AeroCV

Ich wusste gar nicht, dass es für den französischen Auslieferungsmarkt auch gelbe SW gab…

Vielen Dank für das Teilen.

… aber die haben auch keinen Diesel Gate Skandal in ihrer Vita…

Absolut und sehr schick! Die waren bei meinem TuCab vor rund 4-5 Jahren auch fällig und musste dann auch Investieren. Den Fehler, erst zwei Neue für vorne zu kaufen sollte man, wie ich damals, allerdings nicht machen. Nach Einbau der vorderen neuen Taster sahen die auf der Rückbank so schrecklich aus, dass ich dann noch mal zwei für hi nachgelegen musste. Ich fand es insgesamt auch verhältnismäßig teuer und ein ST Saab Freund und ich haben dann philosophiert über den Preis pro Stk., Nutzen und der reinen Optikverschönerung aber am Ende sieht es einfach eben super aus. Und spätestens nach der nächsten Winterpause war der Invest. auch wieder vergessen… bis eben, als ich das hier laß … etwas zu teuer sind sie dennoch!

… bis gleich!

Gestern gegen 12:00 Uhr auf der A4, Höhe Abfahrt Bensberg, kam mir ein grünes 901 CV aus GM … entgegen, dass in Rg. Köln fuhr.

Ja, mal schauen wer uns von den Unverdächtigen überrascht

Ich bin auch dabei:driver:

Irre, was alles passieren kann. Ich habe in Bezug auf die Innereien zu wenig bis gar keine Ahnung, aber das ist schon krass bei einem Motörchen, wie es einen 95er antreibt. Ich drück euch die Daumen für die Fingerübung. Wenn man dem Ganzen etwas positives abgewinnen kann. Gut, dass es vor deiner Haustüre und nicht auf einer eurer Reisem mit den 95er passiert ist.

Nun, das es weitere Felgen-Designs gibt ist doch klar aber wo drin unterscheidet sich denn der Deckel der Super Inca? Für mich sieht der so aus wie der der 15‘ und 16‘ Aero und der Turbo Felge.

Die Deckel sind nach meinen Beobachtungen wie folgt kompatibel. Immer 4x108. Die Felgen sind, wenn man so will, aus 2 „Generationen“. Irgendwann (um MY 91/92) wurden wieder neue Felgendesigns angeboten und in der neuen Generation gab es dann die kleinen Deckel. Die 15‘ Aero war erstmalig auf dem MC im MY 91 zu sehen/kaufen. 1. 15‘ TurboAlus, Turbo91, die 15’ Aero und die 16‘ Aeros - SAAB Schriftzug ist hier am Rand. Die Deckel sind etwas größer 2. 15‘ SuperAero (Gurkenhobel), Turbo92 und die 16‘ SuperAeros - der SAAB Schriftzug ist hier mittig. Die Deckel sind die kleinere Ausführung Hier auf dem Bild sind hi 15‘, vorne 16‘ super Aeros drauf und jeweils der Deckel von der 15‘ montiert, das auch farblich ins Auge fällt. ;) https://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik_felgen.htm

Trotz des Daumens hoch verstehe ich diesen in dem Kontext bei Klaus eher nicht als Kompliment für die genannten Saabs

Auch wenn ich deinen verstorbenen Vater nie pers. kennengelernt habe, dass ihr euch hier angemeldet habt und, wie du schreibst, „die Herzensangelegenheiten“ weiter führt, rührt mich wirklich sehr und drücke euch die Daumen und wünsche dir/euch mit Papas SAAB viel Spaß, viele nette Kontakte, Veranstaltungen und Ausflüge sowie natürlich allzeit gute Fahrt!

Die Vermutung liegt nahe. Anmeldung von heute!? Nachtigall ich hör dir… oder wer sonst sollte da so „eingreifen“ verbal!?

Jo, die hatte ich auch mal. Am Ende hatte ich alle durch. Die +150 waren damals schon super und deutlich besser als die +130. das Licht war noch weißer.

Die Haltbarkeit ist natürlich deutlich geringer. Steht auch in der Beschreibung. Aber am Ende geht es mir pers. immer um Licht, Sicht, passive Sicherheit und am Ende ist es ein Komfort, den man nicht missen möchte. Zudem die Leuchtmittel preislich auch nicht mehr so teuer sind, wenn man da alle 2-3 Jahre die Dinger mal tauscht/erneuert. Ich hatte die Leuchtmittel jeden Tag drin und auch immer eingeschaltet im Volvo und die hielten so rund 1 1/2 Jahre nach meiner Erinnerung. Wert war es mir das auf alle Fälle. Du kannst sie ansonsten zur Not auch zum Ende der dunklen Jahreszeit mit den Winter-Sommerreifen wechseln und nur saisonal fahren. Geht ja fix. Das Licht wirkt auch sehr „modern“, da eben deutlich weißer. Passt nicht wirklich zum Oldi aber das wäre mir in den Monaten egal.

