Ziehmy

Traurig aber war! Der Kunde ist halt nicht mehr wichtig....

Ganz ehrlich? - Ich habe noch nie einen 9000er gehabt oder gefahren! Für mich kam immer nur der 901 in Frage, weil beim 9000er schon das Zündschloß an falscher Stelle sitzt! Aber scheint wirklich grundsolide zu sein!

Mein roter Renner war in der Werkstatt meines Vertrauens! Einem Vertragshändler am Rande Hamburgs. Und dort gibt es noch mehrere topgepflegte 9000er als Ersatzwagen! Die ersten Tage hatte ich ein 2008er Cabrio - war auch nett! Aber so'n 9000er Kassengestell (mit ohne Alles) als "i" mit Automatik ist scheinbar unkaputtbar - läuft gut und klappert nix!

Sind auch im 2006er nicht beleuchtet, hatte auch schon alles auseinander, ist auch nicht vorgesehen!

Faszinierend: Auch die andere Macke, über die ich mich seit Ende Januar geärgert habe, dass er im kalten Zustand tuckert wie ein alter Trecker, ist verschwunden! Auch die zeitweisen Aussetzer beim Anfahren, wofür nach einem anderen SAAB-Händler ein loser Schlauch verantwortlich sein sollte, ist nun endlich weg! Es kommt halt doch darauf an, welche Werkstatt schraubt! Ich bin nun also ganz optimistisch, dass der Wagen nun endlich fährt!

Hab' ihn heute, nach einer Woche, wiederbekommen! Schade eigentlich, nachdem ich mich gerade an den 1989er 9000i mit Automatik gewöhnt hatte - schönes Auto - und so solide! Im Moment ist alles gut! Und ich habe keinen Pfennig dazubezahlt!

Tja....... es war halt Ölverlust an der Vakuumpumpe, nur dass das Öl nicht von dort kam, sondern nur dorthin lief, um dann dort den Motor zu verlassen...... Also wurde alles abgebaut, was sich so tolles unter der Plastikabdeckung befand, dann der Ventildeckel runter. Dann kam Vieles neu, wurde zusammengaut und auf der Probefahrt auf der BAB ging er plötzlich ins Notprogramm, hatte keine Leistung mehr...... Nun wird wieder irgendetwas zerlegt und ich fahre solange weiter andere Produkte aus dem Hause SAAB

Tja..... nun steht mein Roter Renner schon seit einer Woche beim Freundlichen in der Werkstatt! Nachdem nun der halbe Motor zerlegt wurde, er Donnerstag fertig sein sollte, die Probefahrt aber sehr überraschend auf der Autobahn spontan endete.... Langsam nervt es echt!

Hmmmm....... wirklich schicke Bilder! Ich vermisse aber bei der Site ein Impressum!!!!! Wer steckt dahiner?!?!?! Ist das eine offizielle Seite?

Bei mir geht's auch super!

Es kann gut sein, dass der schwarze Sedan und der rote 900er demnächst zu haben sind - nächste Woche weiss ich mehr!

Sieht viiiiel besser aus! Ist der nicht ein wenig schief????

Ich meine mich erinnern zu können, als der Wagen noch gefahren wurde, dass er schwarz war/ist!

Hmmmmm..... scheinbar muss man in anderen Ländern einen Anhänger von Hinten nicht sonderlich Kennzeichen - in Deutschland müssten diese dreieckigen Refklektoren dran sein! Dadurch würde die Optik natürlich nachhaltig geschädigt werden.

Neee.. war leider nach 3 Neuwagen in diesem Falle ein junger Gebrauchter aus Rentnerhand! Werde ich nie wieder machen - sonst wäre ich die Kiste schon lange los.....

Kostümierter Oppel - geile Formulierung!! Muss ich mir glatt merken

1. Denn 901 behalten wir! Besonders nach der Sauarbeit, alle gelben Punkte abzupulen und ihn zu polieren! Er sieht geil aus, er läuft gut, er ist zuverlässig! Damit darf er bleiben! 2. Der 9-5..... naja..... Man kann es aber auch positiv sehen: Durch die vielen Werkstattaufenthalte hatte die Möglichkeit eine breit gefächerte Auswahl an Ersatzfahrzeugen zu fahren - begonnen bei bewegten Hindernissen wie 3-Zylinderige Oppels bis hin zum aktuellen 2008er 9-3 Cabrio mit Automatik (habe ich jetzt gerade!). Ein weiterer Vorteil ist, dass ich meinen 9-5 eigentlich nie waschen muss! Er ist alle 2 Wochen in der WErkstatt und wird dort ja immer gewaschen In der Hoffnung, dass nun endlich alle Macken behoben werden, werde ich ihn behalten! 3. Die Sonett darf auch bleiben, bekommt immer mal eine Streicheleinheit in der Garage

Nee, den kann ich Euch ruhigen Gewissens nicht anbieten! Allerdings: Wenn ich die Preise für schwarze 16S bei mobile.de sehe, sollte ich das vielleicht mal versuchen

Aussenfarbe und Innenausstattung sind passend, das gab's meine ich so. Der Frontspoiler ist seltenes, zeitgenössisches Zubehör, ebenso wie das Sportlenkrad. Die Felgen? Ab Werk? Kan ich im Moment nicht sagen, auf jeden Fall zeitgenössisches Zubehör! Ganz grausig ist allerdings das Sonnendach - armes Auto! Wenn der Motor läuft scheint es ein solides Projekt für eine Aufarbeitung zu sein. PReis? - immer schwer zu sagen, ohne den Wagen gesehen zu haben.

Ich mag's eigentlich gar nicht sagen, aber: Seit Montagmorgen steht mein 9-5 wieder beim Freundlichen in der Werkstatt. Wieder (zum 4. Mal nach schon 3 Reparaturen) Ölverlust im Bereich der Vakuumpunpe. Mittlerweiule wurde abgedichtet, die Dichtung erneuert, die Pumpe erneuert - vergeblich! Es ölt immer wieder. Nun ist wohl alles auseinander und man sagte mir, dass das Ölvon weiter hinten komme, und dann nach Vorne läuft. Aha?!?!?!?!? Jetzt gibt's 'nen neuen Ventieldeckel und viele neue Dichtungen....... Ich sage nur: Inkontinenz hat einen Namen - SAAB 9-5, rot, Kombi......

Ja, da waren mal viiieeel mehr. Teilweise auch bei anderen Leuten in Nachbarorten untergestellt. Er hatte schon mächtig Ärger mit dem Umweltamt und musste alles für viel Geld entsorgen lassen. Muss wohl so 3-4 Jahre her sein. Naja, ich habe jetzt wieder Kontakt zu ihm und mal sehen, was wird. Er scheint gesundheitlich sehr, sehr angeschlagen. Mehr erfahre ich die Tage.

Räder selber mitbringen - wie kommt man nur auf solche Ideen?!?!!? Echt genial! Ob da wirklich einer anruft?????

Ich habe auch gerade den Preis für meinen Turbo 8V von 750 Euro auf 7500 hochgesetzt! Mal sehen, ob er sich nun verkaufen lässt!

Mein 8V hat K-Kat - also Kein Kat - Definitiv!

Tja, schade drum, aber 1.800 Euro für einen 96iher, der nicht läuft, sind viieeeel zu viel. Fakt ist leider, dass es für diese Autos scheinbar keinen Markt gibt, selbst gute Fahrzeuge zu vernünftigen Preisen sind schwer vermittelbar..... Schade, schade, schade......