klaus

Nein , an diesen Anschluss kommt kein Schlauch, auch die Lüftungsverstellung ist so korrekt. Zum Testen des Tempomaten kannst Du die Pumpe direkt bestromen, dann muss sich der Gaszug bewegen. Falls nicht, liegt das Problem bei Schläuchen oder Pedalschalter. Falls hier aber alles dicht ist und der Gaszug aktiviert wird, liegt das Problem , wie häuftig bei 900 der letzten Modelljahre, beim Steuergerät (ebenfalls hinter dem Kniebrett...)

Was ist daraus geworden?

Einen 900 stösst man nicht ab, man gibt ihn weiter.

Auch eine Reparaturmöglichkeit. Prost.

Prima, da bin ich ja mal gespannt, ob dieser Draht zu Skandix funktioniert. Die letzten 20 Jahre habe (wahrscheinlich nicht nur ich) ganz andere Erfahrungen gemacht. Den og. Knopf für die 900-Rückenlehne gibts übrigens schon.

Sage ich auch.

Richtig, zumal Skandix selbst darauf hinweist...und will schon was heissen.

Der stetige Benzingeruch nach dem Volltanken könnte auch durch eine Riss im (Kunststoff-)Tank entstehen, meist oben in der Nähe des linken Tankbands. Am einfachsten lässt sich das von unten diagnostizieren, die Feuchtigkeitsspuren sind dann offensichtlich.

Ist ein 900.

Das ist in der SAAB-Szene -zumindest aktuell und hier in D- definitiv NICHT der Fall.

Nur aus Neugiere: Funktioniert die Hupe nun noch...oder nicht? Falls Letzteres der Fall ist, wird das Ausleihen des TECH II das geringere Problem sein, da intakte Wickelspulen recht rar sind.

Falls als Frage gedacht: Ja, die 90A-Version entspricht der Serie.

...oder als Hilferuf verstanden?

...aber nur falls er billig genug wäre, stimmts?

Ich bin sicher in der Lancia-Themenwelt nicht besonders sattelfest, aber die allerletzten Lancia-Gene sind nach meinem Gefühl irgendwann in den frühen 90er Jahren verflogen.

Ist Teil des Kniebretts der Airbag-Version. Noch nie gesehen?

Eben, die Anzahl von Beobachtern geben kaum Hinweise auf tatsächliche Markchancen.

Wie und was hat die Werkstatt überprüft...? Funktioniert die Hupe noch? Falls ja besteht die Chance , dass die Wickelspule hinter dem Lenkrad NICHT defekt ist. In jedem Fall muss der Airbag-Fehlerspeicher per TECHII ausgelesen und nach Fehlerbehebung damit auch gelöscht werden. Und: Willkommen im Forum! Falls Du Deinen Standort bekannt gibst, erhältst Du möglicherweise Hilfe-Tipps aus Deiner Gegend

@LCV : Das wäre für Dich als Lancia-Fan doch die perfekte Gelegenheit: Einen gepflegten Beta für Dich und einen für Deine Frau!

...der Lufkanal wie ihn jeder 900 hat.

Beim Arbeiten? Gar Keinen.

Falls Du Dich selbst tief in die Thematik einarbeiten kannst klappt das schon.

War eine schöne Veranstaltung, noch weit grösser als erwartet und die Streckenempfehlung für die "grosse Tour" war sehr gut. Nocheinmal unseren herzlichen Dank an das Orga-Team!

Am besten aber 2K-Lack nutzen, gibt es auch in Spraydosen

So alt ist der 9-3 doch noch gar nicht... Willkommen im Forum und viel Spass auch weiterhin!