Was ist denn aktuell bei dir für eine Lampe drin? Falls unbekannt oder generell nicht zufriedenstellend, dann würde ich die rauswerfen. Das Problem hatte ich vor einigen Jahren auch mal bei einem meiner Volvos und habe da immer etwas herumexperimentiert und war damals mit den Ergebnissen der beiden Versionen von Philips recht zufrieden. Natürlich kein Vergleich zu aktuellen LED-SW aber vielleicht bis dahin eine Alternative und Verbesserung. https://www.ebay.de/itm/314268428832?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=pd6l2flur6y&sssrc=2349624&ssuid=mVj-2vfUT8m&var=&widget_ver=artemis&media=COPY https://www.ebay.de/itm/373519301228?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=74XR-GHdSbC&sssrc=2349624&ssuid=mVj-2vfUT8m&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Willkommen im Forum! Der Verkäufer ist ein ehem. Saab Zentrum und kann Dir ggf. auch etwas zur Historie sagen, wenn der Wagen vllt. schon als Neuwagen über seine Ladentheke ging. Schaut gut aus der 9-3 SC. Viel Glück und Spaß beim SAAB Kauf und achte immer darauf, einmal infiziert wird man den Virus nicht mehr los.

Ich finde deinen Ansatz sehr interessant. Diesen Ansatz und Herleitung hatte ich vor einigen Jahren, als ich mich etwas damit beschäftigt habe und von 300 grauen sowie von 300 gelben CV’s gelesen habe und das diese im US Markt als SE angeboten wurden, ebenfalls. MY, Farb und Ausstattungstechnisch sind die der Euro-MC gleichermassen ausgestattet und erkennen kann man das so gesehen nicht wirklich. Bis auf Automatik oder länderspezifische Merkmale (Meilentacho). Aber das würde eben erklären, warum die für den US Markt gedachten gelben keine Plakette tragen. Weil SE und kein MC. Und wenn wir schon dabei sind und du von 163/164 MCs sprichst. Hat schon mal jemand eine Plakette > 163/164 gesehen? Das wäre vllt. eine Herleitung. Auch in den MC-Auslieferungsländern haben nicht alle die Plakette geklebt oder fehlen einfach aber dann müsste es aber nach meinem Verständnis eben ggf. auch MCs mit höheren Nummern geben. Interessante These. Bin mal gespannt, was hier noch folgt oder gegenteilige Infos folgen.

… dann wird deiner sehr wahrscheinlich auch deutlich mehr als der angebotene 16S kosten bzw. wert sein. Der VK wird vermutlich auch nicht nur beim Fotografieren um das Auto gelaufen sein und evtl. das ein oder andere also gesehen und beim Preis berücksichtigt haben. Und wenn du den Markt beobachtest. Die Preise für das was du suchst sind eher deutlich über der 10k angesiedelt und von daher suchst du ggf. im falschen Preissegment. pro: Es scheint ein originaler, deutscher, recht letzter 16S mit rotem STG zu sein und so wie es aussieht, auch sehr vollständig. Bei dem MY auch mit Alcantara-Sitzen und belederten Türverkleidungen. Als Basis erstmal nicht so verkehrt und mit etwas Geld und Geduld etwas was noch lange Spaß machen kann. Aber ansehen und sich die relevanten Ecken ansehen, muss man in jedem Fall. … die Planken auf der Beifahrerseite scheinen auch mal glänzend (nach-) lackiert worden zu sein. Aber was soll‘s. Sie sind dran und nicht kaputt und wir reden nicht über ein 20k Angebot Bonn ist nicht weit entfernt aber ich kenne weder den Wagen noch den VK.

Ich wünsche euch, euren Familien, Freunden sowie euren Saabs einen guten Rutsch ins neue Jahr! Kommt gut rein und lasst es euch gut gehen.

Sehr schöner Wagen. Ja und das in einigen Ländern. Viele Softies hatten die Planken ab Werk und ja, es war auch eine bestellbare Option. Hieß glaube ich Sportparket oder so, müsste ich aber noch mal nachsehen. Z.B. die letzen Top Edition waren meist Softies und (fast) alle hatten Planken. Deutschland war da aber wieder anders. Da gab die Top Edition auch ohne Planken. Das ep steht für ecopower und war in Italien und m.E. auch in Frankreich/Spanien erhältlich bzw. für diese Märkte gedacht. Warum aber die meisten aus Italien das S tragen, keine Ahnung. War wohl MY abhängig. Aber ein ep ist und bleibt aber ein S. Kann dann aber möglich sein, dass dann der Kat fehlt. edit: KAT hatta laut Anzeige

Falls er nicht will oder du vermeiden möchtest, dass er verkratzt, kannst Du auch das kleine danebenliegende Münzfach zuerst rausnehmen und dann darüber von unten den Schalter nach oben rausdrücken.

Genau die Frage hatte ich mir auch schon mal gestellt und hatte die Sitze davor nie gesehen, kamen mir diese fremd/komisch vor. Schau dir mal die 3, 4 Beiträge nach meiner Frage an. https://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-schon-besichtigt-kaufempfehlung.38820/page-231#post-1572940

… hilf mir mal auf die Sprünge. Ist das ein Aufkleber?