weezle

Es gibt auch eine Domstrebe für hinten, dort liese sich evtl ein Dreipunktgurt sicher befestigen. Oder gleich ein Vierpunktgurt. Die Vierpunktgurte in den Elisen (Lotus) werden auch an solch einer Strebe hinter den Sitzen befestigt. weezle

Also was die Versicherung bezahlen muß weiß ich nicht.. Der Schaden beläuft sich auf 1740.- plus Steuer. Der ermittelte Wiederbeschaffungswert vom Auto 2100.- (ohne Schaden) Der Restwert vom Auto mit Schaden beträgt 80.- Euro !!!! (Wiederbeschaffungswert minus Schaden incl. MWst auf die Schadenssumme) Warum da Restwertkaufangebote ermittelt werden weiß ich nicht. Wahrscheinlich ziehen die das vom Wiederbeschaffungswert ab. Alle Zahlen sind ca. Zahlen da ich die genauen momentan nicht nachschauen kann. weezle

Ist das jetzt schon vorbei ? weezle

Neuigkeiten. Gutachten ist jetzt da. Schaden 1740.- plus Märchensteuer. Wiederbeschaffungswert vom Auto 2100.- von privat, weil.......im seriösen Gebrauchtwagenmarkt nicht mehr verfügbar....... Restwert vom Auto.....tralla.... 80.- Euro Und ich habe keine Null vergessen. Es sind auch zwei Betriebe bereit das zu zahlen.... Ich kaufe sofort alle gleich guten 9000er mit diesem Schaden für mindestens 100.- Euro....wer hat einen? Mal sehen was die Versicherung jetzt bezahlt? weezle w

Ich nehme auf der Autobahn JEDEN ernst....ist mir mein Leben wert. Rennen ...wer ist schneller....sollten auf der Rennstrecke ausgetragen werden. Und es wird IMMER einen schnelleren geben, auch wenn er nicht so aussieht. Mit meinem 122 PS Auto wird die linke Spur oft freigeräumt wenn ich mal höchst selten auf der Autobahn unterwegs bin obwohl bei 202 Km/h Schluß ist. Mit meinem damaligen Audi A2 war es lebensgefährich mit 200 auf der linken Spur zu Fahren.......ich hatte dutzende Vollbremsungen weil wieder einer mit höchstensd 100 Km/h unmittelbar vor mir auf die linke Spur fuhr...... :-( weezle

Meine Tochter und Ihr Nachwuchs (8 Monate) fühlen sich viel sicherer im Saab als in ihrem 6 Jahre alten Nissan-Almera vorher. Also wenn ein 9000er schon unsicher sein soll, darfst Du weder Fahrrad noch Motorrad fahren und als Fußgänger musst du auch höllisch aufpassen nicht überfahren zu werden. Unfälle sind immer relativ , manchmal überlebt man Crashs mit sehr hoher Geschwindigkeit und dann gibts auch mit sehr geringem Tempo schon tödliche Folgen. Eine Sicherheit gibt es nicht. Wenn es soweit ist braucht man einen guten Schutzengel........... Oder was glaubst Du nützen Dir 12 Airbags wenn dir ein Kieslaster mit Tempo 80 in die Seite fährt........ Und selbst wenn du alles in Watte packst gibts immer noch so häßliche Dinge wie Krebs und dgl. auch bei Kindern...leider auch schon erlebt.... weezle

Das freut mich für dich. Mein silberner Anni war ja ursprünglich auch von dieser Firma und wurde dort gewartet. Leider ist der ehemalige Besitzer dann irgendwann umgezogen.....trotzdem wurde er weiterhin regelmäßig `außerhalb` gewartet. Aber Getriebeüberholung , Kettentausch u.s.w. wurden im SZ PB gemacht. Was hast du denn jetzt insgesamt dafür bezahlt? weezle

Ich denke, weil dann wieder ein Mangel auf Seine kosten behoben wird. Ich würde das Auto wenn schon, dann Hohlraumversiegeln lassen..... Wenn er nämlich schon sichtbaren Rost hat , hat er meistens auch unsichtbaren. weezle

