Saabienser

Jein - hier geht's um Ebay = An & Verkauf (und die erforderlichen Finanzen). Es ging ja nicht darum, wie man besagte Benzinpumpe einbaut - das wäre dann "Technik". Ich finde die Diskussion nicht so daneben und sehe den Sinn dieses Forums darin, günstig oder auch mal unentgeltlich zu helfen. Ich hab auch schon Teile verschenkt und geschenkt bekommen. Keine Ahnung, ob das bundesweit repräsentantiv ist, aber hier besteht die Saabszene vorwiegend aus 2 Kasten: Herr Doktor & Frau Anwalt mit wenig Ahnung aber viel Kohle und aus mittellosen Studenten, Zivis und arbeitslosen Architekten. Der gesunde Mittelstand ist praktisch nicht mehr existent.

Sieht aus wie ein Abdruck vom Ersatzrad, welches wahrscheinlich irgendwann mal nass reingelegt wurde.

In der "Lindenstrasse" steht immer so ein grüner Gradschnautz in Enzos Werkstatt rum und Jack war neulich mit einem roten CC-Schrägnasenturbo mit Aeroplanken unterwegs. http://www.lindenstrasse.de/Multimedia/Videos/player.jsp?folge=1400 ab 23:10

Sag ich doch - gewöhnt euch mal langsam wieder an Tauschhandel. Die älteren unter den Ossis wissen ja noch, wie's geht. Für'n paar echte Wollsocken von dem rasierten Schaf, würd ich die Spritpumpe abgeben...wenn ich denn eine hätte. Bei KIK kriegste nür Müll aus Bangladesh und bei C&A gibt's "echte Norwegersocken - made in Turkey" *lol* Vernünftige Wollsocken gibt's dann erst wieder aufm Weihnachtsmarkt, wenn unsere Partnerstadt Rovaniemi "Made in Finland" offeriert. Die Finnen wissen wenigstens, wie man ordentlich Füsse wärmt und die Dinger halten 20 Jahre. Ne Palette Eier - frisch vom glücklichen Freilandhuhn - wär auch OK, aber Österreich ist bissl weit weg von hier. Die "schwäbische Lösung" wäre eine Tube Carlofon / Sikaflex. Das Zeug ist gegen alles resistent, klebt + dichtet wie Sau.

Bei den Amis gab es Tönungen, die hier nie erlaubt waren - man sollte da aber keine schlafenden Hunde wecken! Bei hinteren Seitenscheiben und Heckscheibe isses aber egal, die kannste auch komplett zukleben.

Am ersten gibt's doch wieder Stütze - ansonsten anschreiben oder Tauschhandel. Hab 3 Jahre mit Hartz4 Saab gefahren, da wird man zwangsläufig "kreativ". Als Landwirt stehen dir ausserdem goldene Zeiten bevor - demnächst gibt's ein halbes Kilo Gold für ein halbes Schwein, 20 Eier und 'n Sack Mehl.

Mein Tipp: Stecker vom APC abgerutscht...manchmal bin ich ja sogar mit Klaus einer Meinung. Gesamtmaterialkosten bei meinem Morten damals: Ein Kabelbinder.

Die Gummikrempe fürn 8V hätte ich noch hier, die Pumpe ist doch Bosch und kost' nicht die Welt. Freundliche Anfrage hier im forum bei "Suche Teile" hat mir bisher auch immer geholfen. Man könnte erstmal ein Loch in den Pümpel bohren, dann läuft der Sprit wieder in den Tank *lol*

Ja, da kannste krass Bummbumm reinbauen, Platz für 10 Subwoofer und 3 Zusatzbatterien.

Ein echter bergsaab muss auch mal ins Gelände !

Und ja, an Blecharbneiten hatte ich auch schon gedacht, aber noch keine Zeit gefunden, das mal mit dem Prüfer und Ingo abzusprechen. Welcher denn???? Ich oder der Kuchen-Ingo? Also ich sach mal, dat passt nich.... [ATTACH]67022.vB[/ATTACH]?

Ja, hat mein Nachbar bei seinem W124 (200E) - sehr dezent und nahezu unsichtbarer LPG-Tank in der Reserveradmulde. Kofferraumboden kommt um ca. 5cm höher, Einfüllstutzen sitzt mit unter der Tankklappe.

