Ziehmy

Ich kann nur mit zwei Stoßstangen für einen 1978er 96V4 dienen... die dicken, schwarzen Stoßstangen.

Ich bin bisher immer nur Vollturbos gefahren - mal sehen, wie sich dann ein Softy fährt, habe gerade einen erworben

Sind SAABs unter 150 PS eigentlich zur Abschlußfeier zugelassen? Ich komme vielleicht auch mit einem 900 Turbo - mal sehen!

dann komme ich mit meiner Sonett..... die ist aus Platik, brennt bestimmt besser

Tach bin wieder da! Oh man, ist der Fred lang geworden?!?!? Die Adresse habe ich im Navi, nun aber noch weitere Fragen, weil ich das in den vielen Beiträgen nicht wiederfinden kann: - Wann im Restaurant? - Wann Treffen vorher? - wo Trefen vorher, wenn möglich mit Adresse oder GPS-Koordinaten!!!)? Danke......

Da möchte ich lieber nicht drüber nachdenken...

Ich verfolge die Thematik um den 3.0 TiD schon eine ganze Weile. Ist wirklich schade, dass dieser Motor nicht standfest ist: Hat Dampf, passt von der Charakteristik gut zu so einem großen Auto und ist ein diesel. eigentlich eine ideale Kombination! Der 2.2-Liter ist mit dem großen 9-5 irgendwie überfordert, ist auch sonst keine Alternative..... wirklich schade, dass SAAB das irgendwie nicht in den Grigg bekommen hat. So wird der 3.0 TiD denn in 20-25 Jahren unter den Oldtimern eine echte Rarität sein, der wohl dann ebenso verwundert begutachtet werden wird, wir heute eine Sonett I oder II . Die bis dahin überlebten Stückzahlen dürften sich in etwa an den gesamt jemals produzierten Fahrzeugen der Sonett II (und/oder I) orientieren .

Besser is...... Neee.... keine Panik! Wird aber bestimmt für allgemeine Erheiterung sorgen . Dann sehen wir uns also am Samstag?

Oh man Horst, bist Du wieder auf dem Kriegspfad? Ich hate jetzt gar nicht alles im Fred gelesen, bist du am Samstag eigentlich dabei? Dann hab' ich da noch etwas für Dich!

??? Wie jetzt? Bin ich das größere Übel? Oder, wie soll ich das jetzt verstehen? Oder geht's um meinen Saapel mit Klötertriebwerk? Soll ich auf den noch Punkte kleben?

@Alex P.: vorsichtig! Greife mir den Kevin nicht an! Ich komme auch zum Jahresabschluß "vorbeigesaabelt" und dann noch mit meinem Heizölrenner! Dann sind wir zumindest schon mal zu zweit auf der Seite der oppeligen SAAB-Fahrer!!!!! Oder soll ich mich lieber in das andere Lager begeben, und mit unserem 900 Turbo 16S angeflogen kommen? Ach nee, lieber nicht, dann setze ich mich wieder den endlosen Diskussionen aus, ob es nicht doch verboten werden solle, gelbe Puinkte aufzukleben...... !

Dann sei aber vorsichtig, falls Horst auch vorbeigeflogen kommt! ich meine ja nur wegen des Freds über die Karts auf der BAB

Schön, dass dieses Thema so kontrovers diskutiert wird!

Fährt auch schon jemand aus dem Bereich Uetersen/Elmshorn/Pinneberg/Rellingen in die Richtung???? Dann könnten wir uns schon auf dem Weg nach Stapelfeld zusammenrotten und den Leuten mal zeigen, wieviele SAABs es gibt!!!!

Naja.... unser 16s hängt auch mit den neuen Federn noch mit dem Arsch durch.......

Neee.... keine suche benutzt, war aber damals an dem Fred aktiv beteiligt! Zwischenzeitlich habe ich die Dichtungen organisiert und werde sie demnächst mal "zwischenschieben"

Dasist so das leidige Problem eines jeden 901, der indie Jahre kommt. Und das tun sie ja nuneinmal mittlerweile alle!! Unser hat komplett neue Stoßdämpfer rundzm, neue Buchsen an sämtlichen Streben usw. und 4 neue Fahrwerksfedern von.... wie heissen die gleich noch? Lesjöfors oder so ähnlich. Trotzdem hängt er hinten noch etwas herunter, nicht viel, aber man sieht es. Mit der 15-Zoll-Aeros kein Problem, mit den 16-Zoll-Aeros kann es hinten aber schon mal schleifen.... Daher werden wir die Federn zum nächsten Frühjahr mit Flachdichtungen aus dem Sanitärbereich unterlegen: DN85 sollten passen, einige wenige Milimeter sollten ausreichen.

