Geert

Im WSH Teil 'Neuheiten 19xx' steht dass der Kofferraum dess CV vergrössert wurde damit der Kinderwagen auch platz hat und ab dann k¨nftiger Jungväter ihr Schätzchen behalten können Ich habe aber nie verstanden wo der Unterschied sein soll. Sehen f¨r mich alle gleich aus.

http://www.blocket.se/skaraborg/Saab_900_I16_Toppola_Camper_45467093.htm?ca=11&w=3 Preis/Leistung scheint auf den ersten Blick in Ordnung.

Dieser Jan ist mit grösster wahrscheinlichkeit Jan Martens (B). Er hat über einen bekannten Mittelsman in Schweden einen Handel laufen -gehabt?- und mindestens 10 st aus Schweden rausgeholt. Im Netz gibt es bilder wo 4 auf seinem Verkaufshof stehen. Eine Zeit lang kaufte er jeder der auf Blocket auftauchte. Wenn du Glück hast findest du in Schweden einen normalverschlissenen für 3000€, einen guten bis 5000€. Die Preisen sind schon gestiegen in den letzten Jahren. Habe nie Jans Preise gehört, aber denke dass mit den Händlermargen es nahe 6000€ landen könnte. Bei ernsthaftes Interesse würde ich raten eine Suchanzeige in den grossen Saabforen in Schweden aufzugeben.

Ich denke ein Teil der Differenz in Preisvorstellung liegt in den abgesoffenen Teuro. Beim alten normalen Kurs von 9,4 wie er eigentlich normal war könnte man sicher zusammenfinden. Dennoch sind einige hier im Forum so heiss auf diese kleine Nr.Plakette, dass wenn der Schwede bei dem Preis eine hätte, der Rost nicht mal wahrgenommen würde ... umgekehrt ein Bestexemplar ohne Nummer auch wieder abgewertet würde ...

FEP414 hat einen Vermerk der auch expliziet auf einen Testwagen verweist. Fzg ist nur abgemeldet und nicht teil der Auktion (Kein weisser Aero) T12E PROVBIL.FORDONET FÅR BRUKAS I TRAFIK MED DE UNDANTAG SOM GÄLLER FÖR EXPORTVAGN SAMT UTAN KRAV PÅ BESIKTNING TROTS ATT FORDONET ÄNDRATS. SE SÄRSKILT BESLUT.

LGC777 scheint nicht in der Auktion vertreten zu sein. Ist immer noch als Schwedisches Fzg. registriert, nur abgemeldet. Die wichtigsten technischen Daten sind auch gelistet. Ein Interessent auf einen SC sollte sich eine Kopie ziehen bei Transportstyrelsen.se. KKL782 wurde neulich ausregistriert - wie bei einem Export auch, ist dan wohl bei KVD gelistet. Aus keiner Angabe von LGC777 geht hervor das es sich um einen Prototyp handeln würde. Nur-wie erwartet-die Homolationsnr. des Models fehlt, wie aber bei z.B. einen Eigenbau auch. Der Kod T12E, die bezeichnung für ein Testfzg. eines Herstellers, fehlt hier auch. Dieser ist jedenfals online nicht ersichtlich. Aber es gibt die Angabe einer Ausnahmeregel (Dispans). Welche genau müsste man nachfragen. Man kann die ^bung für alle bekannten Fzg. machen und mit den KVD angaben abgleichen. Dann gibt es für einige Fahrzeuge schon etwas offizielles - wenn auch nur online - womit man weitermachen kann. Es gibt anmeldedatum, Abmeldedatum, Anzahl Vorbesitzer etc. Kann Unterstützend sein.

Steht auf dem Infoblatt zum Fzg. Der Auktionator muss 'Nichtzulassungsfähig' angeben weil ja keiner irgendwelche Haftung übernehmen wil. Man verkauft ja nicht nur an Gewerbetreibende. Dabei geht er erstmal vom Standardprozedere aus. Dies sind Vorserienfahrzeuge, keine Prototypen. AUch wenn schwierig in D, ich bin mir sicher man kann eine Zulassung schon hinbekommen - mit viel Einsatz und einige Kosten. Exklusiver geht's kaum. Ich bin gespannt wann der Erste Zulassungserfolg gemeldet wird - und was dann der Wert ist.