Ich denke, unser gut situierter Saabkamerad Cartier gehört somit auch zur bevorzugten Zielgruppe von Heuschmid und Wedde-Apotheke. Wo Geld keine Rolex spielt, kann man auch mal Mondpreise aufrufen.

geht noch besser: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-16-s-hu-au-neu-1-hand-llk-oberg%C3%BCnzburg/122710999.html?lang=de&pageNumber=21&action=eyeCatcher&__lp=21&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&negativeFeatures=EXPORT - - - Aktualisiert - - - So wie meine Oma mit ihrem Golf 1 Automatik - Sonntags bei schönem Wetter mal 10km ins Cafe und einmal jährlich ins Nachbardorf zum freundlichen VAG-Händler zwecks Inspektion. Eingekauft wird zu Fuss, bei Regen oder Schnee isses viel zu gefährlich, da bleibt der Golf in der Garage. Weite Strecken fährt man mit der Bahn, weil Autobahn auch viel zu gefährlich ist, heutzutage.

Der KLR funktioniert eh selten - Hauptsache der ist eingtragen, kontrollieren tut den keiner, weder bei AU noch TÜV.

Wenn du rausgewunken wirst und dich ausweisen musst, bzw. du deutlich auf dem Foto erkennbar bist, nützt dir die falsche Zuordnung deines PKW evt. weniger. Beim Parken im Halteverbot muss anhand der Nummer das Fahrzeug zugeordnet werden - ist dies nicht möglich, da es keinen "Honda" mit dieser Nummer gibt, hat die dumme Politesse sich wohl verschrieben - was sonst? Mich hammse mal nachts auf dem Dorf, 3m vor Ortsausgang mit knapp 100 geblitzt - auf dem Motorrad - dank dunklem Visier und mangels Nummernschild vorn kam nix, sonst wär die Pappe weg gewesen...weia!

Der Oldi-Sektor wird langsam sogar von Grossserienherstellern als profitabel entdeckt, so beginnt VW inzwischen fleissig, Hersteller von Reproteilen und Zubehör abzumahnen. Nach Vorbild von Benz + Porsche legt man inzwischen selbst wieder "Classic-Parts" auf, natürlich zu gesalzenen Preisen (1 Käferradkappe, chrom, MIT VW-Logo 60€).

Kumpel von mir hammse mal seinen "Honda" im absoluten Halteverbot aufgeschrieben - Widerspruch eingelegt: Ich habe keinen Honda (sondern Hyundai!), Verfahren eingestellt wegen "Irrtum". Da er ja nicht der Halter dieses "Honda" war, gab's auch keine Halterhaftung.

Eben nichts - deshalb darf ja die Amiklitsche MIT H-Kennzeichen in die Umweltzone und die Isetta nicht! Macht halt im Blick auf "Umwelt" wenig Sinn.

Odoardograue 3T 16V Schrägnasen sind vermutlich eher die häufigsten 900er überhaupt... ...werksseitiges SD UND Klima wären in Kombination allerdings wirklich relativ selten...aber das Ding ist ja nur grausig - ebenso scheint die Mittelkonsole zu fehlen? - - - Aktualisiert - - - Auf dieses Statussymbol kann ich aber getrost verzichten und mit Euro2 sogar noch 50 Euro Steuern sparen. Grüne Plakette gibt's eh, sogar für 8V mit G-Kat (etwa ab 85). Von den dämlichen Umweltzonen, über deren Sinn man geteilter Ansicht sein kann, mal abgesehen, lohnt es für Enten + Isettas steuerlich nicht, während dicke Amiklitschen Ü 30 mit 8 L Hubraum ja bekanntlich weitaus umweltfreundlicher sind! Die neueste Einstufung nach CO2-Ausstoss pro kg Gesamtgewicht, macht sogar - der Logik nach - aus einem Kieslaster mit 80t Zuladung einen vorbildlichen Saubermann!

Jetta / Golf 2 fürn Tausi - Frontantrieb, gute Heizung und kaum Rost - beste Winterschlampe.

Himmel hängt ist original + serienmässig - sollte daher bei der Preisfindung aussen vor bleiben. Der Tacho ist bei der Karre schneller getauscht, als ein Italiener ihn verkauft bekommt *lol* und der Kilometerstand daher eh zweitrangig. Buchhalterausstattung aber beliebte Form (3t CC) + Farbe. Mit Euro2 sehr günstig in Steuer + Versicherung. Stossdämpfer gut zugänglich und schnell gemacht - kein McPherson. Zähes Biest mit günstigen Verschleissteilen (Auspuff, Bremsen, Kupplung). Wenn alle Gänge leicht reingehen und auch drinbleiben und das Getriebe nicht jault (Ölstand!!!!!), machste damit eigentlich nix verkehrt. Finde ihn aber vergleichsweise etwas zu teuer, wobei in Hamburg oft doppelt so viel verlangt und auch bezahlt wird wie in der Ostzone...es mag da also regionale Unterschiede geben. Für 2,5 sollte schon frisch TÜV drin sein.

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so isses original ! [ATTACH]66356.vB[/ATTACH]