AeroCV

Ich finde deinen Ansatz sehr interessant. Diesen Ansatz und Herleitung hatte ich vor einigen Jahren, als ich mich etwas damit beschäftigt habe und von 300 grauen sowie von 300 gelben CV’s gelesen habe und das diese im US Markt als SE angeboten wurden, ebenfalls. MY, Farb und Ausstattungstechnisch sind die der Euro-MC gleichermassen ausgestattet und erkennen kann man das so gesehen nicht wirklich. Bis auf Automatik oder länderspezifische Merkmale (Meilentacho). Aber das würde eben erklären, warum die für den US Markt gedachten gelben keine Plakette tragen. Weil SE und kein MC. Und wenn wir schon dabei sind und du von 163/164 MCs sprichst. Hat schon mal jemand eine Plakette > 163/164 gesehen? Das wäre vllt. eine Herleitung. Auch in den MC-Auslieferungsländern haben nicht alle die Plakette geklebt oder fehlen einfach aber dann müsste es aber nach meinem Verständnis eben ggf. auch MCs mit höheren Nummern geben. Interessante These. Bin mal gespannt, was hier noch folgt oder gegenteilige Infos folgen.

… dann wird deiner sehr wahrscheinlich auch deutlich mehr als der angebotene 16S kosten bzw. wert sein. Der VK wird vermutlich auch nicht nur beim Fotografieren um das Auto gelaufen sein und evtl. das ein oder andere also gesehen und beim Preis berücksichtigt haben. Und wenn du den Markt beobachtest. Die Preise für das was du suchst sind eher deutlich über der 10k angesiedelt und von daher suchst du ggf. im falschen Preissegment. pro: Es scheint ein originaler, deutscher, recht letzter 16S mit rotem STG zu sein und so wie es aussieht, auch sehr vollständig. Bei dem MY auch mit Alcantara-Sitzen und belederten Türverkleidungen. Als Basis erstmal nicht so verkehrt und mit etwas Geld und Geduld etwas was noch lange Spaß machen kann. Aber ansehen und sich die relevanten Ecken ansehen, muss man in jedem Fall. … die Planken auf der Beifahrerseite scheinen auch mal glänzend (nach-) lackiert worden zu sein. Aber was soll‘s. Sie sind dran und nicht kaputt und wir reden nicht über ein 20k Angebot Bonn ist nicht weit entfernt aber ich kenne weder den Wagen noch den VK.

Ich wünsche euch, euren Familien, Freunden sowie euren Saabs einen guten Rutsch ins neue Jahr! Kommt gut rein und lasst es euch gut gehen.

Sehr schöner Wagen. Ja und das in einigen Ländern. Viele Softies hatten die Planken ab Werk und ja, es war auch eine bestellbare Option. Hieß glaube ich Sportparket oder so, müsste ich aber noch mal nachsehen. Z.B. die letzen Top Edition waren meist Softies und (fast) alle hatten Planken. Deutschland war da aber wieder anders. Da gab die Top Edition auch ohne Planken. Das ep steht für ecopower und war in Italien und m.E. auch in Frankreich/Spanien erhältlich bzw. für diese Märkte gedacht. Warum aber die meisten aus Italien das S tragen, keine Ahnung. War wohl MY abhängig. Aber ein ep ist und bleibt aber ein S. Kann dann aber möglich sein, dass dann der Kat fehlt. edit: KAT hatta laut Anzeige

Falls er nicht will oder du vermeiden möchtest, dass er verkratzt, kannst Du auch das kleine danebenliegende Münzfach zuerst rausnehmen und dann darüber von unten den Schalter nach oben rausdrücken.

Genau die Frage hatte ich mir auch schon mal gestellt und hatte die Sitze davor nie gesehen, kamen mir diese fremd/komisch vor. Schau dir mal die 3, 4 Beiträge nach meiner Frage an. https://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-schon-besichtigt-kaufempfehlung.38820/page-231#post-1572940

… hilf mir mal auf die Sprünge. Ist das ein Aufkleber?

Ich habe mal vor einigen Jahren einen stark verwitterten Grill erworben, diesen gereinigt und die sich ablösenden Stellen abgebröselt, so das keine losen Stellen mehr vorhanden Ware, dann über die Chrom-Kanten fein geschliffen und dann mit Klarlack hochglänzend „versiegelt“. Der Gedanke war der, dass nichts weiter abbröseln kann vom Chrom. Bisher hält es gut. Zum Inserat des neu verchromten Grills des Händlers: Was kostete denn ein Grill vor rund 15 Jahren, als es noch welche gegeben hat, neu, OVP beim FSH? Würde mich mal so als Orientierung interessieren. Meine absolut ausgereizte Schmerzgrenze würde bei 500/550 € liegen aber auch da schon mit zwei geschlossenen Augen, ordentlichen Bauchschmerzen und jede Menge häuslichem Stress.

