saab 931 Cabrio in weiß mit blauem Dach, so dass ich mir mal ein konkretes Bild machen kann. Ich find leider keins im www. Weiterhin spiele ich mit dem Gedanken, einen Hechkspoiler zu installieren. Dazu habe ich bislang bei Elkparts einen gefunden: http://www.elkparts.com/saab-93-m98-to-02/accessories/exterior/convertible-spoilersaab-gm900-93-m9403.p1020.html Gehe ich richtig in der Annahme, dass dies der normale "Serienspoiler" aus der Zubehörliste für das 931 Cabrio ist? Wie wird dieser befestigt? Ich nehme an er ist verschraubt und läßt sich dann nicht mehr rückstandsfrei entfernen, oder? Danke für eure Hilfe, LG Philipp

Hallo Zusammen, hatte heute morgen zu Beginn meiner täglichen Arbeitsfahrt ein komisches Erlebnis mit meiner Saabine. Der Motor lief und der erste Gang war eingelegt, die Kupplung getreten. Von dieser rutschte ich schlaftrunken ab (jaja, shame on me) und es tat einen leisen Knall, Saabine machte einen Satz nach vorne und stand. Augenscheinlich war die Handbremse nicht vollständig gelöst bei dem Satz nach vorne. Als ich diese nochmal Lösen wollte stellte ich fest, dass sich die Handbremse das erste Viertel ohne jeglichen Widerstand ziehen ließ (das Lämpchen ging jedoch sofort an im Armaturenbrett). Ich versuchte es ein paar Mal, und immer wieder das selbe Ergebnis: erstes Viertel kein Widerstand, danach wohl, aber weniger als normal. Ich fuhr los und stellte mit einem Blick in den Rückspiegel fest: keine großen Teile liegen auf dem Boden. *puh Nach ca. 10 gefahrenen Minuten versuchte ich es nochmal, und siehe da: alles wie immer. Welche ausgefuchste Mechanismus hat mir denn da heute morgen einen Streich gespielt?? Hoffe, es ist nichts dauerhaft beschädigt worden? LG Philipp

Okay okay, ich merke, ich habe noch ein paar Hausaufgaben vor mir. Ich werde das mal abarbeiten und mich rückmelden.

@majoja02: Meinst du die Aufschlüsselung? Im Moment zeigt es ja nur P0420. Das heißt dann wohl Spannungsabfall? Und was sagt mir das? Die Lambdasonden sind ja angeblich in Ordnung. Also ich würd jetzt die Zündkerzen austauschen. Und dann die Zündbox? Richtige Reihenfolge???

Na jut, zehn Euro sind noch drinne! :)

Habe gerade in Erfahrung gebracht, dass mein Schrauberkönig die Funktion der Lambdasonden schon überprüft hat. Die sind wohl in Ordnung. Jaja, das mit der Saabwerkstatt ist nicht so einfach: ich bin schon einmal auf die Nase gefallen... glaube aber aktuell gut versorgt zu sein. :)

Aber wie kann man denn nun herausfinden, ob es a) der LMM ist oder b) die Zündkerzen oder c) die Zündbox oder d) die Lambdasonden? Habe wenig Lust, hier eine Komplettrestauration vorzunehmen... :(

@saaab900s: Kleine Frage, was heisst LMM??? Kann man bei der Zündbox die Kerzen doch einzeln tauschen? Ich dachte, das ginge nur per Austausch der gesamten Zündbox?! Wie sieht es eigentlich mit diesen Umtauschaktionen aus? Kann man da noch was bewirken (Motor hat ca. 35tkm gelaufen) oder ist das alles schon Vergangenheit?