Cameo

Danke flutscht alles perfekt und die alte Antenne geht diese Woche zu Klaus, mal sehen, was er für eine Diagnose hat!

Das habe ich auch und es hält

Gerade mit dem 900er Cabrio beim Eis essen gewesen. Tolles Cabriowetter bei etwa 24 Grad und wolkenlosen Himmel.

Haha, heute installiert und alles geht!

Schauen wir ob das Teil wieder läuft, Klaus brauche deine Adresse bitte als PM

Super, die gehen mir auch auf die Nerven. Letzte Woche beschimpfe einer in Villingen aufs übelste eine ältere Frau, die wohl mit ihrem Enkel im Kinderwagen auf dem Radweg war. wurde sofort von allen ausgelacht und ausgebuht.

Kann ich gerne machen

Gebrauchteil in der Bucht für ca. 80 Euro gefunden und gekauft

Auch unterzeichnet

Ja, habe das Teil sauber gereinigt und alles geschmiert. Dann sb damit zum KFZ-Elektriker meines Vertrauen: Minus über die Befestigung bzw. den Fuss der Antenne und Plus je einmal über die beiden PINs des Zuleitungssteckers (ist doch Doppelplus - oder?). Resultat: Relais im Kästchen darüber klickt bei jedem Kontakt hörbar. Motor wird aber nur leicht warm ohne sonstige Reaktion!

So leider ganz anders gekommen - Funktionstest: Relais klickt aber Motor bewegt sich nicht und wird nur warm. Sch... muss wohl nach einem kompletten Tauschteil suchen! Hat jemand was auf Lager und kann mir helfen!? Welche sind kompatibel? Die von der 900er Limousine sieht eigentlich gleich aus, Was ist mit der vom 9000er?

Danke, ich glaube, ich mache es so wie im Video und lasse die alte Hülse drin.

Guten Morgen, hier ist es wie in der Sauna. Tröpfelt vor sich hin, ab und zu ein Schauer, und trotzdem warm. Nervt langsam, wo bleibt der Sommer?

Danke für's Mutmachen - ich glaube auch, dass früher oder später jede Hülse rauskommt. Aber wie habt ihr das gemacht. Wenn ich nur an dem Teil reiße, dann geht irgendwann was kaputt und das muss nicht sein.

Ja schon, aber wie? Funktioniert auch zur Not der Weg rückwärts mit abgeschnittener Spitze oder bleibt die Hülse dann trotzdem hängen?

Ok, also abschneiden und nach hinten raus!?

Ich kriege ohne rabiate Gewalt die Hülse der Antenne nicht vorne raus - will ja drum rum nichts kaputt machen. Was meint ihr macht es Sinn die Antennenspitze abzuschneiden und das ganze nach hinten raus zu ziehen (geht das). Da es eh eine neue (schwarze) Antenne gibt, kann ich die eh kaputt machen.

Antenne ist raus und der Motor offen (muss wirklich sauber gemacht werden). Habe die Seele gelöst und die Antenne lässt sich rausziehen, aber nicht ganz. Sie wird irgendwo am Ende festgehalten. Bevor ich was kaputt mache - wie kriege ich die Antenne ganz raus? Danke im Voraus Uwep

Guten Morgen, nach der Morgenrunde mit dem 4-Beiner gibt‘s jetzt erstmal Frühstück. Und dann geht‘s in die Werkstatt - bei dem Sauwetter hier kannst eh nichts anderes machen

So meine Billigkasette macht wohl nach knapp 30.000 km Faxen. Wenn ich das Auto morgens anlasse, dann geht es entweder nach kurzem unrunden Lauf aus und springt erst nach dem zweiten Start ordentlich an. Wenn das Auto nicht ausgeht, dann läuft es ca. 10 Sekunden unrund und nimmt nur verzögert Gas an - dann ist aber wieder alles gut. Das beschriebene Verhalten kommt aber nur morgens, wenn der Motor kalt ist, ansonsten ist alles unauffällig. Was meint ihr, ist das der Anfang vom Ende der Kasette?

Leute ich kriege den Antennenfuss nicht gelöst. Ist unter dem Halteblech einfach zu wenig Platz um vernünftig die beidenHalteschrauben zu lösen und auch nachher wieder ordentlich wieder fest zu kriegen. Ist bei euch das Halteblech angenietet oder geschraubt? Was halter ihr von der Idee die drei Nieten aufzubohren und das Halteblech nachher wieder einzunieten?

Wenn er fahrbar ist, dann geh zu Onno Kempink - ist zwar nicht in der Nähe aber hat bei mir bislang nur sehr gute Arbeit gemacht und ist auf Zweitakter von Saab spezialisiert.

Guten Morgen, bin ich heute mal der Erste? Leider Nein, hier herrscht ja voll die senile Bettflucht. ;-)

Guten Morgen in die Runde - gerade vom Walk mit dem Zweibeiner zurück, ist schon voll heiss und beginnt schwül zu werden.

Tolles Auto, wäre der richtige Kumpel für meinen Zweitakter