kauftnix

Ich habe meinem 2003er 9-3 CV ein Upgrade in Form eines neuen hinteren Stabilisators gegönnt: Der neue 22mm Stabilisator war mit 100€ in der Bucht sehr günstig, denn er ist baugleich mit denen, die eigentlich für irgendeinen Opel GSI vorgesehen sind (manchmal ist es auch praktisch, dass da unten so viel Opel-Krams verbaut wurde). Ich habe mich für die dezente Ausführung in Schwarz entschieden, man kann den Stabi aber auch in Silber, Rot und Gelb kaufen! Der Einbau war total einfach, 4 Schrauben lösen und den dürren alten originalen Stabi mit seinen 4 abgewetzten Schrauben lösen, danach den neuen Stabi problemlos an die gleiche Stelle einbauen. Bei der anschließenden Probefahrt hat man nach dem ersten Kreisverkehr ein fettes Grinsen im Gesicht! Im Ernst, ich war schon erschrocken, dass bei einem 2003er Auto mit gerade mal 80.000km auf dem Tacho, die originalen Stabilisator Schrauben dermaßen abgewetzt waren. Die haben wohl ordentlich gearbeitet!

Ist bekannt und ich finde leider ist es zu groß und damit zu auffällig. Wenn es kleiner wäre könnte man es beim 9-3 Ier Cabrio über dem Innenspiegel platzieren, dort wo der originale Warnhinweis zum Öffnen des Verdecks angebracht ist. Der sieht nämlich fast genauso aus [emoji12] Gesendet von meinem Samsung Galaxy Tab mit Tapatalk

Ist "Baukasten" auch "Baumarkt"? Dann werf ich den hier mal in die Runde: Citroen HY als DIY-Baukasten: Die ganze Story hier: http://www.auto-service.de/mobile-zukunft/concept-cars/96984-citron-typ-h-70th-anniversary-van-designer-david-obendorfers-hommage.html Wobei so ein Retro-HY als Food-Truck in der Fußgängerzone sicher die Blicke anziehen wird. Oder man kann sich als Wohnmobilist auf dem Stellplatz vom Ducato Einerlei abheben.

Kurze Rückmeldung: Das erste Foto von Cabriofahrer gab den entscheidenden Hinweis. Es handelt sich bei dem Bändchen um eine Art "Kolbenrückholfeder", genauer ein Bändchen das in einer Rolle auf Vorspannnung eingerollt wird um so das nach vorne Schieben des Sitzes zu unterstützen. Der Plastikknupsel wird vorne in die Sitzschiene eingeclipst und zieht dann das Band stramm nach vorne. Dort vorne war es bei mir abgebrochen, nun habe ich es mit einem Kabelbinder wieder da fixiert, wo es hin soll. Mal sehen wie lange das hält, ich glaube nicht, das es dieses Teil einzeln als Nachschub gibt. PS: Sollten wir nicht mal einen Kabelbinder-Thread aufmachen, wo und was alles mit Kabelbindern zweckentfremdet an unseren Autos befestigt wurde...

Such mal im Ebay nach dem User "aero-world-9.5", das ist der SAAB Schlachter aus Raesfeld. Der hat für 690€ Aero-Motoren im Angebot. Das hilft erstmal weiter. Revision würde ich natürlich auch hier empfehlen! Gesendet von meinem Samsung Galaxy Tab mit Tapatalk

Die Polycarbonat Scheinwerfer sind wirklich Murks. Ich habe Xenons und da bin ich ständig dabei zu polieren und irgendwelche Mittelchen drauf zu schmieren. Werden halt nach 6 Monaten wieder trübe und gelblich. Gesendet von meinem SM-T800 mit Tapatalk

Hallo, ich habe heute diesen "Seilzug" unter dem Beifahrersitz gefunden: Ich kann jetzt die Rückenlehne "von außen" nicht mehr nach vorn klappen (vom Fahrersitz aus, also "von innen", geht es noch). Wenn ich an diesem "Seilzug" ziehe, kann ich den gesamten Sitz verschieben, er ist also noch mit der Längsverstellung verbunden. Diese zusammenhängende Easy Entry Funktion ist gestört, der Zug sieht aber nicht gerissen aus, oder? Irgendetwas ist ausgehakt. Muss ich den ganzen Sitz auseinanderbauen, sprich Lederbezug ab und Polster ab??? Leider gibt das WIS an der Stelle nicht viel her.

