dick-tracy

Damals habe ich es so gemacht, wie auf Deinem Foto zu sehen, und es waren deutlich einige 1/10-mm Unterschied zwischen alter und neuer Kette.

So kann man auch gleich die Längung der Kette prüfen.

Ein Garagenwagen sollt im Motorraum so nicht aussehen.

Die Rückseite ist kein Leder beim CSE. Was ist bei den AERO-Sitzen hinten anders ?

[mention=1307]René[/mention] - bei Kleinanzeigen kann ich nichts finden

Welche Fotos Denke aber eher nicht.

[mention=14473]RichardL[/mention] - Nimm ein Ohmmeßgerät, klappe die Sitzfläche der Rückbank hoch, mach die Stopfen raus, dann kommst Du an die Stecker der hinteren Sensoren, trenne die Stecker und miß nach. Genaueres findest Du hier im Forum.

An der 9 die Lauffläche des Dichtungsrings polieren. Wellendichtring von Corteco.

Hast das Teil was links neben dem Lüfter mit dem gelben Aufkleber richtig angeschlossen ? Gebläselüftertausch Ohne dem dreht der Lüfter nicht.

Gerade war ich nochmal am Auto gewesen. Ein Wunderheilung über Nacht. Ich hoffe das bleibt so.

Batterie ? Alles andere im Armaturenbrett leuchtet und er springt auch ohne zögern an. Ich kann sie aber mal dranhängen.

SAABi stand seit dem einige Wochen. Gestern beim Anlassen zum schauen wegen der Batterie stellte ich fest, daß das Mäusekino nicht mehr leuchtet. Kann es da einen Zusammenhang geben ? Das alle drei Birnchen gleichzeitig ausgefallen sind, erscheint mir unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich.

Was bedeutet "immer" ? Bei mir leuchtet sie nur wenn ich "OFF" gedrückt habe und die ACC aus ist. Dann muß ich wieder auf "OFF" drücken und die ACC geht wieder an. Ich habe allerdings den Nachfolger mit den breiten Tasten mit rotem und blauem Pfeil. Wenndie Zündung aus ist, sollte auch die ACC komplett aus sein.

Was ist das für ein Teil rechts neben der Reseveradmulde ?

Schau mal hier, hatte auch jemand rotes Öl drin: https://www.saab-cars.de/threads/welches-oel-fuer-die-servolenkung.49057/#post-955832

Was ist denn daran so aufwendig ? Der Innenraumlüfter ist schon ein Gewurstel.

[mention=75]klaus[/mention] - Du meinst sicher den Innenraumsensor

Neuer Zündschloßschalter ist eingebaut. Funktioniert wieder, etwas straffer auf dem letzten Winkel zum Starten. Der alte ist irreperabel ?

Woran erkennt man den Unterschied 2.0<->2.3 ?

13l braucht unser 9000/2.3t/Automatik auch im hauptsächlichen Stadtverkehr. 110 auf der Autobahn glaub ich 7l und bei 130 gehts schon gut nach oben auf 10 und mehr.

Mit "P" versuchen die Schraube zu lösen , würde ich als keine gute Idee ansehen.

an meinen hat schon jemand herum geschnitzt. Guten Rutsch ins Neue Jahr.

https://www.die-rc-profis.de/zubehoer/karosserien-spoiler/zubehoer-karosserie-rc-car/ Solch Teil haben wir genommen.

Zwei Wagenheber und Unterstellböcke tun es zur Not auch.

Klevererweise beide Seiten Anheben, müssen sicher beide gewechselt werden. Koppelstange lösen ist trotzdem eine gute Idee.