schwarzwitti

Das ist meine DK nach dem Öffnen

Reichert dauert zu lange vom Transport her und soviel brauche ich nicht Max. 3 DK Wüste ich jetzt, werde bei Conrad in Düsseldorf mein Glück versuchen Gibt eine Empfehlung von Conrad von euch LG Ulf

Frage ist bei der DK nur der Fehler mit den zerbröselten Kabeln das Problem oder gibt es noch was wegen denn Teilen - um die zum WE zu haben !

So leider zu früh gefreut/ gehofft nach ca. 27km war der Spuk wieder da erst ganz leicht und nach weitern 27km ( zur Arbeit u. wieder nach Hause) wieder so als keine neue Zündkassette eingebaut worden - bis ca. 2.000 u/ min Sehr viel Stottern - ab ca. 2.200 u/ min Wird das Stottern nicht mehr so heftig und bei gleichbleibendem Drehzahl kann man sogar von Ruhe sprechen LG Ulf

So neue Zündkassette eingebaut und der Spuk ist vorbei LG Ulf

Werde ich heute Abend machen - dann ist die neue Originale zu Hause Und wenn Sie es nicht war kommt sie in denn Kofferraum

Also nachdem Einbau des neuen fühlers habe ich nichts gelöscht die motorkontroll Leuchte ist auch bis jetzt nicht mehr an gegangen

So neuer Temperatursensor im ansaugtragt eingebaut. Motorkontroll Leuchte ist aus die Drehzahl Schwankungen sind nicht mehr am Drehzahlmesser nicht mehr sehbar. Was schlimmer geworden ist ist bei der Gas Annahme das ruckeln bis gut 2.500 u/min das ist jetzt sofort da Der Verbrauch ist noch etwas höher geworden 0,5l LG Ulf

Die motorkontroll Leuchte bleibt aus

Sensor geholt, noch nicht eingebaut - nach dem gestern mit tech2 der Fehler ausgelesen u. Gelöscht wurde: - nach dem Start aus der Garage alles Gut bisschen Stadt Verkehr dann auf die Autobahn ca. 18 km zum Teile holen , nach 20 min wieder weiter. Jetzt sind die Drehzahl Schwankungen wieder da. Die Gas Annahme wird wie im Eingang beschrieben LG Ulf

So der Fehlerspeicher konnte ausgelesen werden : P113 ich werde Berichten Ulf

Hallo an alle, also mein 9-5 Bj. 2000 mit 150 PS hat ein Problem!!. Laufleistung 255000km - also momentan einen erhöhten Verbrauch 4 l mehr als sonst - leichte Leerlauf Schwankungen in den ersten Minuten nach dem Starten. - nach ca. 25 - 30 km fahrt fängt er an leicht zu bocken wenn man Gas gibt ( so wie Fehlzündungen o. wenn man kein Benzin mehr im Tank hat.) Rust bei leichten beschleunigen grau aus dem Auspuff und riecht stark nach Benzin. Die Drehzahlschwankungen werden Stärker. Die Motorkontrolleuchte ist an - kann aber über die Sicherung gelöscht werden und bleibt aber auch aus ! Auslesen beim Saab Händler geht nicht weder über Tech2 noch über ein anderes Diagnosesystem des Händlers. Getauscht wurde: - 4 Zündkerzen, - Lambdasonde, - Kurbelwellensensor, - Magnetventil. Des weiteren habe ich alle Unterdruck Schläuche mit Bremsenreiniger abgesprüht - keine Veränderung - andere Zündkasette von einem anderen Saab kurz ausprobiert auch den Luftmassenmesser ! alles aber nur kurz ohne etwas zu lösche oder eine länger Ausfahrt zu machen. Mit freundlichen Grüßen Ulf

Kann das Magnetventil im eingebauten Zustand getauscht werden ? Ich habe selber den Verdacht das es der schaltlagensensor ist

Getiebeöl wurde gewechselt

Schalte mal auf D nur Zündung an und den W Knopf drücken, beim drücken sollte ein leises klacken zu hören sein. Das haben Wir gemacht, man konnte aber nur im Motorraum dann ein leises Klacken hören LG Ulf

sorry - ist ein Automatik, vor einem 1/2 Jahr wurde ein anderer Motor eingebaut Getriebe ist das alte ca. 280000km

Hallo, ein 9-3, 2,0 mit 150 PS aus BJ 2001 hat folgende Fehlercode´s : P743 und 741 ich selber habe nur wis für 9-5 danke erst mal LG Ulf

Also bei meinem hatte ich nachdem er zum Spur u. Sturz Einstellung war das das er extrem auf die Lenkung anspricht - auch 17'er mit aerofaero federn und neuen Sächs Dämpfer ( ich meine wirklich neue Dämpfer da diese auch auf dem Etikett wo die Teile Nummer gedrückt ist noch eine andere Nummer haben bei dem Orginal war auf den Etikett eine 45 aufgedruckt und bei den neuen eine 55 mit dem Hinweis das diese Dampfer nur Achs Weise getauscht werden dürfen ( kenne ich zwar nicht anders - Aber hier war sehr explizite darauf hingewiesen worden) Also ich kann nicht meckern bis jetzt LG Ulf

Also hätte mal das gleiche Problem -kannst getrost denn Gelben Engel rufen. Bei mir hat er ein luftsack am oberen Teil der Fahrertür geklemmt und ihn vorsichtig aufgepumpt und dann mit einem Draht die Tür entriegelt - war schon erschreckend wie schnell das ging. Der gelbe Engel sagte falls es zu Strömung geräuchen kommen sollte einfach beim Saab o. Bei einem Karosseriefachbetrieb die Tür oben ein bisschen Nachrichten lassen ( geht sehr schnell u. Kostet was in die Kaffekasse LG Ulf

Deshalb über die Remote/ Antennenleitung das Radio schaltet nach einer Stunde von selber ab

@ Cabrio hh - wenn man die zündungsleitung auf dauerplussetzt setzt hat man immer Verbindung. Ich habe es über die Antennen / Endstufenleitung angeschlossen LG Ulf

Und WIR würden uns freuen Euch mal wieder zu Sehen

Auch das Zuschauen mit zwei linken Händen macht bei uns immer Spaß - Trau Dich

So der Fehler ist erstmal gefunden es ist die Fahrerseite, da ist hinter dem stellmotor die Anschlagbegrenzung mir entgegen gefallen die gelbe welle/ klappe lässt sich einfach ohne spiel bewegen. Ersatzteil bei Skanimport 10 Tage Lieferzeit ! LG Ulf

hallo, sind die Fehler als Einheit o. jeder einzeln zu Sehen? weil kühl wird es im Auto, nur über die Lüftung für die Frontscheibe kommt keine Luft und im Display von der Klima ist die mittlere anzeige nicht an ! Deshalb habe ich nach den Fehlern im Display geschaut. LG Ulf