Stimmt! Das würde auch dann andersherum auch bedeuten, dass der Deutsche das nun sieht, und da es erlaubt ist, wird's auch gemacht! auch ohne jeden Anschein von Vernunft und Sicherheit.....

Welche fährst du denn? Wir haben in unserem BCP 7EV, in meinem V4 brauche ich BP6ES!

Jo, Gans ist gut!

wundert mich wirklich, dass Kevin sich noch nicht eingemischt hat?!?!? Wo ist der denn? Sucht er gerade nach NGK-Kerzen? Oder nach Ölschlamm in den Tiefen seines Motors? Oder liegt er gerade unter seinem SAAB, und dängelt Auspuffanlagen gerade? Oder klöppelt er sich gerade irgendein nettes Tuning-Gimmick für seinen 9-3??????

Jo, kann schon weh tun! Habe mal daheim eine gewischt bekommen. dabei war ich sicher, dass die Sicherung draussen war. War sie auch.... aber die falsche

Ich bestelle die Kerzen ja sonst auch immer bei Skandix und habe sie am nächsten Tag! Ich hatte durch diesen Aufschrei eigentlich erwartet, dass Kevin sich zu Wort meldet . Der hatte doch erst kürzlich so einen ähnlichen Anfall!?!?!?! Bei meiner Sonett ist es aber ziemlich eindeutig ausschliesslich ein Zündungsproblem: - Vergaser = nagelneu, Sprit kommt auch gut an, Wagen lief ja auch schon mal damit! - Kerzen = nagelneu, werden nun aber nochmals neu gemacht - vorsichtshalber! - Zündkabel = nagelneu, kommen nocheinmal neu zur Kontrolle! - Verteilerfinger = nagelneu - Verteilerkappe = nagelneu - Unterbrecherkontakt = nagelneu - Zündspule = gegen gebrauchten Ersatz mehrfach getauscht. - Kompression ist top - Stellung des Verteilers wurde stets kontrolliert (auch nicht um 180 Grad verdreht) - Masse am Motor liegt an - Zündungsplus an Spule funzt ebenfalls Damit sind viele Fehlerquellen geprüft worden! Es wird schon werden! Welche "Hochleistungs-Zündspule" ist zu empfehlen? auf welche Werte muss man achten?

Hast schon recht! Problematisch wird's halt nur, wenn andere durch Leichtsinnigkeit, Verantwortungslosigkeit gepaart mit Übermut und jugendlichem Sturm und Drang Mist bauen und andere mit ins Verderben reissen. Sollen Sie sich halt um Kopf und Kragen fahren, bloß wenn ein eigentlich "normaler" Lkw-Fahrer ihn übersehen hat, der Kart-Fahrer ums Leben kommt, was wird dann aus dem Lkw-Fahrer? Wird er es seelisch überstehen? Und der ganze Schriftverkehr, Anwälte, Gericht, usw...... Meiner Meinung nach ist das ein typischer EU-Irrsinn: In Deutschland hätte man die Dinger nicht zugelassen bekommen. Vor irgendeiner EU-Kommission aber schon. Und da EU-Recht über deutschem Recht steht, haben wir die Dinger nun auch.....

@hft: Wenn es zu einem Unfall kommt, und man ist beteiligt, weil man den Knaller nicht gesehen hat, kommt der ganze Ärger! Daher bleibt doch die Frage, ob in der heutigen Zeit, wo alle nach mehr Sicherheit, 20 Airbags, Knautschzonen und, und, und schreien, soetwas wirklich noch nötig ist?!?!?!? @turbo9000: jeder kann sich die Dinger mieten, also auch unerfahrene Pistenrowdies, die sonst vielleicht mal auf der Kartbahn waren. Na Klasse! Unterschied zum Quad: Beim Quad hat man immerhin eine deutlich höhere Sitzposition um selber besser zu sehen und um besser gesehen zu werden!!!!!