Also laut Information von KVD haben alle Fzg. schon mal eine normale VIN. '00' wird da nicht angegeben wie ich das erkennen kann. Diese Zulassungssperre gibt es vielleicht gar nicht. Hat denn jemand Bilder von gesichteten test SC mit der registrierundsnr. sichtbar? Man könnte diese mal abgleichen mit Info von der Schwedischen Zulassungsbehörde. Sollte einfach sein da es ein öffentliches Register ist. Sie fuhren jedenfalls mit normalen Weissen Schilder. Für 'richtige' Prototypen gibt es grüne Schilder. Diese sehe ich hier Täglich von einen anderen Hersteller rumfahren.

Wie würde ich das dann künftig anstellen? Ich kann mich online innerhalb 30 sekunden eine Anmeldebestätigung holen und Ausdrucken (Ja, in S ist sowas kein thema). Aber dann will die deutsche Behörde dass sicherlich auch amtlich übersetzt haben ... und irgendwelche Stempel sehen (Die kann man noch Organisieren) Exportkennzeichen is oft keine alternative da man dann Tüv braucht und den Wagen vorführen muss beim Amt. Damit werden in de Praxis viele ausländische Gebrauchtwagenkäufer künftig auch ausgeschlossen sein diese Variante zu Nutzen.

'Verbastelt' kan man unterschiedlich definieren, aber auf einen sedan hinten CC stossfängerverlängerungsleisten zu montieren, eine nicht-originale farbe zu nehmen die in den Spalten die originalfarben nicht abdeckt und noch so einiges geht meiner Ansicht nach in dieser Richtung. England und 900CD meet. Ja, warum nicht? Mal sehen. Stand heute auf dem Saabmarkt in Norrköping und diskutierte mit 2 Holländer das Thema. Zusammen haben wir 7 900CD (Keiner zugelassen). Wir machten uns schon mal Mut zum agieren ;-)

Cool. Besser es zum Spassmobil umbauen und nutzen als es als Langweiler in der Garage stehen zu lassen. 900CD war auch in Spa sehr abwesend - ausser ein ziemlich verbasteltes Exemplar. War heute bei ein Saabbekannter der Seinen 900CD für 400€ los werden will. Sehr viel arbeit, aber wenn sich einer gerufen fühlt ... Im übrigen konnte ich in den Letztem halbjahr beobachten: Es gibt mehrere Personen die aktiv nach guten 900CD suchen. Was sie bereit wären zu zahlen ist die grosse Frage.

Ein Schwedischer Tüv ist nichtssagend. Meine Partnerin hatte nicht mal einen Kommentar bekommen zu den handgrossen Durchrostungen in de B-Saule ihres 900. Andererseits tauchen hier regelmässig sehr schöne 99 auf in den Norden. Es gibt noch genug van denen und die Liebhaber können ja nicht jedes Exemplar sichern. Für 1000€ müsste ein sehr schöner zu bekommen sein. Bei Mobile inserieren nur Schwedische Verkäufer die oder eine Leiche lokal nicht loswerden oder einfach Mondpreise wollen.

Hallo, bisher war mir nicht ganz klar welche Fzg. sich für diese Liste qualifizieren. Nun endlich klarheit aber dann sollte man doch den gelben 'Bastard' mit grossem Kragen auf dem Bild entfernen. Auch wenn er schöner ist ;-) Geel liegt übrigens nicht in NL sondern B Warum denn die Fzg. ohne NRangaben? Ich mag solche Listen gerne, aber unklare Randbedingungnen leben irgendwann ein Eigenleben und Halbwarheiten werden Fakten.

Ein MJ 1992 (teuer wird als Preis angegeben ;-)) http://nl.kapaza.be/antwerpen/saab-cabrio-900-t-16-s-63525044.htm

Das stimmt nicht. Die Lancia wurden vor Verkauf aufwendig angepasst an nordischen Bedürfnisse. Speciell heizungs/ventilations - und Kühlsystem wurden angepast. Im Detail kenne ich die Änderungen nicht, aber Sie waren mit ein Grund für die niedrigen Verkaufszahlen. Der Preis war nicht mehr so konkurrenzfähig.

