Ziehmy

www - Wahre weise Worte!

Wie mögen sich wohl griechische SAAB-Händler fühlen......

Gegen einen schönen, gut erhaltenen R4 z.B. hätte ich nichts! Sind sehr selten geworden und waren/sind ein echtes Kultauto! Und so'n R5 Turbo.... NETT!

Lieber eine telefonlose Schnur...

Mein Chef hat sich bei mir auch gerade über sein neues iPhone beschwert, das ich ihm empfohlen habe: Das Telefon hätte das gleiche Problem, wie alle seine anderen Handys zuvor - sie fallen ständig herunter.... BNin ja mal gespannt, wie das schöne GErät mittlerweile nach 2 Wochen hartem Büroeinsatz aussehen mag.....

Dann gibbet den Rest bald bei "Rudis Reste Rampe"......

Hast Du denn schon den Führerschein? Ansonsten könnte ich Dir als Fahrlehrer sogar Fahrstunden auf einem SAAB 9-3 anbieten - habe einen voll ausgestatteten Fahrschul-SAAB vor der Türe stehen!

Irgendwie doch sehr, sehr trasurig, dass wir schon bei den 2006er Modellen gegen den braunen Tod kämpfen müssen?!?!?! Leute! Die sind gerade einmal 5 Jahre alt!!!!!!!!!!! Wer regt sich denn dann noch über durchgefaulte AWTs am 900er von 1988 auf? Ich nicht mehr! Ich freue mich dann, dass es "nur" die AWT sind

Hat geklappt, DANKE! Stand tatsächlich auch in der Anleitung, aber eine Seite vor der Seite, die ich immer gelesen hatte....

In der BEtriebsanleitung bin ich leider nicht fündig geworden: Gibt es eine Möglichkeit, beim 9-3 I (Anniversary, 2002) die Klimaautomatik so einzustellen, dass sie standardmäßig immer im ECON-Modus startet, also ohne Klimakompressor arbeitet? Wenn ja, wie?

Da kann ich auch nicht so ganz verstehen: Wenn mein Arbeitgeber ums Überleben kämüfen würde, würde ich auch helfen, wo ich nur helfen kann! Urlaub wäre dann nicht die absolute Priorität! Aber dass cheint ja irgendwie das gleiche Phänomen zu sein, wie derzeit in Griechenland: Dort kämpft der Staat ums Überleben und die BEvölkerung legt mit Streiks das ganze Land lahm?!?!?!? Was dat wieder kostet!!!! Oh man, wie beschissen muss es dann erst griechischen SAAB-Händlern gehen?!?!?!?!

Bei meinem damalien 9-5 gar nicht.......

Genau er frisst (mein Geld), säuft (Sprit), muss hin und wieder mal zum Tierarzt (Werkstatt), muss geimpft werden (Wartung) und hinterlässt auch mal Kotzflecken auf dem Teppich (Ölflecken auf dem Hof)...... "Der SAAB 900 - Dein tierischer Begleiter!" Seit heute steht er nun bei einem KArosseriebaufachbetrieb, der sich eigentlich auf Porsche-Komplettrestaurationen spezialisiert hat..... Alles wird gut! Die Jungs dort klangen zumindest sehr optimistisch und haben Dank eines ehemaligen SAAB-Vertragshändlers gleich um die Ecke auch schon einschlägige SAAB-Erfahrungen sammeln können!

Bei meinem 9-5 war es genau umgekehrt: Sah sehr gut aus aber fiel technisch ständig auseinander....

Cool! Ich wünschte mein Schwedisch wäre so gut, wie Dein Deutsch

Schön, dass es immer wieder irgendwann irgendwem irgendwie irgendwo gelingt, eine verschlossene Wunde wieder aufzureissen..... Naja, mittlerweile habe ich den Schock überwunden und freue mich immer, wenn ich ihn beim Freundlichen stehen sehe..... Obwohl er jetzt komplett verschwunden zu sein scheint. Habe ihn schon lange nicht mehr gesehen, weder fahrend (eh selten!), noch stehend oder transportiert werdend.

Es geht definitiv ohne 900er, es geht auch ganz ohne SAAB! Trotzdem finde ich es immer wieder irgendwie erschreckend, wie wohl man sich in einem 900er fühlt und wieviel Spaß so ein altes Auto machen kann! Ich KANN ohne SAAB - aber ich WILL nicht!

