banwe

in Kassel gibt es doch gar einen Saab-Spezialisten! Der alte Baron war ja einer- von da an gings bergab! Oder gibt es einen der kann was er verspricht?

bei ebya- Kleinanzeigen steht einer in Fritzlar Anzeigennummer: 619588796 leider nicht meine Farbausführung- die finde ich nur im Regenbogen

so war das vielleicht nicht ganz richtig von mir , Beachtung braucht er - streichle mein Rotkäppchen täglich über die Bedeckung bevor zu meinem Alltags-Saab gehe, damit es sich nicht zurückgesetzt fühlt.

für einen H-Wagen ist das eigentlich nicht so wichtig, da kein Alltagsfahrzeug. Dazu ist zu schade

mit Kat hat er 165 PS- ohne 175

habe auch beim 901 cv aus 1988 auch keinen. Waren in Italien wohl keine Pflicht. Bei der Briefumschreibung 2016 war das für den GA kein Problem.

ich war vorher leider hier um mich kundig zu machen. Nachher ist man schlauer!

mein 901 hatte auch einen tollen Fehler den der Vorbesitzer, ein GM-Opel KFZ Meister beseitigte. Er nahm einfach die Kontroll- Lampe raus- keine Störungsanzeige mehr. So einfach ist das. Bei Verkauf also keine Fehleranzeige - erwar den Fehlerbehafteten los und ich hatte ihn!

sicher ein interessanter 9k. Der Besitzer hat ihn offensichtlich kaum gefahren. Könnte mir auch gefallen- habe aber 2, für mich tolle 9k.

in Schweden sind die noch zu normalen Preisen zahlreich am Lager

meine Saab Werkstatt hat mir vor 10 Tagen eine neue für 30€ überlassen.

ich stimme Rene' zu. Ausbeulen für einen geschickten Handwerker des Fachs kein Problem-- nur ein "kleiner Blechschaden" die Lackierer haben leider sehr oft überzogene Vorstellungen. Bei deinem 9000er weist du was du hast!

da würde ich natürlich kein Risiko eingehen u. schließe den anderen an! Solche Fegen habe ich mit Winterreifen in Gebrauch. Mein Saab- Händler hat mir die mit Deckeln für 200 € (für 4 Stck.) überlassen. Frage doch mal bei deinen Spezis und du hast dann wieder was sicheres für deinen Wagen. Wie sagt doch auch zu Saab: das Auto mit dem Wolfspelz, oder ein Mitarbeiter sagte die Saab sind ja wie wilde Mustangs. das ist das wichtigste- du und auch kein anderer hat körperlichen Schaden ab bekommen

habe mir aus den USA das Programm gekauft, da ich für meine Wagen EPC sucht. Waren noch andere cd,s dabei die ich noch nie benutzt habe, da die wohl nur für für die GM-Modelle von Saab sind. Kennt sich da wer aus?

Article : Dichtung PartNo : 9085903 Usage : 5CS, NLS-USE 4307476 Ch. --S1024232 Order Quantity : 1 Dies könnte die Bezeichnung sein.,

http://media.arabiskaskolan.se/2013/02/as_new_year.jpg Rotkäppchen wünscht allen eine frohe Weihnacht

http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/YO8AAOSwHMJYJymR/s-l225.jpghat jemand mit dem Gerät Erfahrung? Habe es in der bucht entdeckt. Möchte meine 9k bj. 1996 damit unterstützen. http://www.ebay.de/itm/Profi-KFZ-Diagnosegerat-DS-GOLD-mit-Bluetooth-fur-PKW-LKW-OBD1-OBD2-CAN-BUS-/192014383965?

Gesundheitsprüfung sollte auch nicht fehlen

Wenn die Karosse so top ist würde ich diese erhalten. Bereue es schon meinen alten 9k aus 1996 mit fast 400000 der Presse gebracht habe:mad:

so ein Sondermodell wäre vielleicht was für mich, wenn du ihn nicht mehr willst. Dann könnte ich den CS abgeben.

mein 1. 9k T war rosenquarz metallic mit der weinroten Plüsch- Innenausstattung. Damals etwas ganz besonderes, das schon Mut erforderte- Schwarz ist halt keine Spektralfarbe! Würde ich heute wohl auch wieder kaufen- aber das geht leider nicht mehr.

9k waren die besten KFZ aus Trollhättan, die in Serienausstattung mehr hatten wie heute viele Neuwagen nicht bieten. Habe nun den 4.+5. davor 3 weitere. Ca. 800000 km mit 9k eine lange Partnerschaft. Leider wird der Wagen oft verkannt. Wollte meine 1996er mit Klassikversicherung abschließen- dies ging aber nicht, da ich kein Gutachten erzielen kann das den Wagen einen Wert von mind. 6000 EUR bescheinigt. Gibt es bessere Erfahrungen? Der CD 9k ist auf dem Bild zu sehen- Rost ist für ihn ein Fremdwort. Der andere hat im Heck eine Seitenblechrep. bekommen. sonst waren beide Mangelfrei bei der letzten HU.

wie meinst du das bitte?

die Grundwartung u. Motorraumpolierung hatte ich gestern erst machenlassen:top:

am 9000 CS 1996 leuchtet zeitweise ABS auf- geht aber auch wieder aus. Hat jemand Tipps was das sein könnte oder wie ich den Fehler finde?