banwe

so ein Sondermodell wäre vielleicht was für mich, wenn du ihn nicht mehr willst. Dann könnte ich den CS abgeben.

mein 1. 9k T war rosenquarz metallic mit der weinroten Plüsch- Innenausstattung. Damals etwas ganz besonderes, das schon Mut erforderte- Schwarz ist halt keine Spektralfarbe! Würde ich heute wohl auch wieder kaufen- aber das geht leider nicht mehr.

9k waren die besten KFZ aus Trollhättan, die in Serienausstattung mehr hatten wie heute viele Neuwagen nicht bieten. Habe nun den 4.+5. davor 3 weitere. Ca. 800000 km mit 9k eine lange Partnerschaft. Leider wird der Wagen oft verkannt. Wollte meine 1996er mit Klassikversicherung abschließen- dies ging aber nicht, da ich kein Gutachten erzielen kann das den Wagen einen Wert von mind. 6000 EUR bescheinigt. Gibt es bessere Erfahrungen? Der CD 9k ist auf dem Bild zu sehen- Rost ist für ihn ein Fremdwort. Der andere hat im Heck eine Seitenblechrep. bekommen. sonst waren beide Mangelfrei bei der letzten HU.

wie meinst du das bitte?

die Grundwartung u. Motorraumpolierung hatte ich gestern erst machenlassen:top:

am 9000 CS 1996 leuchtet zeitweise ABS auf- geht aber auch wieder aus. Hat jemand Tipps was das sein könnte oder wie ich den Fehler finde?

gibt es die nicht bei opel oder GM ? Dürrkopp machte immer Werbung sie können SAAB! kaputt machen oder was?

gebe doch mal die Fahrgestellnr. im epc ein, da bekommst du das entsprechende Fahrzeug hast du epc? der 9000er ist der Saab mit den besten Fahreigenschaften! "auf langen Strecken zu Hause" fahre z,Zt. 2- aber nie zu gleich

Symeon kannste geschenkt kriegen- nein danke!

schön "Bunt" die Lagerschale. So hast du die Übeltäter u. kannst den Motor retten

deinen Wunsch habe ich dir gemailt

danke für die Infos, Verkäufer hat sie schon verkauft- werde schon noch eine finden. Muss ja sonst die Fahrräder auf den Rücksitz des geöffneten CV`s legen.

Buntmetall im Motorbereich- kann nur von Lagerschalen u. Lagerbuchsen sein, da dort Buntmetalllegierungen zum Einsatz kommen

ob die Erneuerung der Glühlampen Nr. 27 + 33 (EPC-Nr.) was bezwecken?

Bordcomputer 4519443 und Display 4710034 sind betroffen. Der Dimmer der Armaturenbeleuchtung ist auf max. eingestellt. Keine Änderung der beiden Teile wenn ich die normale Beleuchtung dimme.

die Flüssigkeitsanzeige im Tacho leuchte sehr schwach an meinem CS Bj. 96. kann wer helfen was ich tun soll um es wieder heller zu bekommen?

ABE für Westfalia AHK Nr. 324 013 Prüfzeichen TB8WW 00838 hat jemand eine ABE/ Anbauanleitung für diese Kupplung. <<<<<<<<<<paßt die vom 900 i auch ans cabrio, beide 1. Serie

die Szeuergerätenr. ist 02800000547 bzw. Saab-Nr. 7536683

CE war ohne Funktion, da entfernt von einem "Sachkundigen Verkäufer" oder Beauftragtem! Info in vorstehenden Angaben

Herstell Nr. YS3AD75L0J7040830; Motor B2022L; Anno Immatricolazione 88 (Bj. 1988) hatte noch die Italien- Papiere

Muss mir mal die Steckerbelegung zu Gemuete fuehren - super über den speziellen Anschluss konnte man es bei Saab nicht auslesen. Die Schläuche haben wir auf Über- und Unterdruck mehrfach geprüft. Zuletzt mit dem Senior, Meister, Monteur u. mir.

auslesen war trotz neuem Leuchtmittel m. Fassung die weg war nicht möglich. Schläuche sind alle erneut geprüft u. richtig. Alle Schläuche dicht-nicht porös

Ja die Farbe gefällt mir auch- habe deshalb auch 2 9000er in dem Rot

Mein Saab Händler bekommt von "Arne" eins geliehen um zu testen ob dann alles ok ist. Ob der Opelmeister als Vorbesitzer schon mal was tauschte ist unbekannt. Bin aber eigentlich recht sicher, das er den Saab nicht aus Zeitmangel verkaufte. Die bereits gefundenen "Fehler" werfen viele Fragen auf! Aber ich bin sicher, dass wir das alles hinbekommen- wenn es vorher bekannt gewesen wäre hatte ich ihm auch keine 5500EU gegeben. Als Privatverkauf kann ich leider nichts machen, da auch keine Beweise vorliegen, wer manipuliert hat. Ansonsten habe ich alles aufbereitet, so dass er sicher das Gutachten mit 2 bekommt.

Kat. hat er nicht. Die Abgasrückführung ist abgebaut u. die entsprechenden Öffnungen, die nicht benötigt werden verschlossen. CO ist trotzdem kein Problem bei der HU/Gutachten gewesen, da im "grünen Bereich"