syncromat

Das ist natürlich blöd.Kopf hoch,kann nur besser werden.Allerdings würde ich das Reklamieren bei der Werkstatt.

Ja,zumindest bauen lassen,wie einige andere Autohersteller auch.Hab aber schon lange kein Angebotenes mehr gesehen.

Wenn ich vorne einen Platten hätte,würde ich das Notrad hinten montieren und den hinteren Reifen solange vorne.Ich habe aber wegen des LPG Tanks garkein Reserverad dabei.

Vielleicht ein Massepunkt nicht richtig befestigt oder gereinigt,wäre wünschenswert.

Echt jetzt?Das ist ja mal richtig doof. Wenn noch nicht geschehen sollte man diese Unterschiede in der K B einfügen,wenn es denn etwas dazu gibt.

Schicker Bus:http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/scania-vabis-bus-wohnmobil-1967-aluminium-karosserie/402607262-220-1712

Für was?Um den Krümmer abzunehmen?War in meinem Fall überhaupt nicht nötig.

Eigentlich läuft erst nur einer,der zweite kommt dann irgendwann dazu.Aber sie laufen nicht volles Rohr,nur mit Klima oder wenn es sehr heiß ist geben sie Vollgas.

Also bei mir ist der Halter am Zylinderkopf befestigt.Muß ich mal schauen ob ich das auf dem Bild an meiner Brücke finde.Danke für die Hinweise,ich werde berichten.

Ich habe kürzlich ein Massekabel im Motorraum gefunden,und würd gern wissen wo es eigentlich hin soll,und falls es jemand weiß,wofür das ist.Habe leider kein Bild im Moment,ich beschreibe aber mal wo es sitz.Auf der Fahrerseite hinter dem Ventildeckel ist so ein Blech als Kabelhalter,der geht gebogen nach unten weg.Aus einem der Kabelstränge kommt dieses Schwarze Kabel mit einem Ringkabelschuh dran.Ich finde aber keinen Punkt wo es hinpassen könnte,okay,man sieht ja auch nicht viel.Augenscheinlich ist das schon was länger ab,war ganz schön schmonzig.Bin für jeden Tipp dankbar.

Nee,das geht eigentlich ganz Gut.Evtl.den Turbo vom Krümmer lösen,oder den Kat wenn es so vom Platz nicht reicht.

Euro 5 ?

Manchmal klappts halt auf anhieb.

Eben,waschen und nach entfernen des abplatzenden Lacks Klarlack drüber.Weiterrosten soll er ja nicht.Klarlack gibt es auch Matt.

Als erstes würde ich den Lichtschalter abziehen und sehen ob es dann aus ist.Dann Relais und keine Ahnung was noch.

Ist doch nur der Navirechner den Du ausbauen sollst,um ihn besser reinigen zu können.Danach bauste den wieder ein.Sind glaube ich 4 Schrauben.

:laugh::laugh::laugh:

Leider kein Tech2 in greifweite.Würde dann auch der Fehler 1-11 stehen bleiben?

Das ist definitiv angeklebt. Das konnte man gleich am Anfang sehen. Da es aber noch intakt ist und auch super sitzt, hab ich gar nicht erst versucht es abzufummeln.Der neue Filter ging auch problemlos rein, vom Platzmangel im fussraum mal abgesehen.

Meine Hebel sind auch von saabista.Im Prinzip ja auch nicht tragisch es funktioniert ja. Aber warum wird es nicht warm in der Bude?

Sitzt das Getriebe noch richtig, bzw.sind die Lager/Halter noch intakt?

So, eben besagten Motor ausgebaut. Der ist aus VOLLPLASTIK und nur zusammen geclipst.Das Zahnrad sitzt auf einer Feder und kann eigentlich nicht weg.Man sieht auch sehr schön wie die Hebel rauf und runter fahren. Dennoch bleibt der Fehler 1-11. Stelle ich auf 27° wird es warm, , zumindest friert man nicht. Gehe ich auf 25° wird es sofort kalt.Jemand eine Idee? Hier zwei Bilder vom Motor.

Ist das vielleicht unser 9911? http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kaufe-ich-alle-saab-ab-2002bj-alle-benzin-motor/397278155-216-7956