Nandonando

Da hätte ich auch noch ein Foto -> nach getaner Schlacht-CV Zerlegung.[ATTACH]66098.vB[/ATTACH]

Warum Gutes schlechter machen (meine Meinung)?

Die Hinterachsschwingen (1. Bild ganz links) würde ich nur vom Schmutz befreien - die sind ab Werk verzinkt.

Sägen ist effektiver, sicherer und sauberer als flexen (nur mal so für die Zukunft).

Das ist die BESTE Einstellung.

...und mir die 16S Federn.

Von mir ein paar wenige Fotos (als Nachzügler). Die letzteren entstanden während der wunderbaren autobahnlosen 183 km Rückfahrt.

Für die Harcore-Fraktion: auch damit könnte ich im Augenblick dienen - ist sogar schon sauber incl. Verstärkung in die Radhäuser "ausgebaut" - nicht aus meinem roten CV.

Sieht doch toll aus. Das Ausbleichen haben die meisten "Rotfahrer" - leider.

Immer zu - ein sehr gutes rechtes Seitenteil mit Türschlossblech und Teilradhaus könnte ich anbieten :-)) Die Leisten sollen nur vom Zustand ablenken.

Baustelle: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221121430368&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en#v4-42

Gibt es z.B. bei Neobrothers für £35.94 + Versand: http://www.neobrothers.co.uk/pump-alternative-saab-classic-9000-9093-p-1752.html?osCsid=geqqek2870gbtl6a8o3jp2snm2

Das war aber ein anderer 16S Steilschnautzer: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.l2557&item=230832134090&nma=true&rt=nc&si=zwiiUJqo%252Fk4P0Fy5QQom%252FgClQ28%253D&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&orig_cvip=true&rt=nc

Ich weiss wie - und das gehört nicht in den öffentlichen Bereich.

Hier scheint keine wirkliche Verkaufsmotivation zu bestehen. Trotz mehrmaliger Anrufe und Aufsprechen von Nachrichten auf die Mailbox seitens Jan (j1sende) und mir zero Feedback. Schade. Aber jetzt heisst es erst einmal Bye-bye Hamburg.

Die Sammlung der Gebrüder Schlumpf in Mulhouse ist natürlich auch der absolute Hammer. Bei der Vielzahl der Bugattis läuft man eh nur mit entspannter Kinnlade rum. Nein, Dovaz hatte (leider) keinen Atlantic in seiner Kollektion. Aber was gezeigt wurde - insbesondere die morbide Gesamtsituation - war atemberaubend. Naja, Dovaz hat die Autos damals als er mit seiner Sammelwut loslegte (mehr oder weniger) vor der Presse gerettet. So musste z.B. ein verunfallter Bugatti aus Paris über Nacht vom Strassenbild für ultraschmales Geld verschwinden sonst wäre er am Tag darauf für die Weiterverarbeitung geplättet worden. Er hatte auch genügend "Beziehungen" zur entsprechenden Klientel, die die Gebrauchtwagen günstig abstiessen.

Das war die Sammlung von Michel Dovaz. Die fantastischen Bilder von Herbert W. Hesselmann gingen seinerzeit um die Welt und haben Liebhaber begeistert. Sein Buch "Sleeping Beauties" kann ich nur jedem empfehlen. Bei den Bildern kann man schön seiner Fantasien freien Lauf lassen.

Heute gegen 14 Uhr in Schnelsen: Herr Ziehm auf dem Weg zur Autobahn. Wir direkt hinter ihm - getarnt - nicht im SAAB.

Kann dann wohl nur noch hier eingegrenzt werden. Da er "alle 5 Schläuche" gewechselt hat = ABS Variante.

Bei der Umlenkrolle müsste man das Lager wechseln können. Jan - j1sende im Forum hat das meine ich mal gemacht - musst ihm mal eine PN schicken.

Egal, so oder so sollte man sich das im Normalfall nicht mehr allein antun. Es kommt auch daruaf an wieviel so etwas "gefühlt wiegt" - jeder hat eine andere Schmergrenze. Was für den einen locker von der Hand geht, mag für den einen nicht handelbar erscheinen.

Männers, danke für die aufbauenden Worte. Mir geht es hier schlicht darum das Ganze so entspannt wie möglich und adäquat abzuwickeln.

Aus traurigem Anlass: Gestern war ich unverschuldet an einer kleinen Massenkarambolage mit meinem CV beteiligt. Keinem ist was passiert - nur der CV hat leider vorne und hinten nun seine Probleme. So wie ich das einschätze dürfte es ein wirtschatlicher Totalschaden sein - obwohl man es ihm nicht ansieht und er auch uneingeschränkt fahrbereit ist (waren auf dem Weg nach Hamburg - wo wir jetzt auch für ca. eine Woche sind). Betroffen: Schlossträger krumm, Haube hat minimal etwas abbekommen, beide Stossstangen, Heckklappe geringfügig, Heckabschlussblech UND das linke Seitenteil ist über dem Radlauf radial verformt :-(( Kann mir einer einen guten Gutachter im Grossraum Wuppertal nennen, der sich der Sache entsprechend annimmt? Mein letzter Unfall ist nun sicherlich 25 Jahre her und stecke da zum Glück nicht in der Materie - bitte per PN.

Die restlichen 11 wissen nicht um die Funktion und benötigen dringend Nachhilfe. Ab Samstag kann ich für ein paar Tage CV-Workshops vor Ort anbieten.

Wo willst du da noch einen erreichen? Für Geld ist alles nachrüstbar.