Das der angeboten wird ist schon sehr seltsam. Es wird normalerweise in Schweden absolut alles getan um zu verhindern das Panzerfzg. frei verkauft werden. (Ich hatte in der vergangenheit Interesse an einen Panzer900 CD). Alle solche Fzg. werden nach erstleben systematisch in die Presse geschickt. Also gelegenheit für Kriminelle.

Hier steht gerade einen zum Verkauf: http://www.blocket.se/varmland/Saab_900_en_bra_vinterbil_38185560.htm?ca=12&w=3&last=1

Vergölst in Stöcken. Meister Witte ist sehr fähiger, erfarener und engagierter Saabfan. Kann die klassiker und die neueren Modelle.

Sieht für mich eindeutig danach aus dass ein Lkw bei starkem Ausschwenken mit seinem Heck dein Auto gerade noch erwischt hat mit seinem hinteren Unterfahrschutz. Dass der Fahrer dann nichts gemerkt hat ist nicht unwahrscheinlich. Für einen KleinTransporter ist Das Schadensbild meiner Meinung nach zu tief und kurz. Mich hat mal ein pkw da getroffen in einem recht grossen Winkel. Das trifft nur die Leiste, den lack und gibt eine relativ kleine Beule. Ich tippe hier eher auf einen schwereren Hänger der umgerissen wurde. Der Saab hat ja noch einigermassen widerstandfähiges Blech dass auch ein Kleintransporter nicht so unbemerkt verformen kann. Solche LkW-Wendesituationen kommen z.B. beim Bau- oder Möbelmarkt auf dem Parkplatz jederzeit vor - vor allem wenn man aus Vorsicht weiter abseitz richtung Lager parkt. Keine Schleifspuren auf der Lauffläche des Reifens? Sieht aus als ob auf der höhe auch eine Kante Schliff.

Ja, aber dann wird mit allergrösste wahrscheinlichkeit die Versicherung um ein vielfaches teurer. Ich bin ausgewandert, aber meine Saabs (noch) nicht. Das ist einfach nicht wirtschaftlich ... auch wenn ich zum Tüv so ungefähr 2000km fahren muss ;-)

Wenn jemand eine Solche hat, kann er bitte berichten ob diese ohne in die Stossstangenhülle der spåteren BJ zu schneiden montiert werden kann? Vor einigen Jahren habe ich versucht eine zu bestellen. Damals nicht lieferbar. Den Zusatz mit dem Fahrradträger gab es damals noch nicht. Was kann denn da technisch der Grund sein? Auch für Fahrradtransport wollte ich eine haben.

Wenn man aus dem Süden kommt lohnt es sich unbedingt die Nachtfähre zu nehmen. Aus SB kommend wird es sonst doch ein sehr langer Reisetag und erst in S kann mann wild campen. Urlaub soll ohne Stress sein. TT line ist insgesammt günstiger wenn man eh auf der Hinreise ein Zimmer braucht. Aber vorher buchen. Mücken gibt es keine am Meer oder in der Stadt. Südlich von Stockholm sind Sie noch klein ;-) Hat man navi findet man immer die seeen. In Juni ist alles Tot in S. Alle haben Urlaub -ausser Servicebeschäftigungen. D.h. bei z.B Scandic kriegt man seeeehr günstige Zimmer zu Urlaubspreisen. Die sind sehr niedrig. Nicht Scheuen im Luxushotel nach den Preis zu fragen und froh zu werden. Buchen im Voraus würde ich nicht machen. Zelt mitnehmen und man braucht nie unruhig zu werden. Am wichtigsten: VISA karte mitnehmen. DIe benutzt man hier wie Ihr eure EC-karte, auch wenn's nur ein Euro ist.

Ich denke mal ein Paar Schwedischen Turisten haben ihr Unwesen getrieben. Schöne Leuchten gibt es hier beim Schrotti auch nur selten. Selbst lasse ich meine 900er hier nicht mal einen nachmittag auf einem Parkplatz stehen. Da muss man leider mit allem rechnen. Das ich jetzt auch wärend ein WE in HH Sicherungsmassnahmen treffen soll finde ich aber sehr traurig.

Hast Du die Mäusespuren am Lenkrad übersehen? Das interiör ist wohl hin. Aber cool finde ich das 80er Tuning auch. Leider steht er so weit weg. In Schweden ist mir kein HS 900er bekannt. Schüssler gibt's eher.

Irgendwas an der Bremsscheibe? Gebrochen?