syncromat

[mention=2841]Onkel Kopp[/mention]:Spiegel kann ich auf jeden Fall bestätigen,Reeling muß ich mal nachsehen,meine aber da Ansätze gesehen zu haben.

Kombi oder Limo?

Stell mal im Menü das Suchgebiet auf Deutschland um,falls noch nicht gemacht.

Wieso,bekommt den Malibu nicht mit einer AHK ausgerüstet?

Wir haben doch einige DS Freunde hier,hab da was gefunden,was ich vorher noch nie gesehen habe.Finde ich garnicht sooo schlecht. http://www.auctioneve.com/html/zoom.jsp?id=5187458

Auszuschliessen ist es jedenfalls nicht.

Hast Du jemanden mit einem vergleichbaren Fahrzeug in der Nähe?Dann tausche mal dessen funtkionierenden LMM gegen deinen und schau ob es dann weg ist.Kommt schon mal vor das ein Neuteil defekt geliefert wird.

Kat zu = Leistungsverlust,meiner kam aber schon garnicht mehr aus den Pötten.Die 3 Muttern am Turbo lösen und den Kat etwas abziehen.Wenn Du dann eine Deutliche steigerung spürst ist der Kat zu.

Ich habe die Nachkat Sonde ersetzt,den Kat allerdings auch ,meiner war zu.CE war an,bzw.kommt Gelegentlich,liegt aber an der LPG Anlage.Wenn die zulange rumzickt blinkt die CE erst und bleibt dann an.Nach ein paar Starts auf Benzin erlischt sie wieder.Die Sonde selber hatte keinen Fehler erzeugt.

Wo gibt es die für 25€,oder ist das Stückpreis?Ich bezahle hier für 4 Stück knapp 50€.

Danke,der Kurztripp war schon mal recht angenehm.

Wir haben uns ein wenig vergrößert.

Bei mir ist das Ruckeln seit der Neuen Lambdasonde weg,auch im Gasbetrieb.Allerdings ist der Kat auch Neu,ich denke aber die Sonde wirds bei mir gewesen sein.CE kommt übrigens nicht,nur wenn die Gasanlage rumzickt ab und an mal.Geht aber auch von selbst wieder aus.

Ist das Magnetisch?

Apropo SUV,so ein bisschen kaputt hinten und schon verzogen?Was muß denn da reingerauscht sein,oder halte die nix aus? http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-7x-5,3l-v8/377883458-216-1962

Ähnliche Symptome wie bei mir,allerdings ging meiner gerne auch mal aus.Er ruckelte aber auch auf Benzin,besonders beim Beschleunigen.Ich habe die Lambdasonde erneuert,auf Benzin ist nix mehr davon da,auf Gas muß ich das noch im Langzeittest prüfen.

Ich würde lieber N wählen,und dann Motor abstellen.

Der Schloßträger an der Front gammelt von unten auch schön.

Krass.

Motorhaube ohne Beschädigungen fängt rechts in der Ecke kurz vor der Frontscheibe an zu Blühen.Unten ist die Dichtkante auch aufgequollen vor Rost.

Gut gemacht,Glückwunsch.

Naja,der ADAC ist jetzt nicht wirklich der beste Versicherungspartner.Ein Alltagsauto verlangen viele Versicherer,was ich ein wenig nachvollziehen kann.

Das wird schon so unegfähr hinkommen,er kloppt sich ja die 18 Liter nicht in dem Moment weg.Es ist ja der Verbrauch,den er mit dieser Verkehrslage/Fahrdynamik auf 100km hätte.

Ja das sollte identisch sein.Im Prinzip ist es ja nur ein Optisches Facelift wie Xenon und die Rückleuchten.