Udo

Hallo Leute, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen bei der Fehlersuche. Der Wagen ist ein Bj. 91 LPT mit Lucas-Einspritzung und hat Euro 2. Schon immer hatte er leichte Probleme mit einem runden Leerlauf die sich dahingehend äußerten, daß er beim ranfahren an die Ampel für ein paar Sekunden bei 1300 Umdrehungen stehen blieb und dann erst ganz runter ging. Oder aber sank die Leerlaufdrehzahl gleich auf 500-600 Touren ab. Er ging zu dieser Zeit aber nie aus. Um dies zu beheben, habe ich die Kerzen getauscht, die Verteilerkappe und den Finger getauscht, neue Zündkerzen und -kabel eingebaut und den Luftfilter gewechselt. Die Unterdruckschläuche sind auch alle dran und vor 1 Jahr getauscht worden. Die Dose am Verteiler scheint auch zu funktionieren. Ein Bekannter hat die Zündung auf 18 Grad vor o.T. eingestellt (sie stand auf 25 Grad) und das Spaltmaß der Drosselklappe eingestellt. Danach lief er im Stand ganz gut, aber beim Fahren ging er jedesmal beim Gaswegnehmen aus. Daraufhin haben wir die Lambdasonde ausgesteckt und er läuft ein bißchen besser, geht aber trotzdem sehr häufig aus oder die Drehzahl geht auf 200 Umdrehungen runter. Der Kaltstart ist übrigens gut. Hat jemand eine Ahnung, nach was man sonst noch schauen könnte? Evtl. Leerlaufsteller? Danke, Udo

Lol, vielen Dank für den Hinweis. Udo

Hallo Maria, willkommen hier im Forum. Das E ist nicht zusätzliche Elektronik, sondern bessere Ausstattung. Ich habe diesen Wagen und bin sehr zufrieden mit ihm. Er könnte aber etwas durchzugsfreudiger sein. Gruß Udo

Tja, Ziehmy, so langsam stellt sich die Frage, ob Du mit meinem Wagen nicht doch besser dran gewesen wärst.... Ich glaube, ich habe aber noch Kurbelwelle und Kolben vom 1700 zu Hause rumliegen. Wenn Du Interesse hast, mache ich mal ein Bild. Gruß Udo

Eine gute Idee. Gruß Udo

Kannte ich auch noch nicht. Scheinen mir aber alle Bilder irgendwie quer Beet zusammengeklaut zu sein. Udo

Und Lesen bildet doch.... Als ich neulich den rechten vorderen Lautsprecher beim 9000 ausgebaut hatte, habe ich mich noch gewundert, warum da so ein Stahlseil rüberläuft. Udo

1. Hinfahren 2. Kaufen 3. Zurückfahren 4. KBA-Anfrage einholen (ob nicht hier mal als gestohlen gemeldet) 5. Vollabnahme machen lassen 6. Anmelden 7. Losfahren Gruß Udo

Ist wirklich sehr empfehlenswert. Auf Fünen wirst Du das Museum aber nicht finden, da mußt Du Dich schon auf die Insel Als begeben. Gruß Udo

So eine Liste hat Gerald bereits angefangen. Gruß Udo

Stand 1.7.96: CSE 150 PS = 58.950,- DM Extras: Audio 1.400,- Autom. 3.195,- CD 815,- Heckwischer 545,- Metallic 1.430,- SD 2.050,- el. Sitze 2.995,- Komfort-Paket 930,- Gruß Udo

Die Bremsschläuche vom 96 passen. Udo

Keine Ursache, gern geschehen. Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Wagen....und sollte er sich als Gurke erweisen: Du weißt, wo Du Ersatz bekommen kannst. Den Schein hast ja schon. Udo

Aber nur mit viel Wohlwollen und einem gehörigen Knick in der Optik.... Udo

Ich habe ihm den Schein nach Hause gefaxt. Sollte erledigt sein. Gruß Udo

Hast Du ein Fax? Gruß Udo

Hallo Ziehmy, falls der Tausch nichts wird, schau mal unter "Verkaufe Saab". Da steht meiner drin, allerdings preislich etwas höher angesiedelt. Gruß Udo

Also ich habe ja den roten Brustring eintätowiert, aber wenn ich mir Woche für Woche mit ansehe, was der Magnin und der Streller (wenn er nicht mal wieder verletzt ist) so abliefern, da halte ich es lieber mit "unseren" ehemaligen Didier Six und Gilbääärr Gress, die hatten wenigstens Spielkultur und wußten was mit dem Ball anzufangen. Deshalb: Allez les Bleus!

Probier es zuerst mal mit kalibrieren. Udo

Hallo! Habe bei meinem 900I, 92er Bj., die Handbremse angezogen. Leider öffnet die Bremse an den Rädern nicht mehr, wenn ich sie wieder löse. Wie kann ich das möglichst schnell beheben?

Ich habe das gleiche Problem. Bin mal auf Antworten gespannt. Udo

Plan B ist super. Nachdem dann mit unseren Autos sowieso alle Parkplätze besetzt sind, kommt eh keiner mehr, weil die alle zu faul zum Laufen sind.

Danke, alles klar. Udo

Hallo, kann mir jemand sagen, ob beim CS Bj. 97 der Endschalldämpfer beim LPT und beim Vollturbo die gleichen sind? Danke im voraus, Udo

daß nicht mal mehr die Obrigkeit unsere guten 900 mehr kennt. Ich habe gestern meinen Strafzettel über zu schnelles Fahren :blbl in der 30er Zone (38 kmh= 15,- Euroner) bekommen. Stand auf diesem Wisch "als Führer/in des PKW Typ unbekannt.. "drauf. Wenn jetzt noch die Autonummer unleserlich wäre, könnte man völlig unbeschwert durch die Lande cruisen. Udo