banwe

Schaut ja gut aus dein 9-5. Schade das es Kassels Raum keinen Saab-Fachspezialisten gibt mit Saab-Blut! Warnung vor dem der das Schild Saab-Spezialist in der Halle hängen hat. Fahre seit fast 40 Jahren Saab, die ersten kaufte ich bei Baron Senior- er selbst war echt gut! Aber dann kamen andere- alle kein original Saab-Blut! Zum Glück fand ich vor ca 25 Jahren den Weg nach Paderborn, zu den beiden Brüdern Borghardt die ihre Blutinfusionen bei Bergrennen selbst erworben haben. Den Betrieb kann ich jedem nur wärmstens empfehlen meinen cd bauten sie auf Schaltgetriebe um damit ich Freude am Fahrzeug habe- nun ist er super u. mit 20 Jahren u. ca. 150000 km ein Saab, der fährt wie man Saab kennt. Meinen 9000 CS 2,0 T habe ich selber wieder flott gemacht, Hilfe bekomme ich auch wenns mal bei mir nicht reicht ;-) Nun gehts aber wieder mal nach Paderborn um die Spur zu prüfen, da ich die Vorderachse abklappen musste um die Kupplung zu wechseln. Ja mit Leuten die noch Saab-Blut haben ist man gut betreut und erfährt die Sicherheit die man bei Saab gewohnt ist. Ja der Getriebeumbau des 9000 2,3T Griffin (Foto) senkte den Verbrauch auf die beim 9000 gewohnten 10 ltr, dem man auch mal die "Sporen" geben kann.

>Danke für eure Infos und den Link zur Kaufberatung. Der von mir genannte Monte ist weg, da ich wohl nicht schnell genug war. Sollte v. Privat 11500 mit 130000km kosten. Bis in die Po-Ebene ist ja auch nicht gerade so um die Ecke, sondern fast 1000km von mir entfernt. Ja so isses- wer weiß wofür es gut war? Ich sag nochmal Danke. meine 9000er bleiben noch in meiner Hand- ein Cabrio viel auch mal, aber dann mit Hilfe der Anleitung begutachtet. Die Probefahrt vorm Vertrag mit einem "Boxenstop" bei Dekra oder Tüv ist da noch eine preiswerte Hilfe. Wenns die Plakette dabei gibt umso besser ;-)

was muss beachtet werden bei 900 cabriokauf Bj. 1991 Herstellnr. YS3AD75L9L701 Motor B202 126 kw