Nachdem ich gestern mit meinem Kollegen unseren erneut gemütlichen Jahresabschluss mit einer richtig guten Zigarre und Rum bei Pfeifen Heinrichs in Köln zelebriert habe, kam ich mit meinem 9-5 (mal nicht im V olvo unterwegs) an dem 900 CV und, der zwei Wagen davor, parkenden Chrombrille am Neumarkt vorbei.

Was ein so schönes Foto auslösen kann, wenn es lediglich um die Farbe der Innenaustattung geht. Was ja letztlich völlig egal ist, sofern das Grün außen stimmt. Meine These ist beige, dem kleinem Bild und der Sonneneinstrahlung auf die Türinnenseite zu Folge. Die detektivische Analyse kann weiter gehen. Auflösen kann es sicherlich der ursprüngliche Besitzer/Käufer

Für mich DIE perfekteste Farb-, Felgenkombination auf einem Steili 900 4dr turbo Ist denn der Verbleib des Wagens noch bekannt?

Diese Woche war ich beim Lackierer und was ich da sah… … da standen an die 12 Stück. Die BAB sind wohl frei…

Mmmh, und da wundert sich der allgemeine Saab Fahrer, warum Hersteller und Teilehändler keine weiteren Nachproduktionen anstoßen, wenn man schon bei (noch) erhältlichen Nachfertigungen zum Baumarkt fährt. Ja klar, sein Geld muss aktuell jeder etwas zusammen halten, in der jetzigen Phase und Energie-Situation und Inflation, aber dann legt man dies doch wenn lieber bei einem SAAB Teilehändler auf den Tressen (sprichwörtlich) als bei einer Baumarktkette… … Alternativen aufzeigen sind immer gut aber in dem Fall würde ich pers. 5,00 € ausgeben.

Ich kannte das noch nicht und schaue es mir später sehr gerne in Ruhe an. Danke!

Heute bei IKEA in Köln-Godorf wurden die Weihnachtseinkäufe in dem Hänger geladen.

Um meine Frage zu beantworten und falls irgendwann mal jemand das selbe Thema hat, hier die Auflösung. Ich stolpere gerade zufällig über den Thread, ein Jahr später. Adapter, Spacer für Nardi auf Momo bzw. Momo auf Nardi Lochkreis. Nabenverlängerung https://www.ebay.de/itm/374331164687?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=BGvOKpGORtS&sssrc=2349624&ssuid=mVj-2vfUT8m&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Passte soweit gut und machte seinen Job. Hat jedoch keine ABE - ob das aber zwingend ist war nicht ganz klar - und habe mir daher kurz darauf, Glück gehört dazu, eine Nardi Nabe 4303 D besorgt. Aber das ist eine andere Geschichte.

Ausgesprochen gemütlich war unser weihnachtlich geschmückter Stammtischabend und gewichtelt wurde selbstverständlich auch endlich wieder. Natürlich wie immer mit Saab Schrottwichtelgeschenken, die ausnahmslos wunderschön und festlich verpackt waren. Nach dem ersten Kaltgetränk an der Theke ging’s zu Tisch. Zur perfekten Einstimmung hat hh900 selbstgebackene Turbolader, äh Kanelbullar mitgebracht, die wirklich hervorragend geschmeckt haben. Das Ganze wurde zudem noch perfekt gerahmt durch die Tisch-Deko-Idee mit einem wunderschönen DI-Adventkranz, die Herr und Frau schwarzwitti mitgebracht haben. Es fehlte also an nichts und so versprach es ein gelungener Abend zu werden. Nach dem gem. leckeren Essen kam es dann endlich von allen SAAB Freunden mit großer Vorfreude erwarteten Bescherung und sogar der Weihnachtsmann , an diesem Abend jedoch im zivilen Dress-Code unterwegs aber durch die Teilnehmer am langen Bart erkannt , war bei uns und hat darauf die Runde gemacht und den gefüllten Geschenkesack herumgehen lassen. Jeder hatte darauf ein Wichtelgeschenk vor sich liegen und dann ging das Geraschel los. Dabei wurden in diesem Jahr wieder die Interessentesten, originellsten, nicht gleich zu erkennen bzw. zuzuordnenden Teile ausgepackt und das gemeinsame Rätselraten begann. Es wurde noch lange gemeinsam gerätselt, überlegt und beraten und so war es dann spät am Abend, als die letzten von uns mit vollen Bäuchen, einem Wichtelgeschenk im Gepäck und, zumindest ging es mir so, mit einem Lächeln im Gesicht nach Hause aufgebrochen sind. Ein riesigen und herzlichen Dank an euch alle, die diesen wunderbaren Abend mit uns gem. gestaltet haben. Ihr seid die Besten! Kommt gut durch die Vorweihnachtszeit! Euer Orga-Team

Ich bin auch mit dabei und habe mein Schrottwichtel-Geschenk eben noch fein feingepackt. Bis morgen.

