schwedenteile.de

also wie bei saab,das mit dem blech ;-) für mich steht fest: keine saabs die jünger sind als bj.93,wenn`s ein 9000er ist keinen der jünger ist als bj.98 von anderen marken kommt mir gar nichts ins haus,bei einem alten urquattro oder einem schönen alten benz würde ich aber evtl.auch nicht nein sagen wenn dringend mal ein auto her müsste. aber sonst:einmal alter saab,immer alter saab :-)

habe gerade mal zusammengerechnet wieviel km ich mit meinem 84er 900tu16 5-türer diesen monat runtergerasselt habe: waren nur mal eben exakt 8701km ... :knightrider: aber er geht ja jetzt auch in rente und überwintert bis mai in einer trockenen scheune um dann im frühjahr komplett überarbeitet mit 07er-nummer zum wochenend-fun-mobil zu werden,hoffentlich fehlt mir das wägelchen nicht zu sehr. der neue kilometerfresser wird ein 9000 2,3 turbo S bj.91 der mindestens noch 200tkm schaffen soll,ist ja mit seinen 157tkm auch gerade erst eingefahren das moped :roll: ein bißchen beneide ich mercedes diesel-fahrer dann doch,vor 500tkm muss man die wirklich nicht in rente schicken... nutzt ihr eure saabs auch im alltag als kilometerfresser oder fristen die auch schon ein automobiles rentnerdasein? schreibt mal was :-)

"sieht aus wie ein auto" lacher

scanne den bericht die tage nochmal vom original ein und stelle ihn dann ins netz und sobald mein neuer alltags-9000er fertig ist baue ich endlich das speedparts-steuergerät und den fuel chip ein und dann geht`s nochmal auf den prüfstand also:fortsetzung folgt... :iroc-dragster:

okok ;-)

*g*

hmm naja,62% + 1 oder 2 fahrer und schon sinds 65-68%% aber egal alles andere stimmt,schlechte reifen+zu schnell=abflug :-)

mist ich finde die email nicht,muss am wochende mal meine alten kundendateien in office importieren und da nochmal stöbern,bleibe aber gerne am ball für euch!

wo er recht hat hat er recht der jan :-)

nene der saab hat schon ein (für damalige verhältnisse) gutes fahrwerk,aber so schön um kurven wedeln wie mit nem 911er kann man damit leider wirklich nicht ;-)

klar kgb darauf könne wir uns sehr gut einigen ;-) dass beim 900er nur 50-60% gewicht auf der vorderachse lasten halte ich aber für ein ganz großes gerücht,mindestens 70% sind`s bestimmt. aber egal,der 900er hat einfach die folgende eigenschaft: bei nässe in schnell gefahrenen engen kurven und vor allem mit schlechten hinterreifen überholt einen das heck.punkt. ähnlich passiert übrigens bei vollbremsungen aus hohem tempo wenn man an jeder achse bremsklötze anderer hersteller montiert,z.b. vorne saab,hinten ferodo o.ä.,fragt mal aero84 oder probiert`s...äh ne besser nicht bei unserem glück momentan... ;-)

was heisst schon "unsicheres fahrverhalten".die physik kann man auch mit der aktuellen s-klasse nicht außer kraft setzen. und der 900er hat nunmal ein leichtes heck,kann dir jeder fahrzeugbauing. bestätigen. beim bremsen bei hohem tempo in kurven und bei schnell gefahrenen engen kurven überholt dich im 900er das heck,kannst es gerne ausprobieren,empfehle ich aber nicht unbedingt... ;-)

womit deiner meinung nach dann?wenn du hinten schlechte reifen montiert hast hast du bei nässe keine seitenführung hinten mehr und dies umso schneller da das auto kopflastig ist und das heck leicht,außer einer starren hinterachse ist da ja nichts!!!

man soll es kaum glauben aber auch der frontgetriebene 900er kann zur heckschleuder werden,liegt einfach an dem leichten heck! bei nässe ist in engen,schnell gefahrenen kurven höchste vorsicht geboten,das heck kann einen schneller überholen als man "ladedruck" sagen kann... und gute reifen immer schön auf die hinterachse packen! das war das wort zum mittwoch ;-)

viel glück und kopf hoch morgen nach münchen fahre ich mal lieber nur tempo 130 mal sehen wie lange ich das durchhalte... ;-)

nein nein das geht nicht.hab`s auch nicht gesagt. ;-) lösche das jetzt mal.

hallo zusammen, habe noch 2 oder 3 anleitungen vom 86er modell,wer zuerst mailt bekommt sie umsonst. mfsaabfahrerg, tim

warum kaufst du nicht einfach gute mb quart oder infinity lautsprecher bei saturn oder beim media markt (auf angebot warten) und baust die dann in die heckablage? saab lautsprecher sind doch vom klang her eine absolute katastrophe!

thanks!

hier stand mal was was man nicht sagen sollte ;-)

natürlich muss ein auto ein ausgewogenes gesamtkonzept in sich vereinen,also gutes fahrwerk,gute bremse,starker motor. dazu gehören nunmal beim 900er:querstabis,sportfedern (oder 16s-federn),bilstein oder koni dämpfer,9k bremsanlage oder wenigstens innebelüftete bremsen vorne guter qualität,sportauspuffanlage,gutes llk-system,sportkat oder kat raus,apc-modifikation,getriebeverstärkung,evtl.anderer turbolader und andere nockenwellen,ventile und kolben und seit sonntag würde ich sagen:überrollkäfig... bitte ergänzt wenn ich was vergessen habe... ;-) fazit:viele ps und hohes drehmoment sind das a,sicherheitsrelevante veränderungen am fahrwerk und dan der bremse das o jedes (900er)tunings....

hat outlook eigentlich eine stichwortsuchfunktion?

also irgendwo müsste ich noch die email von einem kunden aus ö haben der einen käfig drinhat,das kramen wird aber ne weile dauern...

http://www.sandtler.de auf anfrage :-) hab hier sogar irgendwo noch ein foto eines käfigs der in einem 90016S verbaut war,muss mal suchen,hoffe der letzte festplatten-blackout hat die datei nicht dahingerafft...

au weia.hoffe tobias und prinzessin sind wohlauf und tobias gut versichert sprich vollkasko!