Cornhólio

Juhu leistungstgesteigerter 3,0 v6 diesel mit anhängerkupplung auf wunsch. Und das zum Preis für den man auch nen 3,0 v6 benziner bekommt. Aber der hat ja kein xenon ab Werk und die armaturendeko (die übrigens gut ist, hab nur ne andere Farbe). Wasn eigentlich der runde deckel unter dem tcs schalter? Nichtraucherpaket ist auch lustig, was ist denn dann im aschenbecher fach, ne handy ablage? Aber danke für den Link zum bericht, jetzt weiß ich warum viele so geschockt schauen wenn ich sag das ich nen 3,0 9-5 I hab.

Hab auch automatik aber nutze in diesen fällen gern eine rustikale technik, ganze fläche weiß lackieren, abschleifen, klarlack drüber. Die Modellbau version ist halt nichts für grobschlosser ;-)

In meinem Fall macht das Radio den unterschied. Mit dem audiovox hab ich nur die stärksten sender, das vorgängerteil erlaubte mir auch andere zu hören. Ich hab die Stummelantenne auf dem Dach, beim 9-3 war es seit dem wechsel auf die kurze alu antenne essig aber das war erwartet. Wenn der Antennendraht in der scheibe ist könnte es doch auch dort einen defekt geben, ähnlich wie bei scheibenheizungen?

...bei sitzbelastung ohne gurtrastung? Na fakt is das es nicht geht aber ich ohnehin den lichtschalter beim abstellen auf off drehen muss, standlicht zieht saft, abblendlicht mag die spannungsspitze beim anlassen nicht.

Mein SID von SDR funzt auch klasse, nur die standlicht signalisierung beim aussteigen haben sie vergessen. Nich weiter schlimm da sonst alles klasse geht.

Meine Schilder 1-5 A-C sind jungfräulich. Hoffe es fehlt keine Service Aktion.

Das nennt mann dann wohl mal unverhofftes Glück.

Das mit dem LLM reinigen werde ich mal testen. Nur wie bei Sommers 900 II geht sie nicht selbst aus, kommt nur bei langsamer fahrt vor. Beim mopped weiß ich das sie als sportlerin feuer will aber der Wall-E (ja so heisst er) ist eher ein cruiser. Edit: Ist Sicherung 7 (Engine Injection) 20 sekunden zum Rückstellen, achtung Fehlercode ist dann auch weg. Warum hat der Viggen eigentlich nen key-code nötig und der normale nich?

Das werd ich mal machen, mist warnlampe is wieder an, verbrennung abgemagert. Die überlegung ist nun ob er vor den lamda sonden falschluft zieht. Muss ich mal drunter....dann kann ich auch besser schütteln.

Klugscheisser ;-) Aber mit Recht. Also, Engine Check war bei mir wie letztes mal ne Abmagerung. Halt im allgemeinen, keine ahnung wie ich auf zyl. 3 kam. Vermutung geht richtung Lambada ;-) Sonde. Das geklapper sind die Hydrostößel das es bei kaltem Motor lauter ist meint der Schrauber, hat gleich nach der Ölsorte und Wechselintervall gefragt. Magnatec 5W40 passt meinte er.

Dann wissen wir es vielleicht bald, er läuft weiter wie gewohnt aber hat heute die engine check lampe gestartet. Hatte ich schonmal wegen zu magerer verbrennung in zylinder drei, aber da hatte ich normales super getankt zu testzwecken. Mal sehen was es diesmal ist. Kurbelwellensensor, SID und Riemen sind gemacht. Du warst nicht zufällig öfter mal geschäftlich in frankreich und hattest den se mit vollausstattung (Komfort)? Nich das es ums gleiche auto geht :-P

Hey, cooler tipp DANKE Daran hab ich noch garnicht gedacht, hab ich sogar da und alternativ das selbstverschweissende butyl tape das ich auch an meiner lenkhilfe habe.

Ist ja schon ne weile her, hast die geräuschquelle gefunden? Macht meiner beim anfahren auch, egal ob vorwärts oder rückwärts. Meine Perle tippt auf die Hydrostößel aber die müssten dann doch auch lastfrei klackern?!? Die Rollen und Riemen sind vor rund 4tkm getauscht worden. Zum Thema Literleistung: Wenn man zu den Moppeds rüber schielt sollte der kleine schon ohne turbo 600 Pferde drücken können 8-)

Übrigens dimmen sie doch mit, sind halt heller als der rest.