Ich hatte auch einen 2.3 Turbo mit TCS. Beim ersten Problem wars das Magnetventil ( kann man den Widerstand messen wenn ich mich nicht irre) Beim zweiten mal das Steuergerät neben/hinter der Batterie....getauscht und gut wars. Fehler auslesen brachte gar nichts (Drosselklappe, die wars aber nicht.) weezle

neuer Zwischenstand. Innenausstattung eingebaut. Auto außen mal sauber gemacht. 16 Zoll Cross-Spoke montiert. weezle http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=102258&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=102257&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=102256&thumb=1

@ Vogel, herzlichen Glückwunsch. Wenn du Tips brauchst wo überall der Rost sitzen kann, dann schau in mein Album `Restaurierung 9000 CC Turbo S ` Machst Du das alles (schweißen , reparieren u.s.w....) selbst ? Sind mittlerweile sehr selten die Autos ...in schwarz sowieso. weezle

Leider viel zu weit weg .... außerdem in der Bucht ist er nicht mehr.... wer hat gekauft ?? weezle

Wer gibt mir einen Stellplatz.....obwohl TCS....na ja... Was hat dieser Turbo mit S (wie Sport) zu tun ? 194 PS serienmäßig beim 2.3 er Keine Spoilerstoßstangen und Seitenschweller ...wie der S hat . (siehe Foto) Oder verwechsel ich da was..? Trotzdem ein sehr schönes Auto zumindest auf den Bildern. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=85501&thumb=1 weezle

Dann beil dich bevor ich es tue... 9000 Turbo S suche ich immer, sind sehr rar. Ist natürlich ein CC Gabs die 1992 noch ? 1100 kg ist zu leicht, (Sollte man eigentlich schon richtig im Schein lesen können, oder gibts sowas in Spanien nicht...?) ESP wird er nicht haben. Euro 2 wird er in Spanien wohl auch nicht haben. Traktionskontrolle wohl auch nicht. Vernünftige Bilder schicken lassen sollte schon möglich sein. Ansonsten...fliegen ist ja billiger als Taxi fahren... Viel Erfolg weezle

Ich habe auch lange überlegt , aber unter die Verstrebung am Dach kommt nur etwas dass gut kriecht.. Ich werde die Oberseite des Himmels mit Bootslack (wie JR empfohlem hat) streichen und an den Rändern eine feine Kante mit Klebeband formen... Dann bleibt das Fett hoffentlich oben...... wenn nicht..... lieber einen Fettfleck als ein Loch im Dach.. weezle

Irgendwann wirst Du dich entscheiden müssen, dieser entspricht doch voll Deiner Suche.... Gibts da eine Händlergarantie....dann nix wie hin und kaufen. Wer ewig wartet, der wartet auch mal zu lange. Es kann immer mal einen besseren geben, es kann aber auch sehr lange dauern bis wieder einer auftaucht. Und kaputt gehen kann immer mal was......bei meinem Anni aktuell ABS-Sensor vorne rechts.....trotz top Zustand vollem Scheckheft und Rechnungen von der Bestellung bis zum letzten Kundendienst im November...... weezle der sehr lange nach einem brauchbaren schwarzen 9000 CC Turbo S gesucht hat , und dann einen nicht ganz so guten genommen hat. Weitere Angebote seitdem.....null komma nix...

