Cabriofahrer

Die Fehlercodes deuten doch auf auf die DI-Kasette hin. Welche Zündkerzen sind denn eingebaut?

Moin in den hohen Norden, da scheint die Verdeckklappe nicht weit genug zu öffnen. Schau dir mal das Kreuzgelenk der Antriebswelle für die Verdeckklappe an Alles wissenswertes findest du hier in der Knowledge Base https://www.saab-cars.de/threads/902-cabrio-verdeckmechanismus-rattert-by-patapaya.18721/

Im Kofferraum ist der Verdecksack in der untersten Position und nicht hochgezogen?

Das ist nicht weit von Kaltenkirchen. Du hast eine PN bekommen.

Auch von mir ein Willkommen hier im Forum, hast die Mögliichkeit ein Foto zu machen, von der Situation, wo das Verdeck stehenbleibt?

Auch von mir ein herzliches Willkommen, wo in Hamburg steht denn der Patient?

Genauso habe ich die Meldung auch weg bekommen. Alles gründlich gereinigt und schon passt es.

Reife Leistung die Herren - ich gratuliere

[mention=11567]Giggostar[/mention] - klingt interessant. Hast du Fotos von der neuen Befestigung?

Prima.....dann viel Erfolg beim Tausch

Hier ist nochmal was zum Thema https://www.saab-cars.de/threads/wie-demontiert-man-diese-leiste-beim-931-cabrio.58964/#post-1138403

DIe Bezeichnung ist sowas wie "Schachtleiste, Schachtabdeckung oder Abdeckleiste" Vielleicht kann jemand mal ins EPC schauen. Das von dir in #6 verlinkte ist an der Innenseite der Scheibe.

Solltest du da keinen Erfolg mit Neuteilen haben, findet sich bestimmt ein Schlachtcabrio mit den entsprechenden Leisten. Die komplette Leiste wird übrigens, bei geöffneten Verdeck und Verdeckdeckel; nach oben abgezogen.

Das war ein richtig schöner Abend Ein grosser Dank an Torben als Gastgeber!!

[uSER=13847]@artur[/uSER] - was ist es denn geworden?

Wenn noch Platz ist, würden wir gerne zum Grillen vorbeikommen. Welche Leckerein fehlen denn noch?

Und weg ist die zweite Anzeige....

Als Klemmscheibe findest du sie in der Bucht https://www.ebay.de/itm/10x-Klemmscheibe-Wellenklemmscheibe-Achsklemmscheibe-Sicherungsscheibe-12mm-/173322261835?clk_rvr_id=1545606378047&utm_medium=cpc&utm_source=twenga&utm_campaign=twenga&utm_param=eyJlcyI6MCwicyI6NTMzODY0NywiY2kiOiIwNDU1ZmVlOTRlNWUyZjMwZGI5ODc2NDFlZDc2Yjc2ZCIsImkiOiI0Mjc4Nzg5ODA5NTI2ODc3MTk0IiwidHMiOjE1Mjc1MDMwNzAsInYiOjMsInNvIjoxNTAwLCJjIjoxODM5NDd9&rmvSB=true

Schwacher Motor vom 5.Spriegel könnte auch nur ein Motor in Betrieb bedeuten. Normalerweise fahren zwei Motoren den 5. Spriegel hoch. Ein gebrochner Splint des Antriebsritzel lässt einen Motor zu schwach erscheinen.

Moin Henry, ich habe mal ein paar Bilder seinerzeit gemacht - vielleicht helfen die etwas. Die Blechlasche muss als oberer, hinterer Besfestigungspunkt in Position sein, bei umgeklappter Rückbank.

Hast du schon mal bei Hirsch auf der Seite nachgesehen? http://extranet.hirsch-performance.ch/data/Index/index/market/49/year/A

Mit etwas Mut klappt es sehr gut wie in #2 beschrieben.

Schönes Projekt Ich habe zwar keine Ahnung vom 99er, finde aber die Idee extrem reizvoll.......... ......besonders mit dem Sohn

Aus welcher Region kommst du denn?

Ein Besuch bei Patapaya lohnt sich immer - so war das gemeint