Nandonando

Ich wünsche euch einen Riesenspass - diesmal leider ohne uns

So sieht das Ding in meinem 5/92er CV aus: [ATTACH]66129.vB[/ATTACH]

Für den, der's braucht : http://www.ebay.co.uk/itm/Sabb-900-service-light-reset-/221126317125?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item337c27d445

Zumindest sind alle Geber sowie der passende Kabelbaum dabei - in früheren ebucht Angeboten wurden lediglich die Instrumente samt Träger für um die 400 Oiros angeboten und wohl auch ge-/verkauft.

Hier gescreenshotet: http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/102473-wo-sind-sie-die-fruehen-turbos-900tu8v.jpg

Stapler ist etwas für Anfänger. Der Profi lässt vom Einkaufswagen direkt per Kran und Kette abladen: [ATTACH]66100.vB[/ATTACH] - - - Aktualisiert - - - Nach ein paar Runden Spare-Ribs naschen, dürfte klar sein wo es lang gehen sollte

Die Tragfähigkeit wird in der Tat unterschätzt. In der Regel müssen die Einkaufswagen nur fürs Einlagern herhalten: [ATTACH]66099.vB[/ATTACH]

Da hätte ich auch noch ein Foto -> nach getaner Schlacht-CV Zerlegung.[ATTACH]66098.vB[/ATTACH]

Warum Gutes schlechter machen (meine Meinung)?

Die Hinterachsschwingen (1. Bild ganz links) würde ich nur vom Schmutz befreien - die sind ab Werk verzinkt.

Sägen ist effektiver, sicherer und sauberer als flexen (nur mal so für die Zukunft).

Das ist die BESTE Einstellung.

...und mir die 16S Federn.

Von mir ein paar wenige Fotos (als Nachzügler). Die letzteren entstanden während der wunderbaren autobahnlosen 183 km Rückfahrt.

Für die Harcore-Fraktion: auch damit könnte ich im Augenblick dienen - ist sogar schon sauber incl. Verstärkung in die Radhäuser "ausgebaut" - nicht aus meinem roten CV.

Sieht doch toll aus. Das Ausbleichen haben die meisten "Rotfahrer" - leider.

Immer zu - ein sehr gutes rechtes Seitenteil mit Türschlossblech und Teilradhaus könnte ich anbieten :-)) Die Leisten sollen nur vom Zustand ablenken.

Baustelle: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221121430368&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en#v4-42

Gibt es z.B. bei Neobrothers für £35.94 + Versand: http://www.neobrothers.co.uk/pump-alternative-saab-classic-9000-9093-p-1752.html?osCsid=geqqek2870gbtl6a8o3jp2snm2

Das war aber ein anderer 16S Steilschnautzer: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.l2557&item=230832134090&nma=true&rt=nc&si=zwiiUJqo%252Fk4P0Fy5QQom%252FgClQ28%253D&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&orig_cvip=true&rt=nc

Ich weiss wie - und das gehört nicht in den öffentlichen Bereich.

Hier scheint keine wirkliche Verkaufsmotivation zu bestehen. Trotz mehrmaliger Anrufe und Aufsprechen von Nachrichten auf die Mailbox seitens Jan (j1sende) und mir zero Feedback. Schade. Aber jetzt heisst es erst einmal Bye-bye Hamburg.

Die Sammlung der Gebrüder Schlumpf in Mulhouse ist natürlich auch der absolute Hammer. Bei der Vielzahl der Bugattis läuft man eh nur mit entspannter Kinnlade rum. Nein, Dovaz hatte (leider) keinen Atlantic in seiner Kollektion. Aber was gezeigt wurde - insbesondere die morbide Gesamtsituation - war atemberaubend. Naja, Dovaz hat die Autos damals als er mit seiner Sammelwut loslegte (mehr oder weniger) vor der Presse gerettet. So musste z.B. ein verunfallter Bugatti aus Paris über Nacht vom Strassenbild für ultraschmales Geld verschwinden sonst wäre er am Tag darauf für die Weiterverarbeitung geplättet worden. Er hatte auch genügend "Beziehungen" zur entsprechenden Klientel, die die Gebrauchtwagen günstig abstiessen.

Das war die Sammlung von Michel Dovaz. Die fantastischen Bilder von Herbert W. Hesselmann gingen seinerzeit um die Welt und haben Liebhaber begeistert. Sein Buch "Sleeping Beauties" kann ich nur jedem empfehlen. Bei den Bildern kann man schön seiner Fantasien freien Lauf lassen.

Heute gegen 14 Uhr in Schnelsen: Herr Ziehm auf dem Weg zur Autobahn. Wir direkt hinter ihm - getarnt - nicht im SAAB.