Jeti

also ob du nun 20 sekunden auf der stelle stehst und das verdeck öffnest oder mit vielleicht 20km/h auf der linken spur rumkleckerst und dabei das verdeckt betätigst macht doch im ernst keinen unterschied. DAS ist ja genau der grund, wieso ich diesen "ich-kann-im-fahren-mein-dach-aufmachen-wunsch" nicht kapieren kann. das ist so wichtig, wie kacken während der autofahrt...

lieber rax, also es ist in einem forum, wo jeder nahezu alles schreiben kann was er will, wichtig, folgende eingenschaften mitzubringen: 1. man braucht ein dickes fell 2. man muss nich jede äusserung IMMER persönlich nehmen 3. nur weil jemand sich mal über ein theme ausführlicher auslässt, heisst das nicht, dass man dem anderen ans bein pissen will... nun noch eine bemerkung dazu, dass du dich angegriffen fühlst: also ICH halte dich nicht für eine proll! es geht vielmehr darum, dass man neben der beantwortung der technischen frage (die auch mal humorvoll gehalten werden kann), auch mal den sinn einer solchen technischen fähigkeit (also öffnen des verdecks während der fahrt) in frage stellen kann, und dabei auch mal ein paar wurfpfeile austeilen kann...hey, wer friede-freude-eierkuchen will, kann ja die "hörzu" lesen oder die bibel... ich empfehle mich...jeti.

@wizard solange das futter in rohen mengen immer noch von hartz IV bezahlt werden kann, und die panzerkreuzer wegen kaputter knie IV-rente beziehen, solange wird die evolution leider nich auf unserer seite sein... wir sind so frech, wir kommen sich in die hölle...

und jetzt, wo der sommer mit aller macht kommt, da wird die anzahl der stammhirngesteuerten karikaturen in natura auch nich weniger. gestern ist mir ein schlachtschiff per excellence bei aldi (nischt gegen aldi) begegnet, die mit 3/4 leggins headset-bewaffnet ihren hintern in einen hyndai hiefte...dieser wiederum hatte schief sitzende radkappen im plastikalu-design, mit klebefolie verdunkelte hintere scheiben (incl. luftbalsen versteht sich) und war in einem eigenartigen grün-blau-lack gehalten... ich würde mich ja den ganzen tag kaputtlachen, wenn es nich so bitter wäre...

ja weil die sicher nich lackieren und sich mühe geben sondern einfach den kotflügel austauschen. schweinerei das! ich muss sowieso sagen: ich machen NUR meine services bei saab. alle anderen reparaturen (reifenwechsel, stossdämpfer tauschen etc.) lass ich von freien werkstätten machen oder atu. so sparste jede menge kohle...

@MMB hey ich habe lange in leipzig studiert und kann dir nur zustimmen: die oststrassen sind v.a. in leipzig und dresden nix für sportfahrwerke und co. entweder das fahrwerk verabschiedet sich vorzeitig oder die bandscheiben chnappen irgendwann raus und drücken die nerven ab...bei uns hieß das immer "leipziger roulette". btw: Druckboot geil!

hatte der denn keine private haftpflicht???

siehste...ich würde das schön sein lassen. vor allem frag ich mich ja immer, was will mir der autor / autofahrer damit sagen: ich bin soooo cool und dermassen im stress, dass ich es nicht zum nächsten termin schaffe, wenn ich nich augenblicklich losrolle, dabei das dach öffne und dann eh bei der nächsten ampel wieder warten muss... das ist genauso lächerlich, wie legginstragende adipöse hausfrauen, die beim einkauf bei aldi ein vor sich hinblinkendes headset im ohr tragen, weil: ich bin ja soooo gefragt, jeden moment könnte ja ein anruf kommen, und da kann ich ja meinen einkauf keine sekunde unterbrechen... ergo: wer ein saab-cabrio sein eigen nennt, hat bewiesen, dass er jede menge geschmack hat und zum wirklich cool sein nicht mehr viel fehlt.

jepp genau...sehen will ich den wagen auch. ansonsten bleibt mir nur, dem allen beizupflichten...viel spaß.

ich schätze mal mit autoblech-fachmann und schnell drüberlackieren is man schnell bei 300-400 euro...naja. mein herzliches beileid. ich finde, dass es das MIESESTE überhaupt ist, anderen autofahrern einfach kratzer in die karre zu fahren und abzuhauen. ich meine WOZU bitteschön, ist man denn versichert...? da kommt einem der neue gesetztesvorschlag, dass man auch noch 24h zeit hat, sich zu melden, ohne ne strafanzeige zu bekommen, recht gut. aber ich könnte bei so einer sauerei glatt aus der haut fahren...so link und dreist. es is wirklich nich dein monat...

