weezle

Also wenn er TCS hat dann einfach mal die Suche benutzen , ist ein unendliches Thema... Ich habe auch so angfangen wie du...als blutiger Laie...mittlerweile weiß und kann ich ein bißchen was. Ich würde erst einmal die Fehler auslesen lassen, das kostet in Regel nicht viel bis gar nichts. Dann poste die Fehlercodes hier und es wird dir weitergeholfen. Als kleine Anmerkung , glaube nie Aussagen wie .....da muß man bloß..... ist nicht tragisch ... kann man leicht beheben....TÜV kein Problem..... Klima muß nur befüllt werden ....u.s.w. weezle

Ich hätte aber nix dagegen wenn sie weiterhin nix wert sind....... Dann kosten auch Teile nicht viel. Ist eigentlich nur für Verkäufer schlecht , alle anderen wirds freuen ... Wir wissen ja eh was wir haben :-) weezle

Danke Josef, die Getriebe kosten bis auf eines alle gleichviel und sind nicht von einem Teilehöker sondern von einem Forumsmitglied. Sie haben vor dem Ausbau einwandfrei funktioniert....wurde mir gesagt. Das es zwei Stunden später kaputt sein kann weiß ich..... Ich dachte nur das die Sauger-Getriebe evtl. weniger belastet wurden ..... Also werde ich dann das bessere nehmen...... weezle

Praktisch auch ? Die 65102 u.65103 sind dann aus einem Sauger ,oder ? Ist der Tripodentopftausch aufwendig ? Aha , Modelljahr 92 ...danke auch gut....eigentlich egal, oder? weezle

Danke , dann ist das wohl aus einem Turbo. Ich würde auch ein kürzeres Getriebe aus einem Sauger nehmen , eigentlich sogar lieber..... Ist da auch ein passendes dabei ? weezle

Hallo, eine Frage an die Profis . Ich suche für meinen 9000 CD 2.3 Turbo ( Bj 91?) 142KW Fz.Ident.NR. YS3CD45M3N1008432 ein Getriebe . ich habe vier Angebote. Welches passt ohne Änderungen Plug and Play in mein Auto ? Und welche Getriebe sind aus Sauger oder Turbos , welche kurz oder lang übersetzt ? GM 65102 GM 75403 GMT 5401 GM 65103 Weezle

Nicht falsch verstehen , ich hatte ja vor sie eintragen zu lassen. Ich habe nur gefragt ob das bei jemand schon geklappt hat oder ob es bei jemand Schwierigkeiten gegeben hat. Wenns schleift , wei 9000Turbo meinte klappts wohl nicht mit dem Eintragen. Scheinbar hatts noch keiner versucht. weezle

Dann haben also die CS mehr Platz im Radhaus......?? Dürfen darf man es nicht , das weiß ich, deshalb suche ich ja jemanden der das eingetragen hat. Und ich damit auch eine Chance habe das eingetragen zu bekommen. weezle

Hallo , hat jemand beim 9000er CC oder CD bis Bj 91 (nicht CS) die Reifenkombination Felge 6 1/2 x16 ET 25 oder 27 mit 205 55 ! 16 Reifen eingetragen ? Ist das überhaupt möglich ? (wegen der Freigängikeit ) weezle

Es steht drauf Steuerkette 1 St. Nr. 9131145SK für 66.11 Euro auch noch Kettenführung 1 St Nr. 9134230SK für 62,41 Kettenführung 1 ST Nr 30543808SK für 69,00 Kettenführung 1 ST Nr 30518277 für 23,14 dann gehts mit den 5 Kettenrädern weiter... weezle

Es steht nur Steuerkette 1x auf der Rechnung (übrigens von einer Saab-Werkstatt) Die werden doch nicht die alte Kette auf neue Räder gelegt haben...... Was könnte das Klopfen sein..? weezle

Das freut mich für dich. Hast Du die Drosselklappe jetzt eigentlich kalibrieren lassen ? Bei meinem 2.3 Turbo Bj 91 waren auch mal alle Lämpchen aus...jetzt leuchtet ABS und TCS wieder...geht aber nicht ins Notprogramm....außerdem....naja steht in anderen Beiträgen ... weezle