@matti: Der Grund war eigentlich sehr trivial - die Winterreifen waren fertig und wir hatten den 9-3 noch herumstehen, den ich im Februar 2010 auf Winterrädern kaufte und der nun immer noch so herumstand. Da haben wir kurzerhand Ende Oktober den 900er abgemeldet, diesen eingemottet und stattdessen den 9-3 als Winterauto gefahren. Erst im März 2012 geht mein AUDI weg, so dass wir derzeit leider irgendwie ein Auto zu viel haben..... Welche ein schweres Schicksal! @900SI: Was müsste gemacht werden?!?!?! Heieieiei... eine lange Liste! Ich fange mal an: - AWT rechts, andere Seite sieht recht gut aus - Schweller links und rechts inklusive Wagenheberaufnahmen - Motor ölt - Servolenkung ölt oben am eingang der Lenksäule - Himmel hängt - das leidige Problem - Kotflügel links Rostblasen unter Radlaufplastik - FH links fest, möchte aber laufen :-) - Zahnrad vom Schiebdachmotor abgenutzt, öffnet daher nicht mehr. - Auspuff hat ein Loch im Endtopf - Stoßfänger vorne blättert der Lack ab - Naht am Fahrersitz beginnt sich aufzulösen, sont ist Leder top! Naja, und diverse Kleinigkeiten.....

Hihihi.... für mich war es nicht so schlimm: Schließlich stand er unter einer Plane geschützt bei mir in der Firma zwischen den Linienbussen in der beheizten Halle. Immer wenn ich Sehnsucht hatte, konnte ich bei einem FROG* in die Halle gehen und ihn anschauen:biggrin: *= FirmenRundgang Ohne Grund

Die Punkte fehlen schon seit 2 Jahren!!!!!!!!!!!!!! Aber jetzt ist auch der Rest der Werbung entfernt!

[ATTACH]55723.vB[/ATTACH][ATTACH]55722.vB[/ATTACH][ATTACH]55721.vB[/ATTACH][ATTACH]55720.vB[/ATTACH][ATTACH]55719.vB[/ATTACH][ATTACH]55718.vB[/ATTACH]Irgendwie konnte ich nicht anders: Heute hat es mich überkommen und ich bin kurz zum Verkehramt geflitzt und habe ihn wieder angemeldet, nachdem er seit Oktober warm und trocken eingelagert war. Frisch entschriftet, gewaschen und betankt ist unser 900er nun wieder auf der Straße! Und, was soll ich sagen: es macht einfach nur Spaß! Es geht doch nichts über einen schönen 900er..... Die Bilder sagen mehr als tausend Worte - meine Frau ist auch ganz glücklich, wieder ihren betagten 900er zu fahren! http://www.saab-cars.de/images/misc/pencil.png

Hmmm... ich bin zwar bei Fäissbuck regestriert, trotzdem verstehe ich nicht, was dort wann und wo stattfinden soll?!?!?!?!?!?! Sollen wir alle unsere SAABs an den Straßenrand stellen und anzünden? Als Mahnwache? Verstehe ich nicht......

Selbst wenn jetzt durch den Immobilienverkauf einmalig Geld angespült wird, können 1x die Löhne gezahlt werden. Und wie sieht es dann genau einen Monat später aus? Wenn die Immobilien nicht mehr SAAB gehören, müssen sie gemietet werden - das verursacht weitere, laufende Kosten! In Kombination mit der weiteren Nichtproduktion, also fehlenden Einnahmen, sind die weiter vorhandenen Kosten dann nicht in den Griff zu bekommen. Und mal ganz ehrlich: Wer, ausser ein paar wirklichen SAAB-Fans, würde sich nach den Presseberichten der letzten Jahre und der aktuellen Presse in der aktuellen Zeit einen neuen SAAB bestellen??? Vielleicht noch mit Anzahlung? Garantiert nicht, da die Ängste, finanzielle VErluste zu erleiden, keine Ersatzteile zu bekommen, Garantieansprüche nicht durchsetzen zu können, usw, usw, einfach überwiegen. Und genau aus diesen Gründen dürfte auch das Firmenleasing für SAAB am Ende sein, da es für Firmen einfach zu unsicher ist, sich auf einen neuen SAAB einzulassen! Selbst ich als wirklicher SAAB-Fan würde meine eigene finanzielle Situation hier in den Vordergrund stellen und mir derzeit KEINEN SAAB bestellen! Mittlerweile ist der Ruf SAABs durch das langsame Dahinsterben derartig geschädigt, dass es schwer werden würde selbst für eine gute Marketingabteilung (die SAAB noch nie hatte!!!) die Marke im Auge des Kunden wieder im guten Licht erscheinen zu lassen. Hoffen wir mal, dass es wenigstens gelingt, das SAAB-Museum zu erhalten! Wäre grausig, wenn das aufgelöst und die Autos an einzelne Sammler verhökernt werden würden......

Wenn's bei Dir um das finanzielle Überleben Deiner Familie geht, wäre Dir der "SAAB-Geist" auch egal - das Geld mus einfach verlässlich kommen! Und mittlerweile, nach dem ständigen Auf und Ab kann man es keinen Mitarbeiter verdenken, wenn er nicht mehr an eine Rettung SAABs glaubt und daher etwas halbherzig bei der Sache ist..... Sicherlich traurig, aber nachvollziehbar! Anmerkung: Meine rosarote Brille habe ich vor einigen Tagen endgültig entsorgt!

und das Alphabet hat noch viele weitere Buchstaben....