superpete82

Ich habe die Lösung: Einfach bei 130 km/h in den vierten Gang schalten. Der Fachmann bekommt seinen besseren Effizienzgrad und der Luftwiderstand bleibt auch gleich...

Die salomonische Feststellung kann hier nur sein, dass es zumindest mal ein Opa-Auto war und nun ein Enkel-Auto ist!

Hallo Zusammen! Zu einer Besichtigung kam es nicht, der Vermittler des VK hat sich vor seinem angekündigten zweiwöchigen Urlaub (entgegen der Absprache) nicht mehr gemeldet. Naja... dann warte ich halt noch einmal zwei Wochen. Glückstadt ist von mir auch nicht eben "um die Ecke". Zum Fleck auf dem Boden, hier gibt es unterschiedliche Aussagen zu (vgl. Post #1574 mit Posts #1575, 1593). Noch Meinungen hier, ob der Fleck aus dem Auspuff oder vom Motor oder gar nicht vom dem Wagen stammt? Vllt. noch zur Info: Der Wagen hat zwei Jahre gestanden, bevor er angelassen wurde. LG

Gibt es hier noch aktuelle Empfehlungen?

Hallo Zusammen! Anruf bei VK brachte die Erkenntnis, dass es tatsächlich ein US-Import mit umgebauten Tachometer ist. Chapeau, ihr lagt richtig! Hier wurde das Thema der Farbe aufgebracht: Nachlackiert in anderer Farbe, oder ist dass eine "US-farbversion"? Danke und LG!

Hallo Zusammen! Ich interessiere mich für folgendes Fahrzeug: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio/465230404-216-867 Allerdings irritiert mich der braun/schwarze Fleck auf Höhe des Auspuffs am Boden. Meint ihr, dass der Fleck aus Auspuffrückständen besteht? Wenn ja: Was kann das sein? Danke für eure Hilfe, LG

Die allseits bekannte Geschmacksfrage...

Da ist eben ein Perfektionsgrad erreicht, von dem hier manche (inklusive meinereiner ) nur träumen...

Sowas befürchte ich nämlich auch...

Hallo Zusammen! Wie versprochen, will ich heute mal im Rahmen des jährlichen Ölwechsels den Luftdruck kontrollieren. Nach Blick auf die Rückseite der Bedienungsanleitung interpretiere ich selbige so, dass ich meine 17 Zöller mit 2,9 bar aufpumpen soll, sofern ich den Wagen regelmäßig schneller als 160 km/h bewege. Dies kommt schonmal vor. Ich bin über die Höhe etwas erstaunt. Handhabt ihr das auch so? LG Philipp

Weiterhin viel Erfolg!

Auch eine sehr effiziente Idee! :D Aufgrund von Reparaturen wurde meine Saabine im Winter nicht bewegt. Aber nun zum Frühlingsanfang habe ich mich die Kontrolle des Luftdrucks auch am Notrad vorgenommen. :)

Ja, das mit dem Handbuch dachte ich mir. Aber ich hier auf der Couch... das Handbuch weit weit weg im Wagen... Gute Nacht!

Welchen Reifendruck sollte das Notrad denn haben?

Hallo Zusammen! Ich suche zur Anfertigung von ein paar Teilen für mein Motorrad eine Schlosserei, die Teile nach Vorgaben nachfertigt. Könnt Ihr mir (gerne per PN) eine Empfehlung im Raum Ruhrgebiet aussprechen? Ich hoffe, dass ich diese nicht Saab-spezifische Frage hier anbringen darf. Ich dachte, das Know-How kann hier durchaus vorhanden sein... Danke und lieber Gruß, superpete82

Das war ne Schrottkiste. Türgriff Fahrertür getaped... Ironieoff: Schönes Auto!

Meinem - aus einem Motorpresseerzeugnis entstammenden - Kenntnisstand nach, soll der 5er GT weitergebaut werden. Der scheint in Asien entsprechend beliebt, so dass sich die Stückzahlen wohl rentieren.

Das bietet BMW mit dem 3er GT an. Ich persönlich halte das FahrzeugKONZEPT für schlichtweg genial. Erstaunt aber mit Sinn für die Realität nehme ich zur Kenntnis, dass ich damit wohl allein auf weiter Flur stehe. BMW überlegt mangels Nachfrage, ob der 3er GT nach dem Modellwechsel weitergebaut werden soll...

Korrekt!

Ich frag jetzt mal mit meinen Worten: Verarbeitet die Motorsteuerung (und damit auch die leistungssteigernde Software) keine Parameter des Abgassflusses?

Naja, hier im Thread wurde als "sinnvoll" vorgeschlagen, Stage 1 Software mit Stage 3 Hardware zu kombinieren. Wenn sich das jedoch nicht als sinnvoll herausstellt, passe ich auch gerne die Software an. Schade dann nur ums schöne Hirsch-Tuning.

[mention=585]bantansai[/mention]: Danke fürs Feedback. Wie ist deine Meinung zu Hirsch Stage 1 und Non-Hirsch Stage 3-Komponenten? @alle: Auf der SKR-Homepage findet sich folgender Hinweis: "Geänderte Abgasanlage bzw. Hosenrohr mit Sport-/Rennkatalysator nötig". Kann ich dem "bzw." entnehmen, dass es eine entweder/oder Lösung ist? Oder ist es empfehlenswert, Abgasanlage und Kat/Hosenrohr auszutauschen???

@majoja: Aus dem Bauch heraus: Hört sich für mich erstmal logisch an. Stehe ich hier nicht vor dem Problem, dass Hirsch für meine Saabine keine Teile für diesen Zwecke mehr anbietet? Von den Kosten ganz zu schweigen... Ich habe mal bei SKR auf die Homepage geschaut. Dort wird für Stage 3 ja ein anderer Ladeluftkühler, eine andere Abgasanlage, ein anderes Hosenrohr sowie einen Sportkat empfohlen. Was hälst du davon? Du meinst also, SKR-Hardware plus Hirsch Stage 1 könnte sich "beißen"?

Ich krame mal den Thread hervor. Was heisst denn Stage 3 Hardware-Tuning? Welche Komponenten gilt es da zu beachten? Ich habe Hirsch-Tuning. Ich denke, dass ist mit dem Vorschlag von Benway (Stage 1 Software und Stage 3 Hardware) kompatibel?

:biggrin::biggrin::biggrin: