Cameo

Sind eigentlich alle Dichtungen auf den Falzen der vier Türen und karosserieseitig - aber insbesondere hinten karosserieseitig

Sind aber zum Teil kaputt

Hallo zusammen, nachdem mich mein 900i mit Rost an zwei Radläufen und Türunterkanten sowie übel lackierter Motorhaube und einigen anderen Makeln geärgert hat, habe ich vom Lackierer meines Vertrauens ein unwiderstehliches Angebot zur Sanierung und Komplettlackierung bekommen, wenn ich ihm das Auto im Winter zwei Monate hinstelle. Mir stellt sich aber jetzt die Frage, ob die Gummidichtungen der Türen, die raus müssen, neu zu beschaffen sind bzw. wo ich sie ggf. herkriege. Habt ihr mir einen Tipp? Danke Uwe

Ne nix gehört

Guten Morgen aus Husum

Mahlzeit aus Dänemark

Guten Morgen aus Vejle

Wir sind da, gerne ab 14.00 Uhr auf dem Vejle City Camping. Platz 10 ein altes Hymermobil mit H bzw.BL-Kennzeichen

Schade

Kommt überhaupt noch jemand? In diesem Fall würden wir weiter in den Norden fahren, wenn wir alleine bleiben!?

Wir sind schon hier, sehr schade

Viel Erfolg damit

Wir sind noch in Eckernförde (genialer Stellplatz beim Grünen Jäger), ja Samstag kleines Saab-Treffen auf dem Vejle City Camping für alle Interessierten

Guten Morgen, nur noch heute, dann kommt der Urlaub (4 Wochen) und schon ab Samstag gehts los mit dem Oldtimer WoMo in Richtung Dänemark

Auch wenn euch der frühe Vogel mal kann - ich habe den Wurm! ;-) Guten Morgen.

Guten Morgen - der frühe Vogel fängt den Wurm!

Danke dir

Danke dir Auto und Fahrer sind gesund geblieben.

Guten Morgen, grade Riesendusel gehabt, zittere noch am ganzen Leib. Auf der Fahrt zur Arbeit aufwärts in einer Rechtskurve mit ca. 70 km/h. Plötzlich volle Sonnenblendung und noch leichten Dunst auf der Scheibe meines 900 CV. Als ich wieder was sah, war ich auf dem Grasstreifen zwischen Fahrbahn und Radweg und sah einen Leitpfosten auf mich zukommen. Bin zum Glück daran vorbei gekommen. Kein Radfahrer gefährdet und Auto ohne Schaden. Glück muss man haben. Schöne und unfallfreie Woche!

Ja habe alles abgearbeitet, zusätzlich eingebaut ist nichts

So ist ein voller Sch....: Batterie geladen und zwei Tage stehen lassen. War immer noch voll mit 13,2 - 13,3 Volt. Eingebaut und Kumpel (Kfz-Elektriker) angerufen. Der kommt mit einem Messteil, das um die Kabel geklemmt wird und dann induktiv die Spannung misst. Ergebnis (an allen drei Plus-Kabel): Nur ganz, ganz minimale Ströme, die nie im Leben eine Batterie entladen können. Ich, ganz happy, stelle das Auto gestern in die Garage. Telefon zur Sicherheit raus aus der Halterung. Heute vor einer halben Stunde Kontollbesuch - und Batterie ist entladen. Sch... Karre nervt!

Mann, wenn ich die Beiträge lese, dann kriege ich schon am frühen Morgen Hunger - guten Morgen

Danke checke ich wenn ich zu Hause bin

Ja gerne

Super sind wir wohl schon 5