Ich sag mal so, wenn man sich das nicht vor Ort anschaut, ist alles andere reines Glaskugellesen. Es galt mal die grobe „Regel“, das ein gutes turbo Cabrio immer 10.000 Euro kostet. Wer günstiger kauft, zahlt spätestens bei Reparaturen. Zumindest so oder ähnlich war das, als ich vor rund 11 Jahren konkret gesucht habe. Heute wird das mit den 10.000 Euro kaum noch hinkommen. Auch bei einem Wagen für 8,9 oder 10.000 Euro oder mehr angeboten wird, können ähnliche Folgekosten dazukommen, wenn der VK diese nicht erwähnt oder nicht vom Preis vorher abzieht oder der Käufer diese aus bspw. Unwissenheit übersieht. Anders vllt. (reine Theorie! Kenne weder Wagen noch VK) in diesem Falle, wo der VK die Folgekosten von x-tausend schon vom Kaufpreis abgezogen hat. Daher kann das in diesem Falle vllt. ein faires Angebot zum fairen Preis sein. Wenn man die 3.000 € von Klaus und vllt. noch mal 3.000 Euro für Karrosseriearbeiten einplant, liegt man bei bis zu 12.000 Euro, also nicht so weit weg von den 10.000 Euro. Und wenn der Zustand und die Technik besser ist als hier angenommen, kann man sich freuen und ggf. ist beim Einkauf ja noch etwas Verhandlungsmasse vorhanden. Also einfach mal hinfahren, anschauen und mit dem VK sprechen und die Bilder der letzten Jahre, die Doku etc. zeigen lassen. Wenn man dann noch den Kopf einschaltet und das Bauchgefühl mit entscheiden lässt, ist man schon mal gut unterwegs.

Stimmt, ich vergaß! Ist ja aktuell im Trend…

… den wollte ich auch gerade hier posten. Der Preis lag gestern, als der VK ihn eingestellt hat, schon bei stolzen 35k. Das alleine hat dazu geführt, dass ich mir den Wagen bzw. die Anzeige angesehen habe. Vieles sieht wirklich gut aus aber den Preis bekommt er nie, dachte ich mir. Kostet er doch mind > 10k € mehr als ein wirklich guter 16S. Dann, eine Stunde später lag der Preis bei 39k. Ups, dachte ich und jetzt, heute Morgen, was für ein Spezialist. Muss mit dem Grashuber verwandt sein… darf ja jeder machen was er will aber was muss in einem vorgehen, den Preis, der schon von Beginn sehr ambitioniert ist, binnen weniger Stunden noch mal um 14k nach oben zu korrigieren. Denkt man doch, das man sich vor dem ersten einstellen der Anzeige Gedanken dazu gemacht hat

Xxx

Glückwunsch zum Neuerwerb und willkommen! … Sachen gibts! … wenn also damals zwei baugleiche Saabs 1986 bei Saab bestellt/gebaut wurden und beide mit einer Saab AHK ausstatten wurden, die beide von/für SAAB 900 im Zubehör gelistet waren und einer der beiden Saabs wurde an einen Käufer in Schweden und der andere Saab an einen Käufer in Deutschland ausgeliefert, dann wurde die AHK des ursprünglich in Deutschland ausgelieferten Saab damals zugelassen/eingetragen. Nicht aber dann, wenn ich der baugleiche Saab, der erst nach Schweden ausgeliefert wurde ein, zwei, 20 oder 30 Jahre später nach Deutschland überführt wird !? Immer wieder spannend der deutsche TÜV und seine Mätzchen… da lässt sich doch bestimmt eine Typenfreigabe auftreiben lassen…

Bei mir auch und freue mich auf euch und lecker und

… was für eine schöne und herzerwärmende Geschichte. Was muss die Dame abends zuhause erzählt haben, dass ein Kfz-Meister per Zufall vorbei kam und alles geregelt hat. Die Reaktionen kann man sich bildlich vorstellen.