Jeti

prima, ich bin mal gespannt was es nun war... aber ich wette, dass es dieses relais ist. ich staune immer, wie viel knete man sparen kann, wenn man sich traut, einfach mal so die beifahreramaturen abzuschrauben...

ich wär ja dafür, dass man neben einem stammtisch noch einen boxring aufmacht. da können sich dann alle doofköppe mal so richtig die meinung sagen. ach ja, und ne schmollecke könnten wir ja auch gleich einrichten. dann sind alle zufrieden. und diejenigen, die es aushalten können, wenn mal n bisserl ausgeteilt wird, und diejenigen, die auch mal gerne dosiert mal n spruch machen, die können ja weiter im saab-forum bleiben.

lieber ole, ich hatte GENAU dieses problem auch, und es hat überhaupt nix mit dem drehzahlregler zu tun. vielmehr war eine ralais kaputt, dass ausgetauscht werden musste. dieses ralais ist - wie gesagt - irgendwo in den tiefen des amaturenbrettes zu finden. der mech hatte damals nahezu den ganzen beifahrerfrontbereich abgeschraubt. also ab zum saabochaniker. bei mir kostenpunkt knapp 100 euro fü material und einbau.

du wenn gar nix mehr geht gerne. aber für mich ist das die letzte variante, da ich was sowas angeht, zwei linke hände habe und da lieber den nicht so teuren fachmann ranlassen...

also offenbar weiß keiner so richtig rat. ich war heute mal - also versuch sozusagen - bei atu. leider können die das teil weder bestellen und schin gleich gar nicht einbauen. auch keine teile, die ich dann vielleicht bringen würde... hilfe leute, ich seh doch nicht ein, 900 bucks für ein bisserl metall auszugeben. es muss doch einen anderen weg geben...

erstmal danke für den link. bei mir ist am 9-3 I cabrio hinten links das gestänge vom fensterheber futsch. leider weiss ich nicht (da ich es nicht mit eigenen augen gesehen habe), was ich da nun genau brauche...kannste mir helfen. danke schonmal im vorab. jeti.

also wenn deine freundin nich aus asien is, dann hab ich den gag grad nicht verstanden...

ja klar ist das bei vielen autos so. ich habe ja auch nie behauptet, dass sei NUR bei saab so. die 3er beemer-fraktion hat als cabbi auch nicht viel zu lachen. von diesen ganzen hässlichen CC-autos mal ganz abgesehen.

träumer...dann muss ich den SO einstellen, dass ich NUR noch den toten winkel sehen und sonst nix. da kann ich den gleich abschrauben. ich beschreib dir mal jetzt, wie bei MIR ein einscheervorgang nach gekonntem überholmanöver auf der BAB aussieht. Rückspiegel (frei), rechter spiegel (frei), schulterblick (C-Säule)...dann mit schwunde nach vorne werfen und dabei in den rechten aussenspiegel gucken...mit viel glück sieht man dann das auto im toten winkel. wie machst du das? sagt spatzi auf´m beifahrersitz ob frei ist oder nicht? also ich fühle mich da immer unsicher...

hey habo, also mir IST es deswegen aufgefallen, weil man gefrustet ist, wenn man ALLES poliert und der rahmen eben gilbig bleibt. im alltag, da geb ich dir recht, spielt das nicht sooo ´ne grosse rolle. klaro. aber fragen kann man ja mal. und mir sind selbst 150 steine für den lack zu viel. v.a. weil mein auto eh schwarz ist, und es nur pedanten auffällt...und dieser coleur bin ich nicht...

salut kameraden! also ich bin gerade mächtig unter strom weil gerade mein 130tkm service durch ist. erstaunlicher weise gab es keine grossen beanstandungen, da ich ja meinen saab liebe und pflege. ABER: seit geraumer zeit war bei meinem hinteren linken fensterheber immer mal wieder ein knacken und poltern zu hören. die scheibe fuhr manchmal nur ruckelnd hoch. das habe ich moniert und checken lassen. ERGEBNIS: patient ist krank. mein fensterheber ist defekt. und zwar ist das gestänge am motor beschädigt, angebrochen oder so. die lösung, die mir vom saabochaniker angeboten wurde, war der austausch. kostenpunkt 700 euro plus arbeitszeit! das gestänge gäbe es nicht extra, schweissen hält angeblich nicht... NUN bin ich einigermassen genervt und etwas ratlos. wo krieg ich das teil / gestänge billiger her. ist der versuch, das ding zu schweissen wirklich sinnlos (es soll angeblich dann nach einer weile gebrochen sein...)...? bei den angeboten bei e-bay weiss man nie, ob das dann auch passt... bitte helft mir...