Wenns um die Kosten solcher Aktionen geht ist das meiner Meinung nach nicht teuer. (ausgenommen WSS) Schleifpads, paar Dosen Fluid-Film, Owatrol Öl, MS und noch ein paar Kleinigkeiten...ca. 200.-Euro. Aber es macht viel Arbeit... und ist eben nur ein vorübergehendes Aufhalten von Rost. Dafür kriegen das auch Nicht-Mechaniker wie Ich hin . Eine richtige Sanierung der Stellen , sprengt leider jeden Kostenrahmen. weezle

19 Seiten Vorschläge Ablehnungen ....u.s.w. Was suchst Du denn jetzt eigentlich GENAU für ein Auto ?? Modell ? Farbe ? Getriebeart ? Höchstfahrleistung ? Ausstattung ? Turbo ? Wenn man weiß was man will , läßt sich danach suchen. Plus eventueller kleiner Kompromisse..... Sonst ist das doch uferlos. weezle

Zu nix zu gebrauchen außer im Sommer zum See zu fahren. Einkaufen...nix da quasi offen. Bei schlechtem Wetter wird man nass. Im Winter beschlägt die Scheibe und man friert sich zu Tode. Für die Landstraße zu langsam. Geschlossen mit Heizung und heizbarer Frontscheibe 100km/h schnell und einer bei jeder Witterung erreichbaren Reichweite von 80 km und das Ding wäre eine gute Alternative zur Bahn oder für die Fahrt zur Bahn. Für mich jedenfalls (ca. 20 km einfache Strecke, bzw 2 km zum Bahnhof) weezle

Hallo, danke für die Infos. Also Blechdeckel muss zwingend raus...Mist... Bekommt man Ihn dann ohne Spezialwerkzeug wieder rein oder nicht....??? (Das ist dann die entscheidende Frage denn der nächste Saab-Service ist 70 km entfernt..) Zum Dach. Ich hatte die ganze Einheit schon draußen und es war auch etwas Rost vorhanden (Unter einer Querverstrebung am hinteren Schiebedachausschnitt. ) Entrosten unmöglich.. da Zugang nur durch ein paar kleine Löcher in der Verstrebung.....ansonsten hohl aber verschweißt mit der Dachhaut. Naja... Fluid-Film und MS wirds schon eine Weile zurückhalten , hoffe ich. Man kann es auch wirklich nur bei ausgebauter Einheit sehen. Bilder habe ich davon leider keine gemacht. Ich habe mir schon überlegt sollte, ich mir einmal einen richtig teuren 9000er zulegen vorher eine kleine Hohlraumkamera zu kaufen. Ich denke diese 100.- bis 200.- Euro würden sich lohnen. weezle weezle

Ist MJ 90. Das mit den Klammern abzwicken funktioniert auch nicht.....brechen genauso.....zumindest gleich die erste. Habe jetzt eine andere Lösung gefunden..... Weiß denn wirklich keiner wie man den Schiebedachhimmel abbekommt...??? ich verzweifle langsam daran.... weezle

Je mehr ich hier lese desto mehr muss ich feststellen dass mein 98er Anniversary (1. Hand ) für 2700,00 wohl ein richtiges Schnäppchen war... :-) Warum DEN eine zeitlang keiner haben wollte..??? Wolltest Du den nicht oder hast Du im April noch keinen gesucht? (Den gabs in der Nähe von Husum) Oder hast Du den besichtigt? weezle

MJ sollte 90 sein, wurde mir gesagt... Fg-Nr.: YS3CD55L3L1012782. Und wo kriegt man dann wieder passende Klammern her? weezle

Danke, das habe ich schon gefunden, blicke aber trotzdem nicht durch, oder bin einfach zu dumm.... Mal Fotos vom gekippten Dach von innen nach außen gesehen (2) Und von außen nach innen. (1) Was muss jetzt wie ausgehängt werden...??? weezle http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=101119&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=101118&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=101117&thumb=1 - - - Aktualisiert - - - Und gleich noch ein Problem ... Wie kriegt man diese Dinger ab die die Stofftüreinsätze hinter der Türerkleidung halten. (Möchte den Stoff neu ankleben) weezle http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=101120&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=101121&thumb=1

Ich suche leider immer noch nach der Ausbaumöglichkeit... (sieh oben Beitrag 15 / 2. Teil...) Ich krieg diese Lamellen einfach nicht raus.....$%$&%/&(//)/)(/(&/)(=)?=(&&$ weezle