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Kurti

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Alle Beiträge von Kurti

  1. Alles klar! In meiner 72er Anleitung steht auch 10W40. Hab die Plakette im Motorraum total vergessen, sorry! Sind meine sonstigen Ausführungen denn okay?
  2. Saab 96 V4 EZ 04/1972 65PS, weiß In den nächsten Wochen möchte ich meinen 96 aus dem Winterschlaf "erwecken". Im Moment steht er noch abgedeckt und vollgetankt in einer Scheune. Vor dem Einwintern habe ich den Reifendruck erhöht und einen Luftentfeuchter in den Innenraum gelegt sowie die Batterie abgeklemmt. Die Batterie ist schätzungsweise nicht mehr zu gebrauchen und wird am besten getauscht. Gibt es Empfehlungen zu einer vernünftigen Oldtimerbatterie Saab 96 geeignet? Welche Arbeiten sollte ich nun durchführen? - Ölwechsel (hatte an "Erwinol Classic Line 20W50 gedacht - "(...)mit einem besonders hohem Verschleiß- und Korrosionsschutz. ist ein mildlegiertes, mineralisches Mehrbereichsmotorenöl speziell formuliert für den Ganzjahreseinsatz in Oldtimer Fahrzeugen mit Ölfilter ab Baujahr 1950. Ein sehr gute Kaltfliesverhältnis erleichtert den Startvorgang und führt zu einer optimalen Schmierung in der kritischen Aufwärmphase") - neue Ölablassschraube + Dichtung - Kühlwasser - Luftfilter/Ölfilter - Bremsenüberprüfung - Abschmieren nach Abschmierplan Was habe ich vergessen? Muss ich außer bei der Batterie noch etwas berücksichtigen, wenn ich den Wagen nach einer Standzeit von etwa 4,5 Monaten wieder anlassen möchte? Welchen Farbcode hat eigentlich das Weiß von meinem Wagen? Eine Sicherung vom Licht wird wenn das Licht an ist heiß, was könnte der Grund sein? Wie genau gehe ich vor, wenn ich Kontakte "blank" machen möchte? http://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/111888-96-erwachen-aus-dem-winterschlaf-mysaab.jpg DANKE!!
  3. Kurti hat auf Nightwalker's Thema geantwortet in Hallo !
    Passiert. Ist wohl kein Einzelfall... Sicherlich nicht der letzte Saab auf dieser Welt...
  4. 1800? Hmm ne... für das Geld lieber dort Urlaub machen wo die Möhre her kommt
  5. Kurti hat auf Mr Brille's Thema geantwortet in Hallo !
    Steht immernoch drin wahrscheinlich...
  6. Kurti hat auf Nightwalker's Thema geantwortet in Hallo !
    Hier gibts genug GM Saabs...
  7. ... wenn man es geldmäßig kann dann ist das wohl so, dass man wenig Anreiz hat billig zu kaufen
  8. Kurti hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Was ist am Griffin Dashboard anders?
  9. Kurti hat auf targa's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Bei VOX Automobil sah man kurz einen grauen 900turbo im Hintergrund
  10. Kurti hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Aktuelle SAAB-Termine
    Das Festival findet vom 31.05 bis zum 02.06 statt. Sicherlich gibt es am 02. auch noch Aktivitäten, die machen das sicher nicht grundlos über ein ganzes Wochenende. Ich bin ab dem 27.05 in Schweden...
  11. Saab 900i 8V Kaufpreis: 400€ Investiert: ca.500€ Alles motortechnische und verrostete habe ich bei einem befreundeten Kfz-Meister machen lassen Kosmetik und kleinere Sachen habe ich selber gemacht. Fahrzeug hat im Februar '13 einen mängelfreien TüV bekommen. Bremsen sind gut, Motor läuft rund und gleichmäßig, Rost ist entfernt bzw. erstmal gestoppt Mit LPG fahre ich günstig & gut. Fazit: Im grottenschlechten Zustand gekauft, 4 Monate Zeit und man hat einen passablen Alltagssaab
  12. Kurti hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Aktuelle SAAB-Termine
    Also nach Göteborg etwa 3 Stunden. Bis nach Trollhättan ist es auch noch mal ca. 1 Stunde wenn ich das richtig in Erinnerung habe
  13. Kurti hat auf olof's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ich hoffe ich bekomme nie einen Firmenwagen, denn auf VW Passat etc. kann ich verzichten und ich hätte noch weniger Zeit für meine Autos - - - Aktualisiert - - - Ich hoffe ich bekomme nie einen Firmenwagen, denn auf VW Passat etc. kann ich verzichten und ich hätte noch weniger Zeit für meine Autos
  14. So isses wohl... Ich bin ja selber froh, wenn ich sehe, dass es langsam was wird. Erstmal behalte ich den ja auch, nur auf dauer gesehen ist 8V nicht so meine Welt..
  15. WÜRDE... das kann 6 Monate oder 6 Jahre heißen :D Und es ist mir bewusst, dass ich das wahrsch. nicht raus bekommen werde, ist mir schon zu oft so gegangen, aber wenn ich es nicht mache , wird der Wagen immer den Eindruck machen, dass er lange Zeit nicht gepflegt wurde und 7 Vorbesitzer hat.
  16. Warum wurde bei dem silbernen überhaupt die LPG Anlage ausgebaut? Wer behauptet, dass der 9-3 nach GB soll? Ich bin ja noch nicht fertig mit dem 900. Da werden noch einige Sachen verbessert. Ggf. hätte ich in der Zukunft gerne mal einen turbo, wenn gleich ich die LPG Anlage schätze. Die Sache ist immer, dass ich bezweifle 4 Autos zu brauchen, da 3 immer rumstehen...
  17. Also ich bin froh, dass mein 8V LPG hat Und es wäre mal interessant zu wissen, was ich dafür verlangen könnte demnächst ^
  18. Kurti hat auf Mr Brille's Thema geantwortet in Hallo !
    Das Geld habe ich im Moment nicht. Die Gummistoßstangen habe ich für 40€ bekommen, der Chrom war nicht rettbar. Wenn man 3 Autos hat muss man das Geld erstmal anders haushalten
  19. Kurti hat auf Mr Brille's Thema geantwortet in Hallo !
    Die Stoßstangen bekommst du mit Silikonspray wieder wie neu hin... Ich habe meinen 96er auf Gummi umgerüstet, da mein Chrom zerdellt und zerkratzt war, sieht jetzt gut aus ;)
  20. Kurti hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ich seh immer die selbe Omi in ihrem schwarzen 9-3II Sedan, aber sie grüßt
  21. Kurti hat auf Kurti's Thema geantwortet in Hallo !
    Heute mal ATF III benutzt, um das Quietschen der Servo weg zu machen... War halt ein bisschen wenig Öl drin im entsprechenden Behälter. Jetzt kann ich morgen wenigstens die 220km Tour im 900 machen
  22. @ Sacit. Danke für die Richtigstellung. Habe meinen 96 aus NL, bin wohl aus den Unterlagen nicht so schlau geworden
  23. Kurti hat auf Kurti's Thema geantwortet in Hallo !
    Für den 96 wird auch noch was getan, denn auch schlafende Geister werden irgendwann geweckt.. Im Frühjahr werden diese Felgen (im gereinigten Zustand) montiert! [ATTACH]69604.vB[/ATTACH]

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