Mazel

Habs aus Essen öfter hinter mir, beklebe meine Scheiben nicht, sonder stecke sie nur dahinter... im TU16 war parkend gar keine. Schwägerin arbeitet neben dem Rechtswissenschaftsstudium in einer Kanzlei... 3 x Einspruch, 3 x Verfahren eingestellt... Wortlaut, wenns interessiert, müßte ich nochmal nachschauen, letztes Schreiben liegt noch im Büro... Ich würds machen...

Stimmt! Die Amis leben Retro, quasi: "die gute alte Zeit" kommt ja hier auch nach und nach... passiert wahrscheinlich jedem Völkchen wenn ein gewisser Lebensstandard erreicht ist... Sitze bei den Amikarren sind nich per se schlecht, sie sind sogar für viele Meilen und lange Strecken ausgelegt, aber das bezieht sich lediglich auf Komfort. x- Verstellmöglichkeiten, Heizung, Kühlung etc waren teils schon vor 50 Jahren vorhanden. Seitenhalt?!? Eher weniger, wobei sich bei den Euopäern für den US Markt da zumindest im Sportwagensegment nicht viel tut... Wie gesagt, der beste Kompromiss aus Beidem ist ein "Euro-Ami"... Dickster Motor, dickste Ausstattung europäische Qualität und reeeelativ gute Ersatzteilversorgung bei Technikteilen... Bei "echten" Amis muß man eben auch leidensfähig sein. Das "Geheimnis"? Alles haben wollen, aber wenig für ausgeben... dadurch ist halt nix wirklich perfekt... muß man halt mit Leben können...

Genau DAS ist/war der Grund mir so´n "Ungetüm" nicht hierher zu holen... solche Straßenverhältnisse gibt es hier einfach nicht. Das ist wie´n Eisbär in die Serengeti umsiedeln. N schöner W108 4,5L ok, das geht noch... täte mir gefallen, macht auch lecker "Musik", aber diese Schlitten sehe ich immer vor 2 hier ansässigen "Diner´s"... solange sie davor stehen und deren Besitzer ihren (für meinen Geschmack) seltsamen (und nicht hier her passenden) "Way of Life" frönen, wirkt das ja alles recht hübsch (auf den EU Norm Parkplätzchen neben den üblichem Straßenbild Einerlei), aber sobald die den Parkplatz verlassen tun mir die Karren beinahe leid... In Skandinavien begegnete ich relativ häufig auch mal Dickschiffen, da ist ja auch Platz... Beim Durchqueren von Norwegen, hätte man mich auch wegbeamen und nach Canada versetzen können, der Unterschied wäre mir wohl erst beim Tanken aufgefallen...

Glaubst Du, Cayenne direkt vor dem Haus meiner Eltern hochgebockt, alle Viere runter und wie im Film auf den Steinchen stehen lassen- 13k Schaden. Hauskamera hat es aufgenommen, darf nicht verwendet werden da von privatem Grundstück auf öffentliche Straße gefilmt wurde... wäre das Fzg auf Eigentum beschädigt worden: Kein Problem, hätte eine öffentliche Kamera das aufgenommen: Kein Problem... tja... was will man machen...

Und im Sommer Klima im Sack ging gar nicht, bei zähfließendem Verkehr mit offenen Türen durch den Elbtunnel... :D , zugegeben: In den 2 Jahren DeLo bekam man mehr Eindrücke als in 10 Jahren mit jedem anderen Fahrzeug, aber nur davor stehen und sich erfreuen geht halt irgendwann auch vorbei... Der 84er Fiero hatte ja durchaus "Esprit Gene" zumal meiner dezente 45/30mm tiefer lag... 2,5L in nem Vierzylinder, schön wenn man schaltfaul ist... Ich hätte ihn wohl auch nicht abgegeben, aber für alles gibt es halt einen Preis und die freigewordene Garage machte schlußendlich auch für den ersten 901 das Tor auf... So kommt man vom US-Car auf SAAB...

Ja den Innenraum hat man relativ schnell renoviert bekommen. Aber wehe es waren Risse in dem dick aufgeschäumten Armaturenbrett... Selbst mit nagelneuem Fahrwerk hatte ich immer das Gefühl das Teil will irgendwie mit der Nase gen Himmel. Von rasanten Kurvenfahrten gar nicht zu sprechen... Das Teil hatte gewisse Gene, aber dabei blieb es durch das frühe Aus dann auch... Mein 84er Fiero war dafür wie n GoKart (und der Entwurf stammt ja auch noch zum Teil von JDL) , vlt kein "klassischer Ami" aber hat Hölle Spaß gemacht...

Jap, ich werfe!!! Die Zugspitze... Mit meinem Verhalten mag ich manchem Zeitgenossen auf die Nerven fallen, aber ich darf von mir behaupten in den meisten Fällen meine geistigen Aktivitäten immer der momentanen Situation anzupassen. Und da das auch oft nicht ausreichend ist, diese auch noch auf meine Mitmenschen ausdehne. So kann es vorkommen, daß ich mir ein Kennzeichen merke wenn die Situation es nicht zuläßt mein Kfz anderweitig zu parken und das direkte Nachbarfahrzeug ein verranztes, gefühlt nie gereinigtes, Objekt mit zwei Kinderstühlen im Fond ist... Das zieht sich traurigerweise durch alle Unternehmungen... Ja "Vermitteln" gehörte stets zu den Aufgaben meiner Eltern, ein beträchtlichen Teil des Aufwachsens erlebte ich gar bei Groß und Urgroßeltern, deren erzieherische Maßnahmen noch aus einem Land stammen welches heute nicht mehr namentlich auftaucht... welchem aber bis heute unsere ganze Republik Dank schuldet! Ein noch größerer Teil sind jedoch die traurigen Erfahrungen des erlebten Alltages! Der Ärger, die verschwendete Zeit, verlorenes Geld... auf sowas hab ich einfach keine Lust, also fahre ich eben lieber zum Oberdeck des Parkhauses oder laufe einfach mal 100m weiter...

Falsch! In Deutschland ist die Verteidigung von Eigentum über § 34 "rechtfertigender Notstand" geregelt... Ich bin schwach, hilflos und hab als einzusetzendes Mittel zur Abwehr leider nur eine Handfeuerwaffe... Spaß beiseite, ich bin sowas leid... Polizei, Anzeige, Anwalt, ausbluten lassen... egal wer... Dafür fehlt mir jegliches Verständnis und da wird auch nicht rumdiskutiert und lamentiert ... manchmal geht mir hier der pädagogische Zeigefinger sowas von auf´n Sack... Zeigt wirklich wessen geistes Kind hier manch einer ist... (vlt echt typisch SAAB)

Exakt!!! Deshalb weiß ich auch wen von meinen Mechanikern ich die schönste "Schrauberecke" ohne jeglichen Kundenkontakt und wen ich an vorderste "Reklamationsfront" stellen kann...

Hallo Gemeinde, ich bin immer noch auf der Suche nach nem richtig guten Dellendoc und smart-repair Lacker. Kann da jemand was im Ruhrgebiet empfehlen? Lackierer,Spengler und Sattler kenne ich zu Genüge, aber die Probleme die ich habe lassen sich auch ohne Spachtel und viel Lack beheben... Gruß

Ohje wo fang ich an? 901 Turbo, Technik Überholung abgeschlossen, Lackausbesserungen, Smart-Repair, C21 Ausstattung finden... ähmm und goldene Rials oä... 901 Sedan , Traggelenke und n bissl Rostvorsorge US Audi, dringend Teppich raus nach 3. geplatzten WT, Smart-Repair US 35i VR6 Sedan, Technik Überholung abgeschlossen, Smart-Repair, TÜV US 35i 16V Sedan, LPG wieder in Betrieb nehmen, Rahmen Mittelkonsole erneuern, Himmel neu beziehen (ich hab den original Stoff bekommen- unglaublich!!!) Smart-Repair Audi 5000, mal wieder ausführen SETRA S80, noch keine Planung (die Protzkarren lasse ich jetzt mal weg... )

Ja als hübscher Sedan... die sind eh schon nie besonders häufig unterwegs gewesen... der sogenannte "Nasenbär"...

Ich hatte leider auch die Tage "unbeabsichtigte Feindberührung an 3!!! unserer Fahrzeuge, man kann nur hoffen ich erwische keinen auf frischer Tat, dann dürften meine Mitarbeiter wohl einige Jahre ohne mich auskommen... Der Sedan zum Glück nur 2 kleine gelbe Stellen (er hat Gott sei Dank Stoßleisten), der Audi hat Materialabtragung beim Kunstoff und Auftrag beim Lack (leider in der falschen Farbe) bekommen und unser DD aus dem schönen Maryland, ein 35i 16V bekam ne hübsche Verzierung am Kotflügel (gestern schon lackiert)...

nene... ich sag nur: "ey, hassu 16V Antenne? Isch brauch den für geile Optik!" Damit fing alles mit Dach und Kurzantenne an...

Ach was, "Haarspalterei" gehört ja manchmal dazu... Nur um jetzt keinen zu Verwirren: K.I.T.T., also das Serienauto in Realität, war natürlich ein Pontiac TransAm mit 5,0L V8. Dargestellt ist ein Fahrzeug mit Triebwerk... Die Korinthenkackerei lassen wir mal weg, da die meißten hier auch nur "oberflächliches Serienguckerwissen" besitzen, wollte ich da auch nicht weiter ins Detail gehen... Was schwebt Dir denn vor? Einsteigermodell, Sportwagen, Dickschiff, Oldtimer?

Jo, richtig... K.I.T.T. is´n TransAm und bleibt es auch, egal welche Version des Firbird n 8 Zyinder war... Eine "Besitzerdetailwissensflut" ändert diese Tatsache nun mal nicht...

Definitiv! Daraus habe ich auch (zugegebenermaßen spät) gelernt. Blos nix anfassen, solange es läuft. Auch von den großflächigen Karrosserieinstandsetzungen bin ich zu "erhalten" übergegangen. Aber die heutigen Mittel machens einem auch etwas einfacher... Es hat allerdings auch in der ganzen Oldtimerbranche ein Umdenken stattgefunden (wenns kein Trend ist) ... es wird jetzt viel öfter "erhalten" als ne Komplettrestauration veranstaltet...

Nee, Du seh ich ganz ähnlich... da halte ichs wie unser ehemaliger preußischer König, daher erlaube ich mir auch das folgendermaßen zu kommentieren: Mir ging dieses Nachtreten ein bissl auf die Nüsse... es wurde alles gesagt, die Kontrahenten haben allen gezeigt was sie voneinander halten... bis zu dem Zeitpunkt für den ein oder anderen möglicherweise amüsant. Schlußendlich wars dann aber auch gut...

Wat? Dat Ding is 1:2,25 ?!? oO Dachte das Teil hat so Tretautomaße...

Ach joar, die ewig gleichen Klamotten, wie Du schon geschrieben hast, manchmal muß man sich halt auch Luft machen. Stimmt dafür sollte so ein Forum auch herhalten! Ansonsten isses wie meine Vorredner schon erwähnten, altes Auto halt... Für meinen Teil hab ich "rostmäßig" schon deutlich schlimmeres bei den Wolfsburgern (Luft/Wasser), den Ingolstädtern (bis Mitte 80er) und anderen Kandidaten erlebt, von der allgemeinen Qualität haben mich die Skandinavier schon überzeugt. (wer da keinen Vergleich zu anderen Herstellern hat ist glücklich verwöhnt) Von daher: Auch die sogenannten "Langzeitautos Audi Typ44 und MB W124 haben mich schon an den Rand des Wahnsinns geführt...

Hastes jetz? Ja? Danke!

Klar, in solchen Fällen dient es ja als "Schmerzensgeld"... (egal ob es als Andeutung oder Kommentar zu verstehen war )

Eben! Is doch alles völlig Schnuppe, ob Classic Data oder sonstwas... Preise werden immer auf Nachfrage ermittelt. "Suche schwarzen 16s dieses und jenes Extra, aus diesem oder jenem Herkunftsland mit dieser Km-Leistung und nach Möglichkeit noch diesen Sommer..." Bei entsprechendem Gebot wohl kein Problem, durch stures "Classic Data Beharren" kanns schon mal solange dauern, daß auch dort die Preise wieder angezogen sind... Von daher: pokern oder Bares in die Hand nehmen... ;)

K.I.T.T. = Trans AM in der Regel 2 Zylinder mehr als der Kollege Firebird... ;) Naja, hatte bislang das ein oder andere und mich dann auf die Euro US Modelle von Audi, VW, MB beschränkt, das ist mehr US als euro was Ausstattung und Motorisierung angeht, paßt aber besser zu unserem Straßenbild... Porsche und SAAB sind nur geringfügig anders als die hierzulande ausgelieferten Modelle. Mein Fiero war mal "größentechnisch" ganz passend. DeLo, GT40, Explorer und Wrangler sind schon wieder etwas spezieller und man wünschte sich einfach mehr Platz... naja... vlt mal drüben n kleinen Wohnsitz und dann dürfen sich zu großem Hubraum auch wieder mehr Aussenmaße dazugesellen... ;) Was schwebt Dir denn so vor? Gruß

Nöö, kann man ganz gut... man muß die Marktpreise nur im Auge behalten und entsprechend schnell abstoßen, wobei ich bei den Kollegen Ferrari, Porsche, MB etc auch schon mal verschlafen darf, man wird nach dem Aufwachen selten negativ überrascht...