da einzige, was man hier aber mal sagen muss, und was mich auch schon fast zweimal einen beinahe-crash gekostet hat, ist: durch das verdeckt, hast du bei geschlossenem zustand eine solch fette c-säule, dass man quasi rechts hinten nischt sieht. das ist wirklich nicht ungefährlich. ich habe mir deshalb einen verzerrungsklaber in den rechten aussenspiegel geklebt, so dass ich wenigstens grob erkenne, ob da was ist. denn selbst wenn man einen schulterblick macht, bei dem du dir die halswirbelsäule ausrenkst:thumpdown: , sieht man nicht viel... also keep on going carefully.

also da mein saab ja eh schwarz is, macht es nicht sooo viel unterschied. es sieht zwar bei genauerer betrachtung immer n bisserl bleich aus, und als pfegebewusster saab-fahrer stört einen sowas natürlich. aber deswegen die schweib rauszukloppen und viel geld auszugeben...ne. das muss ja auch nicht sein.

naja was wird denn das ungefähr kosten? hat das mal jemand machen lassen?

na also erstmal glückwunsch zu deinem angestrebten traum. momentan ist zwar die lage am fahrzeugmarkt so, dass du eher etwas mehr hinlegen musst, um ein cabbi zu bekommen, aber vielleicht wirst du fündig. was das dach angeht, so bleibt da nicht viel zu sagen. wenn du ein gepflegtes fahrzeug hast, dann ist das dach meistens auch okay. und wenn DU dann das dach auch schön weiter pflegst, sehe ich kein problem wegen winter und co... was fragen der dachpflege angeht, wirst du hier im forum fündig. ganz sicher. einfach oben mal im suchenfenster auf erkundung gehen...viel spass.

...wenn ich aus´m kalten wasser komme. :biggrin:

geil, die anonymität treibt stilblüten...

ich lach mich schlapp : lass mich raten, dass mit der freundin von der freundin hat nich geklappt...

@jensen also ich würde erstmal nix machen. abwarten und hartnäckig zuwarten.

das hab ich mir schon gedacht. meiner is bj 2000. und ja, mein auto is schwarz, und die modelle, wo ich das auch beobachtete waren silber...naja. da kann man wohl nischt machen. schrubben und pflegen...thanks.

okay, also meiner ist 25cm lang...

ja dann mal herzlich willkommen. also die eigangsvoraussetzungen haste mit fotobeweis vorgelegt. nun fehlen nur noch kniffelige fragen, markige sprüche und jede mange humor...und los geht's.

ich habe ja schon gedacht, dass nur mein 2000er cabrio an dieser macke leidet. nun aber habe ich das auch bei 2 anderen saab gesehen und wende mich deshalb mit der hoffnung auf problemlösung an euch: der lack der frontscheibeneinfassung bzw. der a-säule ist vollkommen vergilbt. gang im gegensatz zum restlichen lack, der sicher auch gelitten hat. versuche, dem mit diversen lackmittelchen auf den grund zu gehen, schlugen fehl. nach kurzer zeit sieht's wieder genauso matt aus wie vorher. ist der lack da ein anderer, niedrigere qualität? das kommt mir fast so vor... wie seht ihr das? tips? erfahrungen? grüsse, jeti.

diverse werkstatt-tests haben es ja gezeigt: unabhängig von der marke, haben alle mit mangelndem kundenservice zu kämpfen. sicher gibt es positive ausnahmen, wie jaguar. aber bei den global playern wie MB, VW oder BMW hat teilweise ein erdrutsch stattgefunden. nun wird versucht, mit diversen coaching-runden den verkäufer ordentliches benehmen beizubringen. aus erfahren sage ich nur eins: ich habe mindestens 5 leute in meinem bekanntenkreis, die wegen der "leck mich doch am arsch" einstellung ihre langjährige marke gewechselt haben. sind alle bei bmw in einem ganz bestimmten autohaus gelandet und happy. ergo: gute kundenbetreuung sichert erfolg. nur leider haben das noch nicht alle erkannt und offenbar auch nicht nötig. was mich umso mehr erstaunt...

danke für die links. ich muss dir zustimmen. das desing hat etwas eigenes und schönes. gelungen kann man das bezeichnen. aber ich muss sowas immer rollen sehen, um endgültig ein fan zu sein. aber zumindest ist diese unschöne 9-3 front weg.