dick-tracy

Der neue Anlasser tut was er soll. Danke Euch für die Hinweise und Tips.

Gibt es hier irgendwo eine Liste der im Kombiinstrument verbauten Leuchten ? Bin noch am suchen im Forum, aber bisher leider ergebnislos.

Der Regenerierte ist gerade eingetroffen 1:1 sollte passen und hoffentlich auch funktionieren.

Der Läßt sich vielleicht auch schwarz-matt lackieren.

So, das Teil ist nun endlich raus:

Bis auf die Schraube von der Fahrerseite (18er) sind alle ab. Bei der ist die Ölleitung des A-Getriebes im Weg. Welchen Grund hat es, daß das trocken läuft ?

@eisensturm Das Ritzel des Anlassers läuft trocken auf der Zahnradscheibe ?

Jetzt habe ich es mir nochmals am Objekt angeschaut. Ist das die Schraube auf der Fahrerseite ? Die schraubt sich in den Flansch des Anlassers ? Und das ist die Mutter auf der Beifahrerseite ? Was gilt es bei dem Blech unter der Mutter zu beachten ? Und das sind die beiden Kabel ?

Würde es helfen die Batterie und deren Halter abzubauen, um besser ranzukommen ?

Vielleicht von beiden Sorten einen Schluck nehmen, zusammenkippen und schauen, ob es flockt. Mehr fällt mir nicht ein.

Wenn Du nicht mischen willst, mußt Du das Öl nehmen, welches schon drin ist.

Hallo, heute habe ich von oben nach dem Anlasser geschaut. Nur Leitungen habe ich gefunden und darunter den Anlasser. Das soll wirklich ganz einfach funktionieren mit dem Ausbau ?

Hättest Du den Link für mich ? Danke Dir

Einfach die Sensoren durchmessen. Bei den hinteren beginnen. Die sind einfacher zu erreichen und die Wahrscheinlichkeit, fündig zu werden, ist größer.

Der Topf des MSD sieht auch recht klein aus auf dem Foto bei RakaRör 🤔 Wie funktioniert das mit der Lieferung und Bezahlung ? So ein rostfreies, ovales Endstück sieht auch chick aus. Hat das schon jemand verbaut ?

Mit der RaKaKör habe ich mich noch nicht weiter beschäftigt, nur am Rande mitbekommen, daß sie wohl keine ABE hat und preislich habe ich an die 1000€ im Hinterkopf. Wie kommt man denn aktuell dazu, denn Aug-Sep sollte was drunter sein, weil dann der TÜV ein Auge auf den SAABi wirft ?

Die Durchmesser der Rohre habe ich hier angegeben. Der Bosaltopf ist etwa nur halb so groß wie der Originale.

warum ?

Der Bosal hat 55mm und wo die Rohre am Topf drin stecken 50mm. Der Imasaf hat 60mm. [mention=1307]René[/mention] - was meinst Du mit zu kleinem Topf ?

besonders preiswert: der Bosal 185 Doppelmark, es gab aber 20% zusätzlichen Rabatt an diesem Tag bei Selbstabholung der IMASAF 250 Doppelmark inkl. 50 Doppelmark Versandkosten.

Der nächste MSD ist eingetroffen: Einer von beiden wird wohl nicht passen. Und die Sorams halten nur 3 Jahre ? Herrliche Aussichten

Laut deren Aussage ist VEGAZ kein Hersteller sondern liefert, was gerade da ist. Den VEGAZ von Rene hatte ich bestellt, aber bekommen sollte ich den: VEGAZ Erkannt habe ich es am Logo, das deutlich drauf prangte. Also habe ich die Annahme verweigert wegen Falschlieferung. Bei mir war der Preisunterschied wesentlich deutlicher.

Seid Ihr sicher, daß der Auspuff mit der Brotbüchse paßt ? Dieser von Walker hat eine Delle in der Brotbüchse Ist da evtl. was im Weg ? Walker in der Bucht

Bekommt eine Schlosserei das Anschweißen der Rohre so hin, daß sie an der richtigen Stelle sind und nicht eine Kleinigkeit verdreht o.ä. ? Wenn ich mich jetzt recht erinnere, war der 2. von Walker. Also der BOSAL war als erstes drunter, Erstausstattung ?, und dann kam der Walker.

IMASAF Ich glaube der 2., den ich habe, ist von IMSAF.