Die Einheiten auszubauen ist ja easy aber dann die birnen in die platine zu fummeln, war schon kurz davor mit nen Kreuzschlit so abzuflexen das ich das flache kreuz auf der rückseite der led sockel nutzen kann, mit ner chirurgischen pinzette ging es aber (Männerhände), hab auf die beleuchtung der rädchen dann keinen bock mehr gehabt. Mache ich wenn mir mal langweilig ist.

Nicht zu vergessen das die anzeige wenn sie sichtbar ist das kühlfach kostet.

@wlamm: Härter wirds fahrwerk mit einem begrenzer nicht nur bleibt weniger federweg woduch es im ungünstigen fall herzhaft *dong* macht. Kleinere Schlappen oder Spurverbreiterungen raus helfen wohl eher. Bin mal gespannt wie du die felgen mit scheifspuren im radkasten eingetragen bekommst....

So, heute sind die NEO3-G gekommen war zoll befreit und sie passen, sitzen etwas strammer und die led übliche +/- problematik nervt bei dem gefummel schon.... sind heller als die birnchen voll aufgedimmt und reagieren nicht auf den dimmer aber ich bin happy damit zumals nen bruchteil von den birnchen gekostet hat. Den mindestbestellwert im shop kann man mit einem anderen led artikel erreichen, so hab ichs gemacht da ich nur 10 neos genommen habe.

brose war schneller mit dem Puck. Das ist eine Lösung früher hab ich immer ne Dachlatte dazwischen gepackt in die sich das Franzosenblech presste. Beim VW wars schnuppe das der kram sich umbiegt da er eh verrostet war. Seit ich Schweden fahr hab ich nen umgeschweissten bordwerkzeugheber (1/2" Nuss). Reicht für die 2-3mal pellen wechseln im jahr. Wenns ans eingefleischte geht nutze ich eine grube. Unter aufgebockte 1,75t leg ich mich auch bei massiven böcken oder hebern nicht, der 9-3er ist mal runtergekommen als der hydraulik heber den abgang machte, gut das ich die reifen unters auto leg wie vom vadder gelernt.

Hmm, laut dem link wären es für die sitzheizung NEO3-G, sind etwas höher aber dafür ist Platz. Globaler Handel ist schon cool. Danke ich meld mich wie es gelaufen ist.

Joa die 19er Hirsch in Schwarz matt gepulvert.....evtl. mit nem matt silbernem Rand. Fett. Aaaber 265er, dann bekomm ich ja statt dem roten teppich n rotes Seidentuch an der tanke ausgerollt, oder?

Das sie mir beim freundlichen zu teuer sind und ich wegen meinem handycap lieber mit sockel als ohne sockel zum selbstlöten hätte. Von weiß auf Grün umrüsten ist kein Ding. HRQ sind halt zu groß. Für 8 Stück beim freundlichen könnt ich mir ne xenon innenraumbeleuchtung bauen.

Elsterglanz ist dochs Ost Equivalent zu Alu Magic, das Rohr auf Hochglanz polieren wird wie gesagt wegen dem Anlaufen nicht lange halten. Mit dem Ventildeckel Pulvern (z.B. chrom) dann schon eher. Da brauchst aber gewaltig druck auf den Deckel Dämpfern damit er selbst öffnet, mit der Umlenkung wird er eh nur gute 20 cm aufspringen. Und natürlich das letzte stück über die 12Uhr Marke leichter öffnen. Mein SID 2 hatte auch Pixelfehler also resistent ist was anderes, die Briten habens gerichtet. Die Funktion mit der ankunftszeit geht nur die erforderliche geschwindigkeit ist wie ein blinker, geht mal geht mal nicht.

HRQ´s hab ich noch über, die für die Sitzheizung fehlen mir.

@ snuggles: ne anspielung auf deinen nick ;-) Aufkleber gibts bei dotz sogar ab werk, bei moppeds gibts ja schon länger felgenrand sticker die sind mittlerweile bei aufklebern für die reifen.... Die Fledermäuse der Felgen hatte ich auf dem 9-3 unterhalb der Fensterlinie rundum auf den lackschäden...... bat mobil :-D Gerade auf den Felgen brauch man aber gescheite folie.