weezle

Hallo , danke für die Tipps und Glückwünsche. Für Fotos muß ich mir erst eine DigiCam ausleihen,wird also noch etwas dauern. (Es gibt doch tatsächlich noch Leute die noch keine haben!) Grüße weezle

Hallo allerseits, Ich habe jetzt auch wieder einen Saab. 17 Jahre alt aber noch gut und 172000 km 2.0 l Turbo in dunkelgrau. Leider ohne Scheckheft aber dafür funktioniert bis auf die Sitzheizung alles. Bilder gibts später. Gruß weezle

Hallo, aero 84 hat recht. Auch Euro 2 kostet noch einiges an Steuern. Was das mit Vielfahrer oder nicht zu tun hat versteh ich nicht. Der Wertverlust eines Neuwagens ist erheblich größer als ein paar Hundert Euro pro Jahr. Das dürfte die höhere Steuer auch ausgleichen... Entscheidend sind die Reparaturkosten. Grüße weezle

JaJa immer diese `mir kann ja nix passieren ich hab ja Abs Asr Esp usw. Faher`.... Denen Empfehle ich dringend mal ein Fahrtraining .Wenn die haftung der Reifen aus ist ist sie aus , da hilft alles nix.... dann kommt der Abflug... Es geht auch ohne diese Hilfen (mein L.... hat nicht mal einen Bremskraftverstärker) Man kann hier noch fahren und wird nicht gefahren Fahrspass ohne Ende.... Weezle

Eben , ein Einzelstück was hat er denn für ein Problem? Fährt er noch? laut Auskunft eines Saab Spezialisten (der nur! ältere Saab Autos repariert) ist jedes TCS Problem zu lösen. Aber ich verstehe deinen Ärger , ich hoffe du bekommst gutes Geld für die Teile. Mir als Fan des 9000ers tuts trotzdem Leid um `meinen zukünftigen Oldtimer` Viele Grüße Otto

Ich glaub ich seh nicht richtig, möchte dieses Auto schon seit Monaten kaufen Jetzt ist er wieder hinüber.... Bekommt man für die Teile mehr als für das ganze Auto, Das Auto ist doch viel zu schade zum schlachten ,oder..... Sollte jemand etwas vergleichbares verkaufen (ohne Rost und fast komplett durchrepariert) ..bitte melden... Grüße weezle :-(

Hallo Martin, bin zwar kein Spezialist,trotzdem meine Meinung. Viel wichtiger als die ganzen Extras ist der Zustand(Rost) und bereits getauschte Teile.Bei knapp 200000 km sollte schon einiges getauscht sein, sonst viel zu teuer. (z.B. Steuerkette Kupplung u.s.w.) MfG weezle

HALLO, ich meinte ja auch den CC, nicht den CS. Die CC sind ja 15 Jahre alt und die guten deswegen zu schade. Ein paar sollten doch überleben , oder? Grüße Weezle

Hallo zusammen, Bitte nicht schon wieder den CS als Winterauto, dafür sind die guten doch eigentlich viel zu schade, oder? Grüße weezle

wer sagt hier was von Lotus, meine Elise würde ich gegen keinen!!! Z4 tauschen , niemals.. Weezle

Hallo, Danke für die Tipps. Das mit der Handbremse kenn ich schon . Kupplung sollte also über den gesammten Weg leichtgängig .OK Bremsflüssigkeit werd ich dann auch beachten. Gruß Weezle

Hallo zusammen , Ich bin gerade dabei mir wieder einen 9000 er zu kaufen . Nur das alte Modell bis 91. Meine Frage , wie kann mann überprüfen ob das hydr. Kupplungszeugs (Geber und Nehmer oder so ähnlich) noch richtig funktionieren? weezle

Eben , 4000.- sind mir auch entschieden zu viel. Da müsste er schon techn. und optisch 1a sein keinen Rost und wenig km. Werd ich wohl mal weitersuchen. Grüße weezle

Hallo , bin neu hier , hatte bis 2003 einen 9000 Turbo und möchte wieder einen. Kennt hier zufällig jemand den schwarzen 9000 Turbo aus Sinsheim?? (In autoscout24 für 1800.-Euro angeboten) Oder kommt jemand aus der Gegend und könnte da mal kurz vorbeischauen? Sind für mich ca 400km und auf Dauer wird mir das zu teuer für die Besichtigungen von Rostlauben mit Reparaturstau! Grüße weezle