also mal ehrlich: warum in aller welt kann man nicht rechts ranfahren und dann schön geschmeidig das dach schliessen. oder eben wenn es cooler ist, an der ampel alle aufhalten...naja. und wer´s genau wissen will und nen sattler als freund hat, der kann ja gerne ma losfahren und auf den verdeckknopf drücken...irgendwann bricht das gestänge und dann sind ne menge urlaubsträume erstmal im eimer...

falls es dir entgangen ist: WIR WOLLEN BILDER!!!! was deine eindrücke angeht: absolutes ! ich durfte die rennsemmel auch mal fahren, und dabei bin ich momentan nicht wirklich untermotorisiert. mein traum, wenn ich mal mehr geld habe: 9-3 II cabbi mit diesem motor...der hammer. ich bin echt neidisch. viel spaß...

wie recht du hast...

wenn ein reifen innenseitig abgefahren ist, dann liegt es vermutlich am sturz des fahrwerks. ich würde das mal ausmessen lassen, dann weiss man zumindest, dass diese ursache ausscheidet.

@eldo vielleicht, vielleicht auch nich... mensch geh zum saabochaniker und lass das mal angucken. du kriegst es so nich raus...glaub mir.

tut mir leid. aber da kann ich dir mit keiner silbe zustimmen. 1. den scirocco oder auch den capri in total verunstalteter version als klassiker zu bezeichnen, finde ich daneben. wäre ja noch schöner, wenn ein von aussen mit spachtelmasse massakrierter capri als klassiker durchginge. für originale wagen mit wirklich dezente - sprich unsichtbarem tunng - gilt das sicher nich. da waren scirocco und capri sicher vorreiter. 2. auch hier gilt: tiefergelengt bis zum get-no oder verunstaltet mit D&W ware...

neee...

weil ich persönlich nich so gern mit spalttabletten auf den felgen rumfahre...

auch habe will...*sabber

@kevin da stimme ich dir zu. aber ich glaube, dass der 9-3 doch das zeug hat, an die ahnen 99 und 901 anzuknüpfen. denn er ist einigermassen rar, zitiert wie du so schön sagtest doch deren linie, und er ist technisch zuverlässig genug, um lange genug durchzuhalten...und wie wir alle wissen, pflegen und hegen die saabfahrer ihren bock bis zum get no... klaro, technisch gab´s nich viel neues. aber das allein macht einen wagen nicht zum klassiker...

also ich habe ein günstiges ATU präparat, da ich selten highspeed-BAB-toren unternehme und unter 15tkm im jahr bleibe. ich muss sagen, zu den vorgängern (pirelli) besteht kein unterschied...

@[mention=741]snoopy2[/mention] mensch das klingt sehr verlockend. natürlich wollen wir hier alle FOTOS sehen, aber das kommt ja sicher noch, oder? ich denke ebeim preis kann man noch handeln. wenn alle intervalle der werkstatt eingehalten sind, dann bist du auch was eine eventl. schlammproblematik angeht, auf der sicheren seite. und 305 cavalli sprechen für sicheren cruisen in allen lebenslagen......das würde ich ja gern mal ausprobieren. also schlag zu, eine garantie haste auch noch. werd glücklich...

die verunstaltung eines autos durch die D&W-gemeinde verhindert mit sicherheit den klassiker-status. ich bin fest davon überzeug, dass es nach 20 jahren nach wie vor unverbaute oder nur leicht modifizierte (Hirsch ausdrücklich erlaubt...) saab geben wird. auch der 9-3 I hat für mich wie all seine vorgänger eine einzigartige formensprache, die den meisten menschen eben doch ein grinsen oder staunen abringt. und nicht zuletzt durch seine schon jetzt bestehende rarität auf den strassen, wird dieser effekt noch versärkt. bei einem 10 jahre alten m3 geht mir das nich so... den fahren hier in basel v.a. leute auf dem osmanischen bereich, und sind mächtig stolz drauf: je oller je doller...naja, wem´s gefällt.

wieso sind denn die aero und die viggen davon ausgenommen. rein physikalisch sollten die doch mit den breiten reifen dieselben probleme habe...

da kann ich mir nur anschliessen. anfangs zog meiner immer nach rechts...dann hab ich das vermessen lassen und alles war besser. die investitin ohnt also auf jeden fall. ich habe sogar 235er turnschuhe drauf, und da muss man manchmal das lenkrad bei längsrillen einfach festhalten. das leuchtet aber auch ein. in kombi mit meinem hirschsportfahrwerk und der leichten tieferlegung ist das aber noch akzeptabel. auf ebener fahrbahn habe ich gar keine probleme, da rollt er geradeaus wie es sein soll.