turboflar

:hello:Glückwunsch zum schönen 9000 und herzlich Willkommen im Club!

Das willst du nicht wissen...

Teilnehmer .................Zusage in %.........................Ich komme mit Ich will - schrauben an / reparieren 1.....Sacit ..........................50 .................................9000 Domstreben einbauen 2.....AeroCV..................... 100 ................................ 3.....zweiundvierzig..........100................................. 4.....bk-aero......................100 ?.............................. 5.....Saab-Peter................100 ?.............................. 6.....momix....................... 100................................ 7.....Jevo.......................... 100................................. 8.....sFan...........................100................................ 9.....turboflar......................100................................900, Wechsel Zündgeschirr 10...Sven...........................100................................900 siehe 14. meki (brauche keine Zuschauer beim pfuschen:cool:) 11...brose...........................70 ?.............................. 12...nandonando................99................................. 13..Mario900II...………… %??............................... 14. Meki.............................90%...............................95er biete helfende Hand an, an meiner Karre ist nix zu schrauben. 15. Onkel Kopp.................93,6%............................

Bin auch dabei! Freue mich schon auf euch und auf das Schrauben.

Genau so.

Das tut er offensichtlich, denn für das Geld hätte er den Rest seines Lebens Taxi fahren können. Aber Spaß beiseite - ich finde auch, wenn man so ein Fahrzeug schon restauriert, dann sollte man es anschließend auch konsequent nutzen ergo fahren. Nur fürs (Angeben und) Ausstellen wäre es besser den aktuellen Zustand bestmöglich zu erhalten.

Ohne Worte... Mit blauem Auge davon gekommen, immerhin.

Ganz nebenbei, mit 2x 4 km pro Tag tust du deinem Motor sicherlich keinen Gefallen. Da bleibt er jedesmal in der Kaltlaufphase. Mal über ein alternatives Mobilitätskonzept nachgedacht?

Woran machst du denn den Leistungsverlust fest, wie macht er sich bemerkbar?

Willkommen!

Hallo und Willkommen!

Bild 1 die Kabel mit den Ringösen sind meines Wissens Massekabel und werden am Ventiledeckel angeschraubt.

Das Verkehrsschild im Hintergrund ist deutsch, also D, CH oder Ö. Korrigiere, Deutsch und Italienisch also CH.

[mention=8903]Woschtsack[/mention] : Ojemine, was ist dir denn passiert! Na, dann klappts hoffentlich beim nächsten Treffen.

Prima, ich freue mich. Bis morgen!

Nein, aber formuliere du doch deine Fragen anständig oder schreibe dazu an wen du sie richtest. Dann kannst du dir auch blöde Kommentare sparen.

Auf der Autobahn alle zig Kilometer, bis der Unterdruck so groß war, dass er wieder "nach Luft geschnappt" hat.

Hallo Woschtsack, das klingt nach einem Problem der Kupplung. Häufig klemmt einfach nur die Fußmatte unter dem Pedal, leicht zu finden... Das nächste wäre ein ausgelatschtes Auge im Pedal oder ein Defekt in der Hydraulik. Prüfe mal in der Reihenfolge, ich drück die Daumen. P.s. Wurdest du eigentlich schon zum Stammtisch eingeladen?

Für mich klingt nitromethans Theorie plausibel, ich hatte den selben Effekt mal bei einem Volkswagen. Grund war ein Vakuum im Tank wegen einer vereisten Tankentlüftung.

16 von 17, bin tatsächlich am Passat gescheitert. Alles langweilige Gurken, aber kurven so massenhaft vor der Windschutzscheibe rum, dass man sie tatsächlich erkennt.

1234 vertan

Morgen.

Als mittlerweile jahrzehntelanger Leser und Abonnent des Titanic-Magazins, dem deutschen Äquivalent von Charlie-Hebdo, bin ich einfach nur fassungslos angesichts dieses Gewaltakts. Wir sollten uns im Klaren darüber sein, dass hier ein Angriff auf unser aller Rechts- und Freiheitsverständnis ausgeübt wurde. Je suis Charlie, nous sommes Charlie!

Morgähn.

Bzw. an den charakterlichen Voraussetzungen...