Cameo

Super

Freien uns seit ihr auch auf dem City Camping?

Auch wir werden 4 Wochen in Dänemark sein mit dem Oldtimer-WoMo

Sehr schade!

Schon bestellt, allerdings gibts die 24er Steigung nur für UNF, bin gespannt

Die Kopfschraube von HBZ passt perfekt in die Anschlüsse der Bremsleitungen somit ist dort die Grösse definitiv wie nachgemessen. An die Nippel kommt man nur schwer ran, aber ich bin fast sicher, dass das das selbe Gewinde ist. Kontrolliere das zur Sicherheit aber morgen nochmal zu zweit. Wenn ja, dann brauche ich das passende Schneideisen um die Nippel nachzuschneiden (hat jemand eine Fundstelle) Mein Problemlösungs-KFZ-Meister kommt morgen dazu. Er meinte, er kenne das Problem mit den Nippeln von anderen Autos (Amis). Seien die mal zu fest angezogen worden, hätte man Probleme die wieder rein zu bringen.

Gewindelehre sagt whitworth 24G, wie interpretiere ich das jetzt richtig. Würde mir ein Schneideisen kaufen und vorsichtig die Nippel nachschneiden. Jetzt habe ich die Werte von Onno: 3/8 BSF und meinen Messwert Whitworth 24G. Was brauche ich? Bzw. passt das alles zusammen?

http://epaper.sundaygazette.de/pdf/SundayGazette_Edition_486.pdf

Guten Morgen, der Sommer ist wieder da!

Guten Morgen aus dem Urlaub

Schön wäre es wir sind am Verzweifeln - ich als Hobbyschrauber, mein Kumpel als gelernter Kfz-Mechaniker und ein weiterer problemlösungsorientierter Kfz-Mechanikermeister aus meinem Bekanntenkreis! Das ist ernsthaft und gür uns unerklärlicherweise ein echtes Problem für das ich mir auch eine einfache Lösung wünschen würde!!!

Schön wärs wenn das so einfach wäre Gruss von einem Verzweifelten

Ich gebe dir recht, dass das komisch ist, aber offensichtlich hat Onno auch schon derartige Erfahrungen gemacht. Die Nippel sehen sehr gut aus, ich glaube nicht, dass es daran liegt.

Aussage stammt von Onno, Schraubnippel habe ich schon bestellt

Ich habe mir das auch vom Sattler machen lassen, nachdem ich die schlabbrigen Stofflappen nicht mehr sehen konnte.

Guten Morgen in die Runde

So weiterhin schlechte Nachrichten. Onno schreibt, dass der Messingkopf der von mir übersandte sei. Er hätte allerdings auch die Erfahrung, dass sich die Schraubnippel der Bremsleitungen weiten und dann sehr schwierig zu montieren seien. Platz zum Erneuern,also Bördeln, ist definitiv nicht im 96er, da müssten dann die Bremsleitungen komplett erneuert werden. Es ist zum verrückt werden. Egal wer es versucht, die Schraubnippel der Bremsleitungen drehen nach einer halben Umdrehung im Messingkopf des HBZ fest und lassen sich händisch nicht weiter drehen (mit der Werkzeug mache ich das nicht, um nichts kaputt zu machen). Egal wer es versucht, immer das selbe Resultat. Nächste Versuche werden sein: Kältespray auf den Schraubnippel, Gewindefeile für die Schraubnippel. Wenn das alles nicht hilft, dann sehe ich nur noch die Möglichkeit komplette neue Bremsleitungen zu legen (nur wegen der Schraubnippel) und das macht keinen Spass beim 96er mit komplettem Blechboden. So ein Sch.....

Guten Morgen, 0 Grad und irgendwie schwedisches Wetter

Ja Schnupfen ist fast weg, dafür kommt jetzt der Heuschnupfen - so ein Sch....

Guten Morgen auch von mir - blauer Himmel ohne jegliche Wolken über dem Schwarzwald

Habe drum gebeten mirvden alten Messingkopf zurück zu senden, das dürfte die einfachste Lösung sein

Guten Morgen, liege krank mit Männergrippe (kein Corina) im Bett. Habe aber jetzt Zeit zum Lesen. Super empfehlenswerte Literatur mit einem Saab 900 in der Hauptrolle.

adas wird gemacht, löst allerdings.nicht das Problem. Was nicht passt, passt nicht. Mit Adaptern lässt sich aufgrund der Enge unter dem HBZ nicht arbeiten und ein Umbau der Leitungsanschlüsse ist ein sehr grosser Aufwand, weil man einfach nicht ran kommt. Welche Dimension bzw.. welches Gewinde haben denn die üblichem Anschlüsse Gruss Uwe

Ja ich nehme nur 1 bar oder ganz wenig drüber

Danke aber du kennst ja auch den Platz da unten, mir graust es schon!