Schöne Sachen gibt's da auf der Venza Homepage, schön und teuer ... http://www.autotrader.nl/auto/saab/?zoekopdracht=did--2008197#ad-7wb92

Ich glaube wir müssen deutlich zusammenrücken: Vom Münsteraner Stammtisch kommen kurzfristig 3 Autos mit insgesamt 4 Teilnehmern an Bord!

hahaha mal wieder ein Hochkant-Handy-Fotografierer. Und ich dachte, die sind schon ausgestorben

Hallo Thomas, ich hatte das Thema WIS/EPS unter Win 10 hier vor ein paar Wochen schon mal angesprochen, meine Quelle damals war Saabcentral.com. Das Problem dabei ist, dass es sich wohl um eine "gecrackte" Version handelt, denn so etwas ist nie offiziell ausgeliefert worden. Um dem Forum nicht wg. Verbreitung unerlaubter Software zu schaden, schlage ich vor, Beiträge dazu einfach zu löschen. Gesendet von meinem Samsung Galaxy Tab mit Tapatalk

und ich dachte immer der heisst Nissan Puke [emoji12] Gesendet von meinem Samsung Galaxy Tab mit Tapatalk

Stimmt, dieser Sierra XR4i hieß damals nur: Doppeldecker für Papi!

Spiegel Online meldet, dass sie die alten GM Plattformen weiter nutzen dürfen: "Opel/Vauxhall wird auch weiterhin von den Urheberrechtslizenzen von GM profitieren, bis die Fahrzeuge in den kommenden Jahren nach und nach auf PSA Plattformen gebaut werden." Das ist ja wohl anders als der harte Schnitt (9-5 II) damals beim Verkauf an Herrn Muller.

Der Held meiner Jugend!!! Nach seinenTrainings-Video Kassetten auf Kadett GT/E haben wir damals gelernt, wie man einen Hecktriebler vor einer Kurve anstellt! Wenn es dann später bei meinen eigenen Rallys hieß, das da ist ein ehemaliger Röhrl Trainings-Ascona, dann hat der Rest der Teilnehmer sich schon erfurchtsvoll gen Regensburg verneigt! Ich denke wenn man mit unterschiedlichen Fahrzeug Konzepten (Heck-/Allradantrieb) der Konkurrenz zeigt, wo der Bartl den Most holt, dann hat man es wirklich drauf. [emoji106] [emoji106] [emoji106] Der Röhrl ist ja später sogar Rundstrecke auf Audi gefahren und musste dann eingebremst werden, damit er dem Stuck nicht die Punkte wegnimmt [emoji1] Gesendet von meinem Samsung Galaxy Tab mit Tapatalk

Nein, es ist bei den vorhandenen Schrauben noch genug Reserve, die Strebe ist an der Stelle grad mal 2-3mm dick. Gesendet von meinem SM-T800 mit Tapatalk

"Saab hält sich immer noch auf Platz 6 im Involvement-Index!!!" wurde unlängst über Xing.com verbreitet: Es gibt eine interessante Untersuchung der Ruhr-Uni Bochum, die zeigt, dass auch Jahre nach der Insolvenz Saab immer noch in aller Munde ist. Zitat:"...bemerkenswert wie hartnäckig die ehemalige NR. 1 unseres Rankings Saab sich dagegen wehrt, durchgereicht zu werden." Involvement Index 2016 Auch das Diagramm der Verläufe von 2007 - 2014 ist interessant, Saab hatte immer Spitzenpositionen inne, vielleicht auch eine Erklärung für die markentreuen Saabfahrer. Involvement Index 2007-2014 Als Quelle wird dort motortalk.de angegeben, das heißt aber, dass sie unser ganzes Forum hier vergessen haben Viel Spaß beim Lesen!