@ Josef, wie hört sich denn eine verschlissene Kette an? Ein vibrieren und klopfen (Im Innenraum lauter als außen) im Leerlauf habe ich bei meinem 2.3 Turbo Bj 91 nämlich gerade. Auch ein leichtes Bocken bei der Gasannahme. Der neu eingebaute Minikat wirds hoffentlich nicht sein... Es wurden aber vor ca 11000km folgende Teile (laut Rechnung) erneuert : Steuerkette, 3x Kettenführung, 5x Kettenrad, 4x O-Ring, Dicht.-Satz..u.sw. aber !gebrauchte Ventile ! Wurden da auch die Ausgleichswellen gemacht ? Außerdem wurden noch gemacht: Riemen mit Rollen , Spannrolle, Grundplatte, Turbolader, Zylinderkoffdichtung , Geberzylinder, Kupplungsleitung, Tankbänder..... Der Erstbesitzer war ein älterer Herr...ich glaube kein Raser... weezle

Danke , den habe ich schon durchgelesen aber den Tipp von HFT wohl übersehen. Also 10W30 oder 10W 40 Motorenöl mineralisch. weezle

Neues von der Getriebefront.. War heute in der Werkstatt und er hat mal eine Probefahrt gemacht. Also das Geräusch tritt in allen Gängen auf und ist nicht Motordrehzahlabhängig. Wenn das Getriebe warm ist ist das Geräusch lauter..? Also ein Getrieblager , Aus oder Eingang weiß ich jetzt nicht mehr was er gesagt hat. Er meinte auch noch es wäre ein Automaticöl im Getriebe...passt das? (Suche habe ich benutzt ist aber schier uferlos....) Er würde als ersten Versuch einen Ölwechsel mit irgend einem Zusatzstoff machen .... Nur was soll jetzt für ein Öl da rein ? 9000er Bj 91 2.3 Turbo. weezle

Gibts noch böse Harleyfahrer.....? z. B.: Zahnärzte Rechtsanwälte Steuerberater u.s.w. weezle

Alle Leuchten wieder aus...sehr schön... dann werd ich wohl zuschlagen müssen.... weezle

Danke für den Bericht, Schade das keine Probefahrt möglich war. So weiß man leider auch nicht ob alle Kontrollleuchten nach dem starten wieder ausgehen....speziell ABS und TCS.... Ob etwas klappert konnte man dann auch nicht hören , oder ? Fazit Karosse sehr gut ...Rest..?? weezle

Trollhättan, Danke , der ist es. Turbocwaniac, ich stehe auf CC und CD CS gefallen mir nicht mehr so gut. Hat jemand Informationen zum Auto, soll vollkommen rostfrei sein... weezle

Hallo, in mobile .de steht ein 2.3 Turbo EZ 91 für 1250.- Euro (des verlinkens bin ich auf die Schnelle leider nicht mächtig aber für 1250.- gibts nur einen CC) Für mich interessant, nur leider zum anschauen viel zu weit weg. Kennt den jemand oder hat den schon jemand besichtigt ? , bzw. könnte das für mich tun ? weezle

Bowdenzug vom Fahrrad (Bremse etc.) Das Ende aber nicht ausgefranst...!! Wobei mir aber noch keiner gesagt hat wo genau !! das Wasser unten wieder rauskommen soll.... weezle

Ich werde mal probieren das irgendwie aufzunehmen. Erstmal fahre ich weiter. Getrieböl sieht noch sehr gut aus und ist auch noch nicht so lange drin. Auto hat jetzt 204000km drauf . Getriebe wurde laut Vorbesitzer (und es gab nur einen ) bei 100000 gewechselt..... Scheckheft geht bis 198000 km. Also glaube ich das. Was mich zurückhält in das Auto mehr als nötig zu investieren ist das TCS...... weezle

Ja Ja , die Kinderlein malen und die Mühlen mahlen...... Manchmal macht man eben Fehler.... Trotzdem, ohne feste Absprache bekommt in der Regel der das Auto der zuerst das Geld auf den Tisch legt. War es jetzt überhaupt ein Schnäppchen ? Es wurde doch besichtigt...Ergebnis ? weezle

Bist du dir sicher dass da überhaupt eine reingeht...?? Die sind ganz schön sperrig, hatte gestern eine schwarze in der Hand aber leider jetzt ganz hinten über der Garage verstaut sonst würde ich es ausprobieren.. weezle

Es gibt ja auch negatives aber das kennen wir schon alles Ausgleichswellen TCS Rost bei älteren.... weezle