Jamesrdsh

Ach so schwer ist das ist nicht. Ist die Folie von 3M. Wichtig ist nur die Folie zu erwärmen mit einem Haarfön.

Unterliegt dem normalen Verschleiss. Meine (168tkm gehalten) eigentlich noch gut habe ich heute getauscht (Sachs, beide 60€) wegen neuer Dämpfer (Bilstein B6) Was gern knackt und knarzt sind die zahlreichen Lager der Einzelradaufhängung. Damals beim Vectra B (Baugleich mit Saab 9-5) bin ich wahnsinnig geworden .

Heute mal Fahrwerk getauscht. Domlager, Dämpfer, vorne 2 neue Federn und Koppelstangen neu. Die alten Federn waren zwar noch gut aber neu ist halt neu. Alt original GM Neu aus dem Kayaba Karton. Hersteller bei beiden "INA"

Tja, heute Fahrwerk gemacht. Schaut eure Dome an wenn ihr das Federbein raus habt. Meiner ist MJ 2009. Beide Seiten waren befallen. Leichte Bläschen, geschliffen und mit Branthox Kurrox behandelt.

Das hatte ich auch schon . Wenn die nicht zu weit reingedrückt sind, Staubsauger. Ging auf Anhieb.

Der untere ist bei mir komplett schwarz. Habe allerdings auch MJ 08.

Welche Taste?

Ich habe hier im Forum die Suche gequält:rolleyes:, der Stecker wird weiterhin sein unbenutztes Dasein fristen.

Dann werde ich mich mal schlau machen ob es sich lohnt das nachzurüsten.

Moin. Habe heute bei meinem Saab die Ambiente Beleuchtung nachgerüstet. Dabei fiel mir dieser Stecker auf. Mittelkonsole Übergang Fussraum Beifahrer. Wofür ist der gut? Gehen ja einige Kabel hin.

Mit den 100€ für die Abnahme beim TÜV viel Geld, aber günstiger als ein neuer Satz Reifen.

Moin, hast du die Felge montiert oder so stehen? Ist da eine KBA Nummer drauf, ist bei Zubehör Felgen meistens der Fall wobei ja Zubehör von Hirsch ja relativ ist. Ansonsten mal in der Schweiz anrufen oder eine Mail hin schicken.

Bei Originalfelgen brauchst du kein Gutachten. Hab das auch hinter mir mit 225/40/18, einfach zum TÜV fahren, dem Ingenieur das Vorhaben erläutern und eintragen lassen. Knapp 100€ hat mich das gekostet.

Hast ne PN

Die hier sind wärmstens zu empfehlen Artikelnummer 401181350078 in der Bucht:top:

Bei mir genau umgekehrt. Die Textar Bremsscheiben waren nach einem Jahr so schlecht vom Tragbild und die Beläge neigten zu Bruch an den Ecken. Meine persönlichen Erfahrungen. Das muss bei dem ein oder anderen natürlich nicht so sein, jeder so wie er mag. ;-)

[quote="Jamesrdsh, post: 1155426, member: 9916" Klima geht auch nicht, Kondensator ist wohl perforiert, hat den jemand schon mal im do it yourself verfahren getauscht? Neuer Kondensator ist da. Hat da vielleicht jemand ( [mention=467]brose[/mention] ) eine Anleitung wie ich da ran kommen? Welche Dichtringe (Grösse Durchmesser) brauche ich da genau? Danke vorab

Hier http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/bremse/bremssaettel/bremssattel-vorderachse-rechts/1037165/ Ob nun Metall oder Kunststoff Kolben verbaut weiss ich so nicht.

Noch nicht. Bin ja grad mal paar Kilometer gefahren. Montag morgen geht's erst wieder nach Aarhus hoch. Ich werde gerne berichten.......

So Männers, Bremse ist komplett gemacht, Ate Powerdisc mit Ate Belägen. Allerdings sind bei meinem Saab Stahlkolben verbaut, nix Kunststoff.

Japp, ist ein Teil mit kleinem Stecker. Da sind keine Relais mit dran .

Innenraum facelift? Wenn ja, die Bedieneinheit ( ist ein Teil) gibt es bei Saab noch zu bestellen. Ca. 115€

Mein Saab ist Modelljahr 08 EZ0209 Mukke kommt 3 mal aus dem Amaturenbrett, aus jeder Tür, 2 in der Heckklappe und der Woofer.

Dankeschön, Ja die Logos sind da. Dachte das bezieht sich nur auf den Subwoofer in der Reserveradmulde. Ist ja nur die Frage ob 150 oder 300 Infotainment System.