klaus

Mein Tipp gilt bzgl. der Qualität zwar immer noch uneingeschränkt, aber derzeit muss man sehr lange Wartezeiten einplanen, die Werkstatt ist extrem gut ausgelastet.

Schade um die Ressourcen an Material und v.a. Arbeit.

Auf die Alternative einen eigenen Wagen zu nutzen lassen sich die Arbeitgeber wohl nicht mehr ein.

Also so wie dies bei 900 und 9000 realisiert ist.

Zum Kaufen (& Behalten) werden die Dinger auch längst nicht mehr "entwickelt".

Die Sitzpolster und-bezüge der alten Sitzschiene sind tauschbar. Eine Entriegelung im Polsterbereich gibt es erst bei den "neuen" Sitzen.

....keine Ahnung wann ich den letzten A..-Kauf getätigt habe, vor 3,4 Jahren...?

Du hast doch nur noch einen...

Das bezweifle ich und nicht nur in Theorie. Ich habe viele Jahre eine grössere, unbeheizte Betongarage zum Autoabstellen und Teileeinlagern genutzt, die einen ähnlichen Bodenaufbau hatte. Allerdings mit sehr billigen und keinesfalls wasserfesten Spanplatten , schwimmend auf unbehandelten Dachlatten verlegt. Die einzige Massnahme war eine ordentliche Luftzirkulation im Raum. Rost war darin nie ein Problem und bei Demontage des Bodens (nach knapp 20 Jahren) gab es keinerlei Feuchteschäden. Falls es also tatsächlich soviel Luftfeuchtigkeit gibt, sind mögliche Schäden am Bodenaufbau das geringste Problem der Halle.

Mir auch.

Wie bereits o.g. würde ich auf jede Art von Beschichtung verzichten. Die Platten liegen nicht direkt in der Nässe und die Beschichtung schliesst die Oberfläche v.a. im Bereicht der Kanten ( mit dem höchsten Kapillareffekt) nicht hermetisch ab, verhindert aber das Durchtrocknen. Falls der Unterboden tatsächlich nass ist, würde ich eine verklebte oder verschweisste Folie auslegen, auf der der Boden aufgebaut wird.

Trotzdem ein schöner 900 .

Dagegen ist der Zoe tatsächlich ein Design-Meilenstein.

Jep, sogar in schwarz.

Motoren gibts doch billig.

Wahrscheinlich. Odoardo ist besser.

Schöner 16S in seltenem Platana. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=317794623&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&maxFirstRegistrationDate=1993&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=3e7adacf-bb8e-dec8-64ba-f3bdbd6f591f

Das muss jeder Autosattler können! (Meiner ist zur Zeit sehr ausgelastet)

Der Tempomat ist beim 9000 ab 94 recht einfach nachrüstbar.

Mach das schöne Velour nicht dreckig...

MY 97 nicht mehr.

Wie alt ist die Zündkassette? Bau doch mal die (sicherlich vorhanene... ) Ersatz-Kassette aus dem Kofferraum ein. EDIT : Sorry, übersehen.

Ideal Standard versucht sich seit Jahrzehnten in der Herstellung von Badausstattung.

Schade.