troll3

Son ACC für einen 900II habe ich noch rumliegen, wenn es daran liegt.

Zuerst ein Hallo! Einfach spinnen, das glaube ich nicht. Bei mir waren es 10 cm Schlauch, vom Marder angebissen. Geh zum Freundlichen, ist sicherer.

Aber nur die alten, die noch die Stoßstange haben, die beim Kontakt einfährt. Genau darum zaudere ich ja auch eins dieser neuen Modelle zukaufen, bei meiner Frau geht das garnicht.

Zuerst ein Hallo! SAAB, ja einen SAAB fuhren immer nur meine Chef´s (Architekten) ab 1986. Er war für mich als angestellter Architekt immer weit entfernt. 2005 war es, da hatte ich einen Opel Vectra 1800ccm, Automat und Klima, der mit dem Wohnwagen am Harken auf der Reise in die Bretagne heiß wurde. Der Passat 2Ltr., 136PS, Automat und Klima, sein Vorgänger, machte die Strecke problemlos. Also musste das Auto getauscht werden. So suchte ich wieder ein Auto mit 2Ltr., Automat und Klima, das eine WoWa gelassen ziehen kann. Da war er 2005, Bj. 1999, der SAAB, 80TKm, Automat und Klimaautomatik zu einem zahlbaren Preis, von einem Rentner, ohne Turbo, wegen des Anzugs von Unten, das perfekte Zugfahrzeug. Fünf Jahre, 50TKm haben wir, SAAB, ich und meine Frau gemeinsam verbracht. Ich fahre den SAAB am Wochenende und im Urlaub. - Dabei gab es eine Fiesta-Totalschaden. Meine Frau dachte die Ampel ist schon Grün und hat ihn gerammt. Dank der Stoßstange, die noch eine ist, hatte der SAAB keinen Schaden, Fiesta 1400€. - Ich habe dann in diesem Jahr den rechten Spiegel abgefahren, dank dieses Forums bekam ich ihn für 30€ - Ölwechsel bekommt er alle 10Tkm, meist vor dem Urlaub, ~40€ - Inspektion lasse ich beim Freundlichen machen, die halten sich in den Grenzen. - Ärger mit dem Freundlichen gab es schon, weil der "F" unerfahren ist. So fuhren wir Sommer 2009 mit Lüftung auf voller Stufe an oder aus, weil er meinte, dass das Teil, was er eingebaut hatte (unten rechts im Fussraum) OK sei und mir einen neuen Klimacomputer verkaufen wollte. Massive Reklamation haben dann nach 6 Monaten das Thema beendet. - da ich nicht blöd bin, kaufe ich Endtopf, Antenne oder Relais im Versandhandel und tausche sie dann selbst aus. - 14Ltr. in der Stadt, 9Ltr. auf der Bahn bei ~ 160km/h oder 10Ltr. mit 1200Kg-Hänger ist für so ein Auto OK. Als Fazit: der SAAB ist, bis auf kleine Macken, bisher das günstigste, komfortabelste und sicherste Auto, das ich seit 40 Jahren fahre. Davor R4, 90PS Mini Cooper, T2, R4, Käfer, R4, Honda CB500T, Peugot 304, 204 Kombi, R4, Passat, Peugot 305, Polo, Passat Kombi, Opel Omega Kombi, Passat Kombi, Passat Limo 16V, Vectra Kombi, jetzt Saab 9³ und seit 1978 BMW 75/6 (Motorrad). Er ist jetzt 11, ich 60, da schaffen wir es noch zum H-Kennzeichen gemeinsam. Dabei sind wir nicht die langsamsten:tongue: Meine Frau legt erst bei 180 das Buch zur Seite, im Passat schon bei 160:biggrin: Und, außer ein paar polnischen Audis sind wir noch die schnellsten auf der Bahn:eek: Und,

Danke, das ist ein guter Tipp! Ich warte jedoch bis das "neue" kommt, dann kann ich experimentieren. Sonst muss ich dann doch noch zum Freundlichen, so ganz ohne Licht im Herbst.

Toll, dass es eine Farbe hat, da freut sich der Troll! Danke für die schnellen Antworten! Ich kaufe oft bei http://saab-ersatzteile.de/shops/index.php ein.

Hallo zuerst! Wo sitzt diese Steuereinheit? Der Freundliche will 180€ auf dem Markt kostet sie ~ 30€. Umstecken kann ich sie schon, doch wo sitzt sie, die Steuerung der Fahrlichtanlage?

150€ Würde ich für eine Tempomat komplett, also Einbau + Teile zahlen. 9³ Bj. 1999, Automat., Hannover. Angebot bitte per PN.

Ich würde mir da keinen Kopf machen. Diese Funktion ist mir sowieso nicht klar. Denn wenn ich das Gaspedal im Normalmodus durch getreten halte, dreht der Motor hoch bis ich den Fuß lüfte. Dabei verdient eine, die Werkstatt.

Mein Senf (Erfahrungen) dazu: Einspritzer, 131 PS, Automatik, Klima immer auf Auto, geiles Auto Stadt 14 Ltr., das meiste bleibt an den Ampeln hängen, BAB, zügig um die 160km/h, 9Ltr., sparsames Reiseauto, BAB mit WoWa, ~ 80 km/h, 9-10 Ltr., sparsamer Zugwagen. Was erwartet Ihr von einem 2Ltr.-Motor? Ich will fahren und nicht sparen.

Moin! Ich habe zwar keine technischen Kenntnisse vom modernen Automobilbau (dazu zähle ich den 9³), doch mit Häusern kenne ich mich aus. Ein Bau aus den 60gern muss anders belüftet werden als ein Passivhaus, um ein Beispiel zu bringen. Bei einem Auto mit Klimaautomatik herrschen andere Bedingungen als bei einem Auto mit manueller Klima, bzw. keiner. Da haben sich die Ingenieure viele Gedanken um das Wohlbefinden der Passagiere gemacht, doch geht es dann leider auch nicht ohne. Meine Beobachtungen sind beim SAAB 9³ mit Klimaautomatik ähnliche wie bei Euch. Mit ECO geht es nur bei offenen Fenstern. Darum ist die Klima bei mir immer auf Automatik eingeschaltet.

@ Frank H hast du gut ge-, beschrieben. Auch beim WoWa-Kauf ist die Frage: "Was braucht der Mensch?" Und dann können wir beraten. Schönen Abend und ein schönes Wochenende (soll ja regnen:mad:).

Hallo, ich will mal versuchen diese Frage ernsthaft zu beantworten. Das kommt drauf an, welche Ansprüche du hast. Und das ist schon die Antwort. Mit so´n SAAB kann man 1600 kg ziehen, also bis zu einer Vierraumwohnung. Man kann ältere ab 1500€ kaufen oder neuere für 15T€ und mehr kaufen. Man kann mit und ohne Klo kaufen. Formuliere mal deine Wünsche, Vorstellungen und Grenzen.

Na ja, das ist ja funktionabel, doch das Design ist hin. Ja, ich suche auch nach einer Umrüstung mit Bluetooth und Stick, dabei sollte die Verkehrsfunkfunktion des Radios noch erhalten bleiben, denn sonst kann man ja so einen Transmittag nehmen.

Ich frage nochmal zum Thema Dachträger. Hat jemand Erfahrungen?

Schau doch mal dort: http://saab-ersatzteile.de/shops/index.php

Er hat es gemacht, auf der Fahrerseite spritze es ;-) Hat er natürlich als Mangel notiert :-( Danach war er voreingenommen, ..................doch dann über den guten Zustand des SAAB überrascht. Der Freundliche hatte jetzt einen Versuch gestartet, das System zu reinigen. Doch es spritzt nur auf die Frontscheibe. Jetzt will ich das System durch blasen. Dazu will ich die Schläuche von den Düsen und der Pumpe ab ziehen. Zur Pumpe komme ich irgendwie über den linken Blinker, aber nur tasten? Gibt es eine andere Möglichkeit an die Pumpe zu kommen?

Habe gerade einen neuen Motor gekauft: 4508081 steht auf der Rechnung, könnte die Teilenummer sein, 158,20€ Netto. Ich habe aber noch einen liegen der funktioniert. Konnte aber dem Freundlichen nicht sagen, dass er den einbauen soll :-( 20€ plus 7€ Porto und 3€ für das Bier danach ;-)

Ach, ich muss ja mal lachen! Waren wir am letzten Wochenende in Wolfsburg, dort wo die meisten Autos geklaut werden, auf einer Familienfeier. Meine Schwägerin kam mit einem Golf 2, einer verrottenen Kiste, parkte neben meinem SAAB und welches Auto wurde geklaut? Da könnt Ihr jetzt mal nachdenken.

Habe ich seit Jahren. Da ich kein Leder habe, in Plaste, passt gut. Preis / Leistung ist OK. Einbau lächerlich. Könnte 8 cm höher sein, doch es geht.

Da scheint mir wird nicht über das ACC geschrieben, denn das ACC kann man so raus ziehen. Der spricht über einen Regler, der links unten im Beifahrerfußraum sitzt. Das Teil war bei mir auch defekt. Dann bläst der Lüftungspropeller immer auf vollster Stufe. Da hilft dann nur "Sicherung ziehen".

Ich habe das Teil hier liegen, war ein Fehlkauf, da ich einen 9³ habe. Damit helfe ich dit wohl auf die Sprünge. ;-)

Hallo, ich fahre mit einem 5-Türer ohne Turbo, Automatik und 1400kg WoWa im Rückspiegel. Probleme! Nein! In der BRD fahre ich Lkw-Tempo, in France 110 km/h ohne Probleme. Neidisch wurde ich mal als ich ein offenes CAP überholte. Das muss toll sein, offen über die Landstraßen.

Hier gibt es Teile: http://saab-ersatzteile.de/shops/index.php ACC habe ich für 900 II 40€ + 10€ Porto Das Porto ist so hoch, weil neben der Post eine Kneipe ist. ;-)

So etwas gab es auch mal mit einem roten SAAB 9³, das Foto habe ich leider nicht mehr.