jo.gi

Im Firmenparkhaus. Glaub aber nicht das das die neuen Geschäftswagen sind ...

https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_29#/media/Datei:Mercedes-Benz_500K,_1935.jpg

Will auch wieder `nen kleinen Pickup .... Im Parkhaus stand gestern ein 205. Sind auch selten geworden, die Dinger.

Klar doch. Bütte ...

Könntest mal versuchen etwas Schaumstoff in die Feder zu stopfen und damit die Schwingungen der Federwindungen dämpfen. Vielleicht(!) reduziert sich dadurch das Geräusch.

Das ist für die aktuellen Fahrzeuge zweifellos richtig. Die mit den vollgestopften Motorräumen, mehreren Wärmetauschern hintereinander für Motor, Klima, Getriebe, … und aerodynamisch optimierten Lufteinlässen. Bei den ollen Saabs sollte das aber nicht so dramatisch sein. (Mir gefallen die fetten Lichtwerfer )

Sei froh das nicht der hier an der Ecke stand, Gesamtlänge bald 18m: (Der stand dieses Jahr auf der Retro in Stuttgart)

Als "356 Speedster" garantiert kein Echter. Der ist weder 356 noch Speedster.

Mal was Anderes ... Nicht das einzige Stück was mir auf dem Album gefällt.

Bitte nochmal zum Mitschreiben, den Test kenne ich nicht. Was verstehst Du unter "Garagenstellung"?

Mit so einem Wagen kann ich jetzt weniger anfangen. Aber klasse Fahraufnahmen.

Tun sie aber offenbar nicht in ausreichendem Maße. Es wird wohl kein Nachfolgemodell dieser Baureihe geben, mangels ausreichender Nachfrage. Die potentiellen Käufer werden dann sicher auf irgendeinen Mini-SUV umgeleitet, wie auch immer der dann heißt. Bei den ganzen Derivaten blickt selbst hier in Sindelfingen kaum noch jemand durch. Dasselbe Schicksal ereilt wohl auch eine andere „Rentnerkarre“, das S-Klasse Cabrio. Schade, der hat mit optisch sogar gefallen.

Das mußte ich auch. Die Postfiliale in der Bildmitte hat geholfen.

Der Straßenname ist wohl Hólabraut. Die Zusatzaufgabe kann ich allerdings nicht lösen ...

Mit japanischen Schriftzeichen für die Wochentage … Sowas fand ich bei meiner arabischen auch witzig. Kann aber weder das Eine noch das Andere lesen. Die Erbstücke werden auch nicht mehr getragen.

So früh aufstehen müssen ist doof. Wer ist nur auf die blöde Idee mit den Handwerkern gekommen? Tach zusammen.

Ohne es zu wissen, mit Kevlar denkst Du wohl zu weit. Das wird irgendein GFK, SMC, Fiberglas sein (wie auch immer man einen Faserverbundwerkstoff nennen möchte), der aus Gewichtsgründen bei den Riesenteilen verwendet wird. Vielleicht auch aus Kostengründen. Wenn man z.B. „material truck bonnet“ in eine Suchmaschine tippt kommen jedenfalls einige Treffer in diese Richtung.

Wenn der mit Strom läuft braucht`s aber doch keinen Turbo. Tach zusammen.

Dein "so" kannte ich bislang nicht. Auch `ne interessante Variante.

Stehen lassen? Zumindest würde ich das bei C180 oder C1200 so machen. Etwas anderes wäre ein hohes C. Das kannst Du wahlweise trällern oder trinken. Tach zusammen.

Richtiger Kaffee geht doch durchaus auch mit mit `nem ollen Halbautomaten … Tach zusammen.

Sunbeam Tigerin dürfte aber preislich in noch höhere Sphären entschwinden … „Bemerkung: Der Name Tiger wurde von Sunbeam auch für ein ganz anderes Modell 1925 verwendet. Der Sunbeam Tiger von 1925 war ein Rennwagen mit einem V12-Flugzeugmotor. Anfangs hieß dieses Gefährt Ladybird (Marienkäfer), aber später wurde der Name in Tiger geändert. Mit seinem Fahrer Sir Henry Segrave überschritt dieser Wagen erstmals 150 mph (241,2 km/h). Von diesem Fahrzeug wurde ein zweites Exemplar hergestellt und Tigress (Tigerin) genannt.“ https://de.wikipedia.org/wiki/Sunbeam_Tiger

Der Schriftzug auf dem Kotflügel sieht nach fünf Buchstaben aus. Und ja, die Blechklempner werden Spaß haben.

Könnte(?) sowas gewesen sein: https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Mark_IV#/media/File:Jaguar_Mk_IV_3%C2%BD_Litre_(1948)_(10275785216).jpg (Jaguar Mk IV)

Mal was älteres ... Der lange verschollen geglaubte /8-Bubbleroof.