Regio-Rider

Ja, aber nur mit Plastikhandschuhen und um, Umzublättern nehme ich Natürlich eine Sterile Pinzette, die nach dem gebrauch entsorgt wird als Sondermüll! - - - - - nee das Heft lag im Kiosk so rum und ich war so frech und hab reingekuckt, aber nicht gekauft! Ich kaufe nur Schweizer Hefte/Zeitungen, ausser Oldtimer Markt /Praxis:rolleyes: Kaufe nicht mal Motor Klassik, zu viel VW, BMW, AUDI & MERCEDES eingestellt!

Hab da auch so meine Erfahrungen! http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=12926&highlight=feuerwehr

Danke Leute auch ich habe jetzt die Seite gefunden! in der Zwischenzeit habe ich Natürlich den Schweizer Test gefunden http://www.tcs.ch/main/de/home/auto_moto/tests/zubehoer/autositz.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile1.pdf/3623_de.pdf Der Tcs (Touring Club Suisse) Existiert seit über 100 Jahren und ist das Gegenstück von ADAC,ÖAMTC.und ist Neutraler, weil wir in der Schweiz keine Autos herstellen und damit keine Innländische Marken bervorzugen können:rolleyes: musste mal gesagt werden Und wer liegt vorne auf der Liste? :tee: Der 2 letzte Platz ist aber auch nicht schlecht:hahaha: Wünsch allen noch einen schönen Sonntag Gruess Markus .

Habe grad das neue Autobild Nr 17 in den Händen! Auf der Seite 80 oder im Internet http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?hash=d56d&artikel_id=13987&aktion=bewerten#bewertung Testen sie die Sitze, katatroffal werda schlecht abschneidet, aber von SAAB wird kein Wort erwähnt! Dabei zeigte ein anderer Test vor ein paar Tagen, wo isch in einer Schweizer Zeitung gelesen habe, das der 9-3 an erster Stelle und der Volvo an Zweiter Stelle ist und somit die einzigen Autos sind, mit den Sichersten Sitze! Auch finde ich das in dieser Zeitschrift nur SAAB auftaucht wenn was neues oder wenn was Negatives zu berichten ist!

so viel wie ich weiss sind die Zahlen bis 90 für Militärische Flugzeuge bestimmt, darum hatt SAAB für die Autos die Nummern nach 90 in gebrauch genommen!

Herzlich Willkommen Wegem dem Verbrauch, hast du einen mit 6 Gang Handschaltung? Bei meinem liegt der Verbrauch seit 2000 km bei 6.5 Lt/100Km und bei uns ist die Landschaft sehr Bergig, allerding muss ich dazu sagen der SC ist Gehirscht mit 175 Ps und darum denke ich fahre ich schaltfauler und dadurch könnte sich der Vebrauch Reduziert haben! Das mit dem Bluetoth nhabe ich bleiben lassen, bei uns kostet das 1500.- SFR. Da kaufe ich mir später lieber ein Bluetoth Gerät, dass ich dann auch im 901 CV benützen kann! Gruess Markus

Finde auch dass, das Heck nun Japanisch/Koreanisch aussieht!

kein SAAB? SAAB 92 wo? das ist doch ein schöner Tatra 87 , wenn ich mich Irre heisse ich nicht mehr Hugo:elefant:

Ich wäre einer von den ersten wo solche Dinger kaufen würde:cool: ! und wenn es mir nicht mehr gefällt kann man sie innert kürze wieder gegen die Orginale wechseln, so wie bei meinem CV:biggrin:

Vedunstung von Bleifrei 98 Oktan oder 95 Oktan grosse Differenzen?

Und vieleicht mit ein wenig Druckluft lockern, falls es ein wenig klemmt! auf keinen Fall mit etwas darin rumstochern!

Gestern mein CV betankt, und nur 8.237 Lt/100 Km Nicht übel finde ich!

Ich benuzte bei meinem 9-3 I Schanieren, Motorrad Ketten Fett da knarte es niemals mehr!

Anfang 1985 testete die Schweizerische Automobil Revue den 900 Turbo 16 Notabene mit einem Gradschnauzer und kam auf eine Höchstgeschwindikeit von 215 Km/h und das ohne grossen Spoiler, ich finde das ist ein sehr guter Wert, ob es mit einem grösseren besser liefe mage ich zu bezweifeln

Versuchs mal es mit Klebeband abzudecken! sieht halt dann nicht mehr so schön aus!

Herzlich Willkommen Wie gesagt/geschrieben wir wollen B i l d e r :ciao: sehen! .

Blinker im Seitenspiegel, find ich doof, alles nachmachen was andere auch haben, gefällt halt nicht jedem , Reine Gescmacksfrage, sagte der Bauer als er in die Jauchegrube fiel!

Diesel 2.2 kein Problem Mein Ex 9-3 I 2.2 gehirscht von 115 PS auf 148 Ps habe ich im `99 gekauft und bin damit 200`000 Km Ohne Probleme gefahren, der verbrauch nach dem Tuning ging um ca 0,7 lt/100 Km zurück, weil man Schaltfauler fahren konnte, und der Motor hatte danach richtig Dampf unter der Haube, nur sollte man den Ölstandt gelegentlich im Auge behalten, ausser Kühlwasser, Öl und Diesel brauchte er nichts; Bin richtig zu Frieden gewesen :cheers:

Dieses lesen Seit ich die Rückleuchten entfernt habe und die genannte Dichtung geputzt habe ist er Dicht! Sollte beim 902 genau gleich gehen! :thrasher: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=12569&page=2 .

Hi hi hi. Pimp my ride .

du must diese Seite anschauen:biggrin: , wenn der Schweizer Tüv mitmachen würde, hätte ich schon längst damit angefangen:frown: ! Leider sind die Schweizer Sässelpupser nicht so dafür:eek: ! Gruess Markus http://www.martin-roth.com/ übrigens Geile Farbe hat er drauf, warum gibt es die nicht Orginal bei SAAB? . :congrats:

Gibt es überhaupt einen 9-3I (oder 902 oder 9-5) ohne Pixelfehler? Ja gibt es, frag mal den *SAAB900TURBO16V* der hat meinen Ex 9-3 i TID gekauft und der hat noch nicht einen Pixelfehler!

ja die Blondinen haben noch welche, für die Schreibfehler am Computer zu korrigieren!

Schöne Farbe Von Manuel auf AAC umrüsten wird zu teuer! Damuss das ganze Armaturenbrett raus, um alle Lüftungskanäle umzubauen! Der Aufwand lohnt sich nicht!