Saabienser

...passt & funktioniert auch alles. Dem Saabkamerad fh.b 900 sei hiemit nochmal herzlich für die zügige& vor allem komplette Lieferung gedankt! Es handelt sich um die originale AHK von Westfalia, die mit dem grünen Hebel. Die Verstärkungen sind nach dem Prinzip " Warum einfach, wenn es auch umständlich geht" konstruiert, aber einmal verbaut, erstaunlich stabil. Ein einfacher Stahlträger quer hinter der Stossstange hätte es allerdings auch getan.... Dank werksseitig vorhandener Stecker unterm linken Rücklicht plug&play, allerdings fehlen zu 2 Kabeln am AHK-Stecker die Gegenstücke im Fahrzeug. Ein gelbes und ein graues Kabel führen somit ins Leere. Alle anderen Farben stimmen überein, der Stecker passt allerdings nicht durch das Loch in der Karosse und muss zerlegt werden. Der Elektriktest an Nachbars Hänger verlief erfolgreich (13-Pol), allerdings vermisste ich eine Blinkerkontrollleuchte für den Anhänger. Frage: 1)Liegt diese ab Werk in den Armaturen und ist bloß nicht verdrahtet (s.o.) oder muss ein Blindstopfen dafür herhalten (bei mir ist Dank Vollausstattung eh nur noch einer frei) wie beim 901? 2) Muss ein extra Kabel verlegt werden und benötigt der Hänger evt. ein eigenes Relais, bzw. Sicherung?

Nennt sich " Mehraufwand", da alle Daten nochmal eingetippt werden müssen. Liegt bei KÜS im Rahmen von 10€. Allerdings war der Herr Dipl-Ing. ein Freiberufler, kein Angestellter.

Kein Platz und Wien ist weit....ansonsten:cool:

Hatte sich unser Saabkamerad kratzecke nicht auf sowas spezialisiert?

Laut Wikipedia gibt es weiltweit noch 2 (!) Bugatti 57 SC Atlantic. Einer davon gehört, wie erwähnt, Ralph Lauren.

Das G-Modell scheint mir selbst für einen Neuwagen etwas überteuert....

Kost dann aber mehr!

...der nimmt keine Kamele und Teppiche in Zahlung? Ich bin raus.....

Wenn man hier mal über die Dörfer fährt, sieht man den Porsche 111 noch öfter.

Alles eine Frage des Hebels..... http://www.saab-cars.de/data/photos/l/6/6765-1470270934-934417f01f8e60b9f77048b9c43c98cc.jpg

Noch blöder gefragt: Ist der Öldeckel zu?

Mein fetter Nachbar (2m, 160kg) hat's mal mit Hilfe eines 2m Rohres geschafft, meine Stahlwille zu zerbröseln. War allerdings die 36er Mutter der Bremstrommel beim VW-Bus...also eher Landmaschine/Nutzfahrzeug.

Olle Ratsche mit 32er Nuss drauf, dann 150cm langes Heizungsrohr oder alten Auspuff als Verlängerung.

Da tut man alles, um die Korrosion von seinem CSE fernzuhalten und dann kommt so einer....

A frisches Pickerl hodder fei nimmer....

Das de krasse Mehmet, dem mach auch Kickbox, weissu...guggstu Innenspiegel.

...dann hätte ich schon einen Gewinn gemacht

Selbst Opas Golf2, inzwischen mit H-Kennzeichen wird zunehmend seltener und teurer. In Saharabeige oder Goldmetallic mit Automatik ist sowas doch schon Kult!

...gibt's doch nicht mehr

Ich hätte da einen rostfreien 2.3 Sauger mit 245tkm, frisch TÜV und Vollausstattung...sagt bloß, der wird mal wertvoll?

Kleiner Tipp für Sparer: Die Stoßstange vom Coupe passt auch! Hab neulich eine für 30€ verkauft (war auch lausig).

Hab meine Gammelachse mit der Topfbürste geschrubbt und dann fett Hammerit schwarz matt drauf gepinselt. Seit 9 Jahren kein Rost mehr in Sicht. Dafür ist der Rest von Gunnar weggefault, also alle Stellen wo weder Hammerit noch Korrux drauf war.

Vemutlich Buthanband, das ist wie Knete.

Komischerweise sind die Chromgrills bei den CSE selten gammelig. Wirken irgendwie stabiler.

Original war auch keine Folie, sondern Silbernitrat-Beschichtung. Damit haben die Japaner schon in den 70ern ihre Plastikmotorräder "verchromt".