FrankNMS

Abgebautes Kennzeichen = OWiG...

Wer eine, wie auch immer gestalltete, Maut befürwortet könnte nach meiner Meinung ein Kandidat für das Stockholm-Syndrom sein...

Das ist verboten. Lediglich die Eurosternchen abdecken ist ok. Das wurde von einem Gerichtsurteil bestätigt, habe es aber nicht zur Hand. Bei Interesse mal im Netz suchen...

D A N K E !!!

[mention=2122]LCV[/mention]: wir haben keine Verfassung in D, wir haben ein Grundgesetz, mehr nicht. "Seit 1990 ist das Grundgesetz die Verfassung für Gesamtdeutschland" Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Verfassung

...danke, brauchst Du aber nicht, denn es ändert nichts an der Willkür. Es wird gemacht was geht, egal ob erlaubt, oder nicht. Beispiel: das scannen von KFZ Kennzeichen im Strassenverkehr. Seit Jahren gängige praxis, auch der Alliierten "zum Schutz vor Terror". Der Zweck heiligt die Mittel?

@Post23: Meine Daten gehören mir, dazu gehört auch wann ich wohin fahre und das loggen die Mautbrücken = gläserner Bürger...

Es gibt keine gerechte Maut. Die Maut ist eine Abgabe on top auf geleistete Abgaben. Mit der KFZ Steuer zahlen wir schon genug, aber das Geld wird nicht so verwendet, wie abgesprochen. Diese Maut ist ein Einstieg in eine ganz neue Dimenson von monetären Vampirismus, vom Datenschutz, insbesonders dem Recht auf informtionele Selbstbestimmung, einmal abgesehen. Datenschutz gibt es de facto in D ja eh nicht....

Aufbauen?

Anzeige ist noch verfügbar!

...das sehe ich auch so. Hätte ich nicht schon einen 9k, ich wäre nervös

Darauf warten doch viele: SAAB 9000 CSE 2.3 Anniversary Original 110000km Lückenlos Scheckheft, 1. Hand, Garage, aus Altersgründen zu verkaufen... http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9000-cse-2-3-anniversary-original-110000km-lueckenlos-schec/253914010-216-9308?ref=search

ja...

Mein WHB (SAAB 9000 Do-it-Yourself M1985-1994) sagt: Handschaltgetriebe Modelle - 1985-86 mineralisches Motoröl API SF/CC SF/CD 10W30 oder 10W40 - 1987-88 mineralisches Motoröl API SF/CC SF/CD SG 10W30 oder 10W40 - 1988B-93 mineralisches Motoröl API SF/CC SF/CD SG 10W30 oder 10W40 - 1988B-93 mineralisches Motoröl API SF/CC SF/CD SG 10W30 oder 10W40 - 1994 mineralisches Motoröl API SF/CC SF/CD SG 10W30 oder 10W40 Olfüllmenge bei Wechsel 1,8 Liter. Ab 1995 wurde auf Getriebeöl SAE xxx umgestellt und es gibt auch eine Anleitung, wie alte Getriebe bei einer Umölung "gespült" werden sollten. Ich denke, diese Umstellung bedeutete für die Werkstätten eher eine Vereinfachung der Arbeitsabläufe als eine echte technische Verbesserung. Vielleicht hat auch GM Schrott die Bauteile im Getriebe ersetzt. Viele Jahre hat Saab sehr gute Erfahrungen mit Motoröl als Getriebeschmierstoff in den 99/90/900er und 9k Baureihen gehabt und die Laufleistungen dieser Modelle sprachen für sich. Ich bleibe beim mineralischem Motorenöl.

Ich halte es schlicht für "overdresst" und somit für ungeeignet. Im WHB steht ganz klar SF/CD und davon weiche ich nicht ab. Warum auch? Im Motor mag ein größerer Viskositätsbereich ja vielleicht ganz gut sein, bei einem Getriebe halte ich das für absolut unnötig oder sogar für schädlich. Da die Getriebebauer für ihre Materialpaarungen und Wedi's bestimmte Öle vorgesehen haben glaube ich denen das einfach. Gab es eigentlich ein Ölupdate von Saab im Bereich 10W-40? Mir ist nur der Upgrade auf 75W-90 (o.ä.) bekannt und darüber ist hier im Forum ja schon oft geschrieben worden. Solange ich ein Getriebe bis Bj.1994 fahre nutze ich nur 10W-40 und leiste mir keine Experimente.

Das Öl von LM erscheint mir ungeeignet, da es ein Leichtlauföl ist das die Spezifikation SF/CD übertrifft. Unsere Betriebe benötigen aber SF/CD!

Nimm doch einfach das richtige Öl: http://www.ebay.de/itm/360984486966?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 Motoröl SAE 10W-40 - LUPITEC LT 1040 - 5 Liter, API CD/SF, "18,89€"

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-leder,-design-by-mannshoven,-9000,-ledersofa,-ledercouch/249960076-223-2026?ref=wl Saab 900 Leder, Design by Mannshoven, 9000, Ledersofa, Ledercouch Was es alles gibt!

Bei Zündungsteilen bevorzuge ich seit 30 Jahren, wo immer es möglich ist, NGK und bei Lagern SKF = kein Ärger...

Cool, haben will

1. Hilfe: eine Blechschraube, funzt super bis zum neuen Teil.

Vielleicht finden sich ja ein paar Leute, die die Aktion für die Anderen erledigen, da sie die Zeit für so eine Aktion erübrigen könnten. Die Selbstkosten müssten von den Nutzniessern vorab übernommen werden. Fahren mit Anhänger und Ladungssicherung ist nicht Jedermanns Sache.

Klasse Aktion, Hut ab !

Hallo Saabkollegen/innen, ich habe in meinem Ford Transit Alteisenforum ein Posting gefunden, das vielleicht interessant ist. Ein "Händler" löst seinen Gebrauchtteileberg aus Altersgründen auf und bietet u.a. V4 Motore für 235€ an ! Bei Interesse ruft einfach an: 0202 452234 Mobil 01722816843. Ich kenne den nicht und bekomme auch keinerlei Provision. Viel Erfolg und Grüße aus der 9k Fraktion (meine schöne 96er Zeit ist schon 30j vorbei) Frank

Funktion vor Teilenummer. Die sind auch unterschiedlich. Bei einem geht das Kabel nach links, beim anderen nach rechts weg. Passt trotzdem.