superpete82

Das interessiert mich auch, bitte ebenfalls um Nachricht in den Essener Süden... :D

Ohne Rechtsberatung erteilen zu wollen: Das Einlegen eines Einspruchs (aus meiner Sicht mit Begründung empfehlenswert, sofern man "unschuldig" ist), löst weiteren Verwaltungsaufwand aus. Dieser wird dir dann in Rechnung gestellt. Sofern auch nach Einspruch die Behörde bei Ihrer Meinung bleibt, geht es ans Amtsgericht. Dieses terminiert dann (eventuell nach weiterer Anhörung). Bis zum realen Termin kann man die Sache beenden. Hat dann nur weitere Kosten an der Backe. Gruß

Empfänger wird wohl dieser hier sein... http://www.saab-cars.de/threads/saab-cabrio-93-99-2-0i.53600/

Also ich habe mal den Lackierer meines Vertrauens gefragt wegen meines 931 CV und der sprach von 2500 - 3000 Euro unter Freunden und über den Winter, sprich wenn Zeit da ist. 1200, selbst 1400 Euro kommen mir arg günstig vor. Es sei denn, Cabrio und Limo unterscheiden sich im Hinblick auf die Arbeiten.

Ich kann dir bei Bedarf eine Werkstatt im Ruhrgebiet empfehlen, aber ich denke, dass ist zu weit weg?!

Anbieter "Dirk Stabernack"... Ein Schelm, wer Böses dabei denkt...

Tut mir leid zu hören.

Bumms gehabt?

Der Mensch aus Essen hatte sich dazu bereits gemeldet... Danke Dir nochmal!

So sah es bei mir letztens auch aus. Schlauch war ab und ich dachte, irgendwer hätte mir meinen Hirsch gemopst. Schlauch drauf, Hirsch da!

Das kam mir nach meinem Hirsch-Tuning auch so vor. Die Leistungsentfaltung ist sehr linear. Zieh einmal aus dem 2. Gang richtig durch. Wenn du da keinen Unterschied merkst, ist vllt etwas faul...

Hallo Frank, schade, dass deine schöne Saabine den Dienst quittiert hat. Wohin (sprich zu welcher Marke/Modell) sieht es dich jetzt? Danke noch einmal für deine Hilfe und Erfahrung damals! LG Philipp

Hallo Zusammen! Weiß jemand, wie diese Leitung hier heisst und wo ich sie beziehen könnte? Ich tausche gerade die Ventile aus, hoffe aber, am Ende noch genügend Leitung über zu haben... Die Ventile stecken verteufelt fest in der Leitung, ich musste das Messer bemühen. Ich bekam den Tipp (danke nochmal an den Tippgeber ), dass der Leistungsverlust mit defekten Rückschlagventilen zu tun haben könnte. Nun habe ich mal voller Hingebung an der Leitung gesogen bzw. reingepustet. Der Durchlass bzw. die Blockade in die andere Richtung funktionierten tadellos. Heißt dass, dass die Ventile nicht defekt sind, oder kann ich schlichtweg mit dem Mund nicht den nötigen Druck aufbauen? Danke & LG!

Hallo Joseph! Du liegst mit deiner Vermutung goldrichtig. Bei mir fallen die Rampen immer ab. Wo man selbige herbekommt, kann ich dir leider nicht sagen. Viel Erfolg!

Hallo Zusammen! Aufgrund eines bislang noch ungeklärten Leistungsverlustes bei meinem gehirschten 2.0t stelle ich mir gerade folgende Frage: Sofern der Antrieb keinerlei Ladedruck aufbauen würde, wieviel PS hätte so ein T7 ca. noch? Wäre dies vergleichbar mit den 131 Pferdchen des Saugers? Oder doch weniger? Vllt hat ja jemand einen "best guess" den er hier teilen mag. LG P.

Ein schönes Auto! Herzlichen Glückwunsch und viel Spass beim !

Dann halt uns hier auf dem Laufenden...! :D Vibrationsproblem gelöst? Würde mich freuen!

Jetzt vibriert er nicht mehr? Wieso dann Verkauf? Oder hast du Lust auf was Neues?

Wie ich sehe, willst du verkaufen. Was soll denn der Nachfolger werden?!

Ahhh... danke majoja02, das mit der Entheiratung hatte ich glatt vergessen. Wann genau erfolg denn dieser zwischenzeitliche Schritt?

@[uSER=7351]mobile-bid[/uSER]: Was hast du denn per Tech2 programmieren/ "anlernen" müssen? @[mention=3353]majoja02[/mention]: Für dumme wie mich: Zündschlüssel auf erste Stufe meinst du? @all: Ich habe Zugriff auf Tech2. Also geht das ohne MIU und Kilometerzähler tauschen? Der neue Tacho soll auch weniger gelaufen haben als mein aktueller, ein Hochstellen ist demnach möglich. Du meinst also, aus dem "C" mache ich dann ein "N"? Ist das der gleiche Code beim B205 wie beim B204? Wo oder wie finde ich das heraus?

Hallo Zusammen! Mein Tacho ist angekommen. Er sieht wie folgt aus: . Ich nehme an, der paßt für meine Saabine? Wie gehe ich nun weiter vor hinsichtlich der Installation. Aus diesem Thread (http://www.saab-cars.de/threads/tacho-lpt-gegen-fpt-tauschen.22949/page-2) habe ich das folgende Vorgehen destilliert: 1. Prüfen, ob alle Birnen funktionieren. Wie mache ich das? Geht das, ohne das der Tacho schon im Armaturenbrett installiert ist? 2. Muss ich die MIU und den Kilometerzähler umbauen? Ich habe gehört, dass der Kilometerstand auch per Tech2 einzustellen ist. 3. Welche Stelle steht beim T7 für die FPT-Variante in der Fahrgestellnummer? Bei mir steht an 8. Stelle im Moment ein "C". 4. Ist die in dem Thread von Schweden-Troll für T5 geschilderte Vorgehensweise inzwischen auch für T7 verbrieft worden? Besten Dank und Frohes Fest!

Die Qualität der Bilder sieht man auf den ersten Blick. Das mit der Beule ist ärgerlich, aber ich habe die Hoffnung, dass es sich aushängt. :)

Danke! (finde den Button gerade nicht)

Ich finde die Photos und die Qualität des Materials auch sehr beachtlich. Gleichwohl wellt sich mein Kalender, d.h. er beult sich von der Wand ab, wenn er an selbiger hängt. Hängt sich das aus? Beult noch ein anderer Kalender? P.S. Ich habe den Papprücken gebucht, falls das von Relevanz ist.