Ein bißchen Off-Topic: Auch bei diesem Kühlergrill ist die Lücke vorne zwischen Motorhaube und Plastik-Stoßstange so ungeheuer groß. Der Spaltmaß-Pabst von VW, Herr Piech würde das Grausen kriegen (wenn er nicht andere Probleme hätte). Vielleicht kann man das im Zusammenhang mit der neuen Stoßstange auch noch mehr kaschieren? Beim Modelljahr 2002-2005 ist der Übergang Haube-Stoßstange jedenfalls nicht so auffällig.

Es gibt wieder News von NEVS: http://www.saabplanet.com/nevs-secures-battery-supply-for-nevs-9-3-ev/ Jetzt haben sie sich also den Batterie-Lieferanten gesichert, OK. Was mich aber viel mehr wundert ist die kleine Bemerkung: "Through NEVS 50% owned factory in Fujian, the first patch of 100,000 electric commercial vehicles have started to be delivered. The rest of 150,000 9-3 EV are scheduled to roll out from NEVS JV plant in Tianjin in 2018." Also keine Rede mehr von Trollhättan, es wird natürlich alles in China gefertigt. "...have started to be delivered?..." Wo sind sie denn zu sehen, die bereits ausgelieferten 9-3 E Autos?

Ich hänge mich mal hier dran: Es gibt wohl z.Zt. einen "Ausverkauf" von Wiechers Domstreben für den Saab 9-5. Über Ebay-Kleinanzeigen bietet jemand aus Bünde/Niedersachsen immer mal wieder eine an, zum Schnäppchenpreis von 49,-€ incl. Versand! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/49-euro-neue-domstrebe-wiechers-412002-saab-9-5-2-3l-turbo-nr-y18/595319447-223-1604 Ich hab mir eine gekauft, wenn alles glatt läuft (s.o.) ist das Teil in 30min eingebaut. Kurti hat auch eine aus dieser Quelle erworben, poliert und eingebaut, ich denke bei dem Preis kann man nicht viel falsch machen. Man merkt sofort in der Lenkung, dass das Auto etwas ruhiger läuft. Das hätte ich wahrscheinlich auch durch neue Buchsen erreicht, aber nicht zu dem Preis und in der Einbauzeit. Viel Spaß beim Kaufen! PS: Ich sehe gerade, dass der Anbieter auch die Wiechers Domstrebe für den 9000 verkauft: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-turbo-domstrebe-wiechers-neu-nr-y25/595378837-223-1220

Denk dran, das "normale" Auspuffendstück (Non-Aero) passt nicht in die hintere Aero Stoßstange! Da muss der Endschalldämpfer verändert oder ausgetauscht werden

Gibt es schon jemanden, der am 04.08. aus der Gegend von CUX anreist und evtl. eine Mitfahrgelegenheit anbietet?? Ich würde mich gerne in ein Saab Taxi setzen statt mit Bahn und Bus anzureisen...

Aus welchem Material ist die Windschott-Tasche? Gute Qualität oder Schrott? Ich habe nämlich schon ein Saab Original-Windschott aber ich hätte dazu gern noch eine Tasche!

Die im Post #7 gezeigten LEDs aus den Ebay Angeboten kann man wie original Saab-Birnchen ganz einfach austauschen! Entweder haben diese 4.2 oder 4.7mm Durchmesser. Das losfrickeln war nur eine ZUSÄTZLICHE Möglichkeit für andere Sockel!

Hi Frank, doch die T4,2 LED passen prima in die Fensterheber-Schalter. Im Gegensatz zu deinem Beispiel sind die aber sofort grün und man braucht sie nicht einfärben. Dieses Gefrickel hab ich nur bei einer einzigen LED gemacht. Ich sehe das als Vorteil, so kann man sie auch in Fassungen bauen, wo die